elle roulerait au jus de raisin , c'est la F1 écolo ça
F1 - Le paddock de la F1
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Je veux bien siphonner le réservoir si c’est du Pessac-Leognan
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Honda roule avec le mou alors ?
content d'avoir décroché de la F1.....sans regrets
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La vérité est pourtant sous les yeux de tous.
Vettel piccole.
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Vous êtes sur que c'est pas une odeur de pamplemousse plutôt?
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ça ne serait pas du bizarre ?
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Les clients deviennent aveugles?
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Pour moi, ça sent la pomme.......
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J'ai connu une polonaise qu'en prenait au p'tit déjeuner...
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Petites questions en passant aux pros de la F1. Je viens de voir la photo de la voiture d'Albon après son crash aux essais en Chine dans le post dédié sur ce forum.
Du coup je me demandais s'il y avait un nombre limite de voitures par week-end ? Si le mec pulvérise 4 dans le week-end ? La réglementation dit quelque chose ou c'est juste que de toute façon l'écurie n'aura pas le temps ni l'argent pour en avoir d'avance, en refaire avant le prochain grand prix etc ?
Parce que là elle est morte en gros, du coup il font comment ? Ils récupèrent ce qui est récupérable, ils réparent (ce qui me semble compliqué vu l'état) ? Ils en construisent un nouveau chassis ?
Bref questions qui vous sembleront sûrement idiotes, et qui concernent pas uniquement la F1 d'ailleurs, mais je me suis toujours demandé ce qui se passe quand les voitures sont explosées, et surtout ce qui se passe quand le mec en éclate une aux essais, plus une en course par exemple (dans l'hypothèse où il n'est pas blessé et peut reprendre le volant pour la course évidemment).
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En général ils viennent avec 4 coques complète (2 X 2 voitures pour les grosses écuries sinon c'est 3 majoritairement) mais.... en ce qui concerne les pièces d'un nouvel élement (exemple une nouveau aéro) c'est pas certain qu'il y ai tout en stock...
y a pas de limitation de la FIA coté coque, c'est coté moteur / batteries / KERS / ERS / TURBO
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Cool merci
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https://fr.motorsport.com/f1/news/horner…errari/4373147/
je ne sais pas pourquoi mais je pensais que tous le monde avait le même carburant , je me coucherai moins bête ce soir
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Et il existe même différent carburant pour un même moteur. Exemple de Red Bull et Renault l'année dernière.
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Zandvoort pourrait revenir en 2020
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L'Espagne a toujours été soporifique,tant mieux
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Mauvaise nouvelle pour le circuit en lui-même, le passage aux normes F1 risque de le dénaturer complètement ...
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À voir, car le ministère de l'environnement hollandais n'est pas des plus enclins à retailler les dunes. Le circuit est à côté de la plage.
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Retailler les dunes peut être pas, mais on aura des parkings à la place des bacs à gravier très certainement !
Et pourquoi pas avec c’est magnifiques bandes rugueuses bleues et rouges azuréennes
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