Ben à la limite c'est mieux que si ils avaient mis de la vraie eau 
. Faut voir ça comme un showroom à ciel ouvert, en gros c'est un espace commercial de MSC Cruises, comme on en voit pas mal au tour des circuits 
(après c'est sur que c'est pas du meilleur goût).
Au 24h du Mans y a bien un stand Claas avec des tracteurs 
!
Si tu veux un tracteur qui casse tout le temps prend un Class 
Je pense que le but de mettre une marina est de faire raquer les crésus un max en plus de leur égo pour assister au GP à bord, en tous cas il n'y a pas à dire c'est beau le côté écologique entre guimet, un peu comme la mortalité sur la route du à la vitesse, du beau pipeau perso.
Ben au moins les yachts n'ont pas consommé leur fuel pour y aller (par contre les camions....) et en effet au moins ils ne sont pas allé pomper ou amener par camion des tonnes d'eau. Bref c'est moins pire que ce que ça aurait pu être même si c'est c'en est encore plus ridicule. Mais Thomas a raison, c'est un gros showroom à ciel ouvert pour MSC.
Bon déjà moitié mal , je pensai qu’ils allaient pomper de l’eau pour ça , comme ça effectivement faut voir ça comme un Showroom , c’est un peu plus convenable.
Je pense qu'il faudrait arrêter de regarde la F1 enfaîte... Mais j'y arrive pas 
Je pense qu'il faudrait arrêter de regarde la F1 enfaîte... Mais j'y arrive pas
j'ai eu du mal aussi........ essaye et tu seras libre ! Sainz devrait t'aider 
Il ferait quoi aujourd'hui .gif)
Pu**** de Week-end 94
Je l'avais vu gros comme une maison la fausse eau pour cette marina. J'aurais dû poster un message
"In revised regulations published by the FIA, it was confirmed that drivers will be forced to use the hard tyre in Q1, the medium tyre in Q2 and the soft tyre in Q3"
Système qui sera tester sur 2 weekend en 2023, pour une mise en place sur toute la saison 2024
Si çà ce concrétise, c'est une sacré règle de merde !
Pas l’idée du siècle, mais clairement pas la pire qu'on ait vu passer ces dernières années. De toute façon ils mettent tous les mêmes pneus. La y aura juste un peu de challenge a chauffer les durs en q1, mais ce sera la galère pour tout le monde.
Si ca permet de simplifier la logistique de pirelli et gratter l'equivalent du bilan carbon de 3~4m de pistes éclairé la nuit, alors la f1 sera encore plus verte....
bon au final ca redit encore et encore la même chose, mais toujours pas d'annonce précise
par contre 2 moteurs différents?
Franchement ce serait super débile. Si j'étais à leur place je ferai mon propre moteur en interne, plutôt chez Audi dont le département motorsport n'a pas grand chose à faire depuis l'arrêt des programmes Le Mans, FE et DTM (le nouveau DTM c'est de la compétition client, ça compte pas). Je rachète Sauber qui devient l'équipe usine Audi et je motorise Williams avec la marque Porsche. Je ne mets surtout pas les pieds chez RedBull dont l'image de marque risque de brouiller ma propre communication, surtout avec les gonzes du management actuel. En plus je n'y aurai pas la main sur le développement moteur, un comble vu l'enjeu pour mon groupe.
Et voilà, donnez moi le poste de directeur de la stratégie motorsport chez VAG 
Sauber a des liens avec Ferrari.....
Oui mais avant d'être lié à Ferrari, Sauber s'était bien fait racheté par BMW.
Donc l'hypothèse d'un rachat de l'équipe suisse par Audi est crédible.
Très bon coup de pub au final
Erf, de la pub par le ridicule je ne suis pas sûr que ça soit de la bonne pub 
!
Quoique, au vu de notre époque, c'est raccord 
...
