PCars2 - Challenge Ferrari Manche 3 (Jeudi 4 Octobre 2018, 20:15 - 23:15)

de bons mécano dans la team dis donc

faudrait qu'ils règlent ma voiture

J'en profite que tu sois la, je tourne sur le serv, le hotlap c'est mit a jour mais mes chronos sont pas remonté c'est normal ?

IPOD en tant que GO

moi je voudrais tout de même dire qu'avec les conditions de piste, la nuit, la difficulté de cette voiture, cette manche a vraiment été CLEAN.

Moi j'ai vu que des incidents de courses, pas de coups fumants

Bravo a tous car la même chose sur le lobby... y avait plus que 5 voitures après 2 tours

Yop,

J'ai profité d'une petite heure ce matin pour revisionner mon replay, donc j'y vais de mon petit débriefing...

Comme je disais plus haut, je venais à cette course un peu à reculons, le combo était parfait, un super circuit (étonnant pour un circuit "moderne" ), de la pluie, de la nuit, un format "endurance", tous les ingrédients pour une soirée sympa ! Oui mais pour une soirée sympa il faut être un minimum dans le coup, hors là les essais effectués les jours auparavant me laissaient dubitatifs (non, ça ne veut toujours pas dire éjaculateur précoce...), j'avais vraiment beaucoup de mal à trouver mes marques sur cette piste large et vallonnée aux multiples trajectoires... Donc j'arrivais sans grande motivation, j'en ai même oublié de valider ma participation dans l'agenda alors qu'il ne faisait aucun doute que je serais quand-même de la partie, bref, comment perdre 2 points sans rien faire :timide: ...

Finalement aux essais, je n'étais pas si mal, j'étais moins à la rue avec les conditions de piste humide puis séchante, tout en restant assez calme, au passage ça nous permet de voir qu'avec le temps accéléré la piste sèche très vite et qu'on doit pouvoir passer les slicks assez vite, les pneus pluie s'usant et surchauffant très vite dès qu'on n'est plus sur le mouillé, au début les slicks sont "touchy" mais le séchage va très vite, et les pneus sont vite performants...

Qualifs :

J'oublie de vider la citerne du setup de course, je fais 10 minutes ainsi, en sandwich entre Clotaire et Didir Meme , avec une erreur dans le tour qui aurait dû être mon meilleur, et ensuite je n'améliore plus, je rentre aux stands pour repartir avec moins d'essence, mais le temps de faire les tours pour chauffer les pneus, et la session est terminée juste devant la ligne, m'empêchant de faire le tour nécessaire pour améliorer, tant pis, je finis à une très moyenne 13e position.

Mais après tout je n'espérais pas mieux en arrivant en début de soirée, faudra juste faire gaffe au départ...

La course :

Le départ se passe bien, ça patine un peu mais c'est le cas pour tout le monde, je ne perds ni ne gagne de place, et il n'y a pas de grabuge dans les premiers virages, c'est propre pur tout le monde et tout le monde garde sa ligne, ça fait plaisir de rouler ainsi parce qu'il y avait moyen d'y avoir de beaux carambolages dans ces premiers enchaînements !

Au cours du premier tour ça fini par s'éclaircir en piste, et je me retrouve derrière Clotaire que je vais aller chatouiller pendant quelques tours, avec même un petite touchette sans gravité, pour se rappeler aux souvenir du bon vieux V8 Supercars ... Plus loin je pense le passer dans le premier triple droite, mais sur le dernier virage je pars en survirage, heureusement Clotaire me donnera sans le vouloir la pichenette qu'il fallait sur l'avant pour me remettre sur les rail, et je repars encore pour quelques tours supplémentaires derrière lui.

J'arrive enfin à le passer à l'intérieur du premier virage, et creuse un peu l'espace entre nous, mais plus loin je me mets à l'envers dans l'épingle, je fais attention de revenir proprement en piste et je repars encore derrière lui, je reviens encore au contact, et j'arrive encore à le repasser à l'intérieur du premier virage un peu plus tard, et pars à la poursuite de ShaKe, on n'en est encore qu'à moins de 10 minutes de course...

