pour avoir fait un test cet apres midi 15 IA ok pas de soucis je me suis amusé a en mettre 28 sur Barcelone etmessage ACC " occupation CPU 99"
j ai donc installé un soft pour la charge CPU qui me dit que a chaque fois que je rajoute un IA l occupation CPU augmente !!!!
Mais du coup... avec la 1.0.7 qui va passer à 5 points de contacts par pneus au lieu de 1 seul point... ça risque de faire mal au CPU
Le 5-points n'est utilisé que pour la physique du joueur, et la différence CPU est imperceptible d'après Kunos.
par contre en multi toujours a Barcelone aucun soucis ni baisse ou très peu avec 19 voitures
mais le CPU, même avec une grille complète, il dépasse pas les 25% d'utilisation.
25% pour un CPU Octocore...
Tu aurais la répartition de l´utilisation pour chaque cœur ? 
J'avais pas regardé... Si ça se trouve j'ai 4 coeurs logiques qui moulinent à font et les 12 autres à l'arrêt !!! Mais en tout cas c'était fluide.
Merde j'ai pas mon PC cette semaine faut que j'attendre le WE prochain pour retester...
Bon, j'ai mon PC de jeu au taf, donc j'ai lancé ACC (sans la VR du coup) et effectivement, certains coeurs avec 25 IA sont très chargés pendant que d'autres se la coulent douce.
Si ça n'exploite pas la totalité des coeurs, en avoir autant permet visiblement de laisser de la marge pour les autres threads qui tournent en même temps...
ici avec 25 IA (et plus bas avec une seule IA) J'en concluerai qu'avoir un CPU sans hyper-threading peu effectivement très vite arriver à saturation.
25IA.jpg
Les jeux , et plus encore les simulations, ont toujours été réputés pour mal exploiter le multicore (car tout est intimement lié : physique / graphisme / impact du joueur....)
Au mieux ils arrivent désormais à exploiter « réellement » quelques cœurs en parallèle, mais jamais la totalité 
Et l’impact de l’HT se fait à la tête du client : « ça dépend des jeux » mais c’est surtout rarement significatif dans le framerate final 
Quand j'ai installé le 2700x (8c/16HT) à la place du i5 7600k (4c only) j'ai clairement perdu en fps. (je jouait à Dakar 18 à ce moment là, tournant également sur l'unreal engine pour la partie graphique) J'ai pas trop fait gaffe sur les autres simu (c'est compliqué en VR avec les optimisasions et tweak qui tournent derrière de se rendre compte de l'impact)
Dans ACC visiblement, quand je vois l'expérience des autres sur ce même CPU (l'i5 7600k) faut quand même croire qu'ACC fait parti des titres ou le CPU respire mieux avec plus de coeurs)
Ca veut pas dire que j'ai plus de fps, mais visiblement il sature moins en cas de grosse charge à cause des IA
oui pour te répondre en multi ca passe super avec mon i5 4690 même avec mon ancienne 960
du coup je joue peu off line, il y parfois de brusques saccades même avec peu d'ia (par exemple à zolder avant la ligne droite où il y a les éoliennes)
J'ai essayé de jouer off Line en lançant des WE de course et même en carrière mais visiblement le driver Swap ne fonctionne pas. J'ai raté quelque chose ? Où c'est juste toujours buggé
Le driver Swap j n'ai pas réussi non plus.
Moi la VR elle fonctionne quand elle veut, des fois ça fonctionne bien d'autres ça rame...
Il doit avoir quelque chose sur mon PC qui fait que ça bouffe du CPU de temps à autre....
Et ça me fatigue....
Sinon effectivement je commence aussi à toucher aux paramètres graphiques de ACC j'ai laissé 15 voitures visibles par contre
Ah j'oubliais, concernant le FFB, faut pas le mettre à 100% mais à 80% max. Au delà il sature, et on perd des informations (y compris le survirage du coup)
Mon T500 je commence à bien le connaitre depuis le temps, il est réglé à 60% dans le profileur parce qu'au delà il sature. Je l'avais laissé du coup à 100% dans le jeu, mais ça saturait encore. Cette désagréable sensation qu'à chaque virage, ça faisait limite du ON OFF, plus d'info, plus trop de micro tremblement, juste le volant qui force au max.
En le mettant à 80 dans le jeu, je retrouve plus d'informations. Sur certaines bagnoles je ressent même bien mieux le sous virage, même si ça reste léger (et dépendant à la fois de la caisse et du circuit)
J'ai tenté ça avec mon G27.
Aucune information. Même à 85% c'est plutôt du On/OFF
J'ai l'impression de conduire un camion.
C'est quoi le damping ?
Les jeux , et plus encore les simulations, ont toujours été réputés pour mal exploiter le multicore (car tout est intimement lié : physique / graphisme / impact du joueur....)
Au mieux ils arrivent désormais à exploiter « réellement » quelques cœurs en parallèle, mais jamais la totalité
Et l’impact de l’HT se fait à la tête du client : « ça dépend des jeux » mais c’est surtout rarement significatif dans le framerate final
Car les programmeurs sont des feignasses !
Dans The Crew aussi bien sur PC que sur Console pour la physique et les IAs on utilisait tous les threads ( 8 a l epoque )
Car les programmeurs sont des feignasses !
ça, ce n’est pas moi qui l’ai dit 
J'ai testé du coup hier en désactivant le SMT (chez AMD) et aucun gain effectivement sur ACC. Mais l'usage CPU du coup a doublé, forcément 
Bon j'en ai marre de ce mode carrière.
Rien à faire avec ces arrêts aux stands je n'y comprends rien. Je m'arrête bien pendant la fenêtre de pit stop mais une fois arrêté sur ma place je fais quoi ?
Les mécanos foutent rien
Il faut juste couper le moteur....
C'est quoi comme modèle que t'as pris, t'as essayé de leur gueuler dessus en allemand ?
Par contre je crois que ça marche pas avec la Ferrari 
Par contre je crois que ça marche pas avec la Ferrari
Si c'est une Ferrari, les mécanos doivent finir leur partie de carte avant de venir changer le pneus 
Il faut inverser le choix : tu demandes des slicks => ils te montent les pluies !