Sur mon chemin je croise un Houba en perdition dans la flaque avant la montée je vois qu'il laisse passer ceux de devant, et qu'il me laisse aussi l'intérieur ouvert pendant qu'il tente de ré-accélérer, j'y vais donc, je le passe, et je vois des phares dans le rétro, en pensant que c'était lui, je reprends tout doucement l'extérieur, et tout d'un coup je sens que ça accroche sur l'arrière, conclusion vite faite, ça n'était pas lui dans le rétro, on est collé l'un à l'autre, je ne peux me dégager en essayant de retourner vers le milieu de la piste, donc on ralenti tout les deux pour éviter de trop sortir dans le dégagement, et on repart. Ne sachant trop si je suis fautif dans l'histoire, dans le doute je le laisse prendre l'intérieur au virage suivant en me disant que j'ai peut-être eu tort, je me colle dans ses rétros, et le poursuit pendant un tour jusqu'à ce même virage de l'épingle où il rate son freinage et où je peux lui prendre l'intérieur, je repars alors à la poursuite de ShaKe, on n'est qu'à 15 minutes de course...

Petit à petit je me rapproche, mais Houba n'a pas lâché l'affaire derrière, donc je dois attaquer et défendre en même temps, après 2 tours ShaKe loupe son entrée dans le dernier virage, ce qui le fait sortir large, et en début de ligne droite on est coté à cote, je me décale un peu au milieu en ayant relâché légèrement pour le laisser revenir en piste, et derrière Houba a pris l'aspiration, et se décale coté droit, on est donc 3 de front à l'arrivée du premier virage, ShaKe à l'extérieur, moi au milieu, et Houba coté intérieur, par prudence je pense que je suis le premier à freiner, ça sentait pas bon, d'autant qu'à droite il y a la flaque de sortie des stands, le marsupial l'aurait il oubliée? C'est fort possible il fait un tout droit, ShaKe qui prenait l'extérieur ne peut l'éviter, et ils se percutent, moi je passe comme une fleur entre les deux :timide: ...

Mais Houba n'a pas trop perdu de temps dans l'histoire, il continue de me poursuivre, et plus loin dans le double droite j'entre un peu large et il s'engouffre de suite à l'intérieur, mais à l'intérieur entre ces deux virages, normalement ça ne passe pas car il y a une flaque... Hé bin si, ça passe... en s'appuyant sur moi !!!

Bon, honnêtement sur le replay, ya pas mort d'homme, Gerval a fait bien pire sur Ipod en début de course, mais ça a quand-même failli me sortir, d'autant que derrière ShaKe qui ne pouvait m'éviter après cette poussette en remet une petite couche :timide: ... Bref, rien de vraiment grave, mais le passage en mode WTCC j'ai pas aimé, mon coéquipier et mon poto m'ont entendu râler, je suis peut-être encore trop "tendre", mais j'aurais rendu la place si j'avais fait un truc du genre, d'ailleurs je l'ai fait plus tôt :timide: ...

Je sens au volant que la voiture est moins bien, il n'y a pas de gros dégâts mais je sens que le comportement de la caisse est altéré., je repars néanmoins à la chasse au Houba malgré la voiture qui bouge un peu plus qu'à l'accoutumée, et Shake qui me colle toujours aux basques... Houba à rejoint P.O KLEIN et se tire la bourre, je ne suis pas loin d'eux au début de la ligne droite. Malheureusement dans le troisième virage du triple droite, les deux se mettent en travers, je suis juste derrière eux, et s'il ne bouge pas j'ai une toute petite place pour passer coté intérieur quitte à mordre sur l'herbe... Bad choice! les deux gardent le pied sur l'accélérateur et repartent aussi sec, du coup je butte sur PO Klein et endommage encore plus mon aéro, deux concurrent en profitent pour passer, Houba lui était déjà parti, et la caisse est encore plus "malicieuse" qu'avant...

J'arrive malgré tout à recoller à ShaKe et Houba, mais c'est le moment qu'a choisi PO Klein pour sont passage dans l'herbe et faire un strike sur Shake juste devant moi ! Je me prend un peu de ce dernier sur le coup, normal il est encore dans l'inertie de l'accident, mais plus loin il m'en remet un coup à l'entrée du virage suivant "hé ho!, j'y suis pour rien moi!!" , bon après re-visionnage il n'y a pas grand chose non plus mais ça lui permet de repasser devant.

Je le repasse à l'entrée de la ligne droite, mais ma voiture à ce moment là avait beaucoup perdu en perf, et se pilotait comme un saucisson, ça permet à Serlavis de me passer en bout de ligne droite, et à Phil_Under de me recoller et me passer un tour plus tard, on n'est qu'à 20 minutes de course...

Je lui recolle au train, on fait des passages cote-à-cote, mais je fais un gros écart dans le triple droite en aveugle après la montée, et là c'est Shake qui en profite pour repasser, et Clotaire pour recoller... Shake fait à son tour une erreur et je le repasse et me rapproche de Phil_Under .

Dans l'oreillette mon coéquipier Rhombeus me dit que c'est le bon moment pour changer les gommes, je demande l'arrêt puis puis je suis sceptique et reporte mon arrêt d'un tour, en même temps que le gros de la troupe, en sortant je fais attention de passer tout doucement dans la flaque, au plus prêt de la ligne, mais ça n'a pas suffit, je passe le premier virage par l'herbe, de son coté Phil s'était mis en travers et repars tout juste devant moi. La piste est quasi sèche hors flaques, j'aurais dû écouter mon coéquipier.

Je rattrape et passe finalement Phil_Under assez rapidement dans le tour qui suit, et je le vois dans le rétro replonger aux stands, donc je pense qu'il a eu un souci.

La suite ben ma foi ça a été long, j'étais tout seul avec ma voiture altérée (je n'avais pas programmé de réparation durant l'arrêt), les tours s'améliorent bien sûr, mais pas au niveau de mes temps normaux, donc pendant une bonne vingtaine de minute j'ai tourné quasi seul ... J'en avais hâte que ça finisse, mais justement, pris dans ce faux-rythme j'ai un peu perdu de la vigilance, et je me sors tout seul sur la flaque d'avant la montée , comme d'hab je regarde bien autour de moi avant de repartir et laisser ainsi passer 3 concurrents donc mon coéquipier Rhombeus , ce dernier se loupe un peu plus loin donc je repasse devant, mais la ligne droite suivante a confirmé mes doutes sur la santé de l'auto, il me passe comme un TGV passerait un train corail... On a une toute petite bagarre dans les virages suivant, mais comme je prend un peu large je suis sur le coup d'une pénalité, je lui dis donc de passer, vu que de toutes façons ma caisse ne suivant pas :timide: ...

Il reste encore 15 longues minutes, et je me traîne, derrière ya Clotaire qui revient, comme un couillon je crois que c'est une voiture de tête qui me prend un tour (je ne sais pas pourquoi le jeu ne me préviens pas des drapeaux bleus...), et je le laisse passer sans opposer de résistance, ceci dit je n'aurais surement pas résisté très longtemps à la loyale...

Maintenant c'est mon poto papa.fr qui est derrière moi, encore loin, mais je n'avance pas donc il grignote petit à petit, mais il m'annonce qu'il perd aussi en perfs, et il est en bagarre avec PO Klein, par contre il m'annonce aussi que les deux premiers à la bagarre vont arriver sur moi, ce qui se vérifie à 3 minutes de la fin, là voyant arriver les deux morts-de-faim dans la ligne droite, je cherche le meilleur endroit pour leur faciliter la tâche, je choisis de rester à l'intérieur en sortie du triple gauche et de passer tout doucement dans la grande flaque, perdu ! même à 30 à l'heure, c'est de la glace, c'est pour moi la lite de la gestion des flaques par le jeu, et je me retrouve dans l'herbe, je repars néanmoins avec papa.fr et P.O KLEIN aux fesses, histoire d'avoir un peu de tension sur les derniers tours, mais une erreur du premier les éloigne tous les deux à la toute fin...

Et je finis enfin cette course, juste en dehors du top10, à la 11e place, un peu frustré j'avoue :timide: ...

Voilà donc pour cette soirée, finalement pas si mauvaise hormis le résultat, et même si au final mes impressions par rapport aux poussettes et retours en piste étaient un peu exacerbées par la frustration, j'espère que les prochaines seront moins... WTCC , en particulier sur les départs après sortie ou mise en travers, pour moi d'abord on tient les freins, ensuite on regarde ce qui arrive autour de soir, et enfin on repart, et de préférence parallèle à la piste, c'est en tout cas ce que j'essaye de faire :timide: ...

Je réitère les mercis aux orgas et diffuseurs, @ la prochaine sur le circuit super court des Bulles Rouges !

Tortue G a écrit :

Bon, honnêtement sur le replay, ya pas mort d'homme, Gerval a fait bien pire sur Ipod en début de course,..

ca me fait penser que j'ai pas regarder le replay mais sur le moment je l'ai bien senti lol

la course a été ajouté au site : https://online.racingfr.net/championnats-69.html

attention le classement ne prend pas en compte les points bonus HL (ils seront ajoutés plus tard ou en fin de championnat)

Les teams ont été réactualisé (si erreur merci de le signaler)

HELP 😀 quelqu’un peux m’envoyer son replay svp ?

EPRacing_farltek a écrit :

HELP 😀 quelqu’un peux m’envoyer son replay svp ?

je te le fax ca ira plus vite lol... en dernier recours je peux, mais si quelqu'un a du bon UPLOAD....

EPRacing_farltek a écrit :

HELP 😀 quelqu’un peux m’envoyer son replay svp ?

Yop, voici :

https://1drv.ms/u/s!AnmnPdQbjK5mh_RKodLdHp5_DVk8_w

En parlant de replay , ils se cachent ou dans le jeu

Faut l'enregistrer à la fin de la course, si enregistré il se trouve dans "mon profil" => "vidéo".

Ah merde ok merci

Merci les gars

Question : la qualité du replay varie en fonction des options de performance que j’ai mis, ou en fonction de celui qui l’a enregistré ?

de toi...

Ce sont que des données brutes et c'est ensuite traitées par ton jeu avec tes options graphiques à toi.

Le seul truc, c'est en vue cockpit je crois que seules les bonnes infos niveau compteur compte tour rapport etc sur le tableau de bord sont bonnes pour le joueur originaire du replay.

Donc la c'est bon pour Tortue G mais si tu mets un autre c'est pas bon.

Pas de soucis c’est pour de la vue extérieur, pour faire un clip des meilleurs moments du championnat

oh putain le truc qui demande un boulot de dingue !!!!

Merci c'est une superbe idée et surtout bon courage.

Tortue G a écrit :

Yop, voici :

https://1drv.ms/u/s!AnmnPdQbjK5mh_RKodLdHp5_DVk8_w

J'avais oublié de le sauvegarder ; J en ai profité; Merci Tortue G..

Tortue G Quand tu m'a vu rentré une deuxième fois au stand dans tes rétros, c'est que la première fois, je suis passé en touriste, sans trouver mon stand qui en fait été juste devant le tiens.. et un tourniquet en sortant des stands...dans la flaque avec les pluies usés... voila comment ruiner une course tout seul comme un grand..

Vivement la prochaine manche ..

Ipod a écrit :

oh putain le truc qui demande un boulot de dingue !!!!

Merci c'est une superbe idée et surtout bon courage.

Enfaite, à la fin du championnat je veux organiser une petite émission de fin de championnat où chaque pilote aura la parole, et où je passerai des extraits des meilleurs crash, des meilleurs dépassements, des arrivées etc ....