rF2 - GP3 Challenge - Manche 8 (Mardi 11 Décembre 2018, 21h00 - 22h45)

Date

rF2 - GP3 Challenge - Manche 8

Tue, Dec 11th 2018

Participants

3 participants, 0 undecided and 1 does not participate

Closing Date: Dec 11th 2018, 1:00 am
  • Mais il faut faire le training avec la chicane ?

    657905signaturebouton1.png Membre RacingFR.com : n°2 270 (Inscrit le 5-04-05) - Pilote Du Dimanche - 6 109 messages

  • Rien de tel de mon côté et je ne pense pas que ça vienne du mod, sinon ça le ferait à tout le monde :euh2:. Du coup, je ne vois pas d'où ça pourrait venir. Faux contact dans ton volant peut être sous la "violence" du retour ? :jecpa:

    Apparemment c'est bien le blocage des roues quand la voiture ne touche pas le sol.

    Du coup je freine une peu avant la bosse (plutôt un trou en fait), je relâche puis je freine.

  • Vrai que le freinage sans la chicane est chaud patate :dingue:. Au point que je trouve la chicane plus facile à passer. Dans tous les cas, il va falloir revoir les réglages châssis :hihihi:

    Yes! Déjà qu'en sortant de la chicane... La voiture saute dans tous les sens et c'est facile de louper la corde...
    Mais le gros freinage là dedans... il doit pas être archi évident non plus :euh2:




    Sinon: chicane ou sans chicane, perso peu m'importe, de toute façon, j'ai déjà repéré un mur qui me faisait de l'oeil de l'autre côté du circuit :B

  • pour le avec chicane , c'est plus long que prévu, il faut que je prépare un fichier grip. je ferai ça après l'open endurance de ce soir !

  • Ne serais tu pas en boîte automatique ?

    Non, je suis en séquentiel.

    Je pense que c'est l'anti-calage quand je bloque les roues au freinage.

    L'anti-calage passe automatiquement en première.

    Je n'aurais plus le problème avec la chicane :++:

  • J'ai fait une course avec les IA:

    Le départ se fait en monté, cest chaud de gérer l'accélérateur, l'embrayage et le frein en même temps.

    Les emplacements dans les stand sont tous collés les un aux autres. C'est un carnage quand plusieurs pilotes s'arrêtent en même temps.

    Le limiteur de vitesse doit être enclanché bien avant le feu à l'entrée des stand. Avant la cuvette même.

  • Les stands c'est vraiment un problème pour la 2e course avec la pluie et les arrêt qui devront être fait.

    Je viens de rentrer de mon déplacement, demain matin j'ai des rapport à faire et ensuite je regarderai ça ;) et vous informerez.

  • Il me semble que la 1ere version qui était en ligne sur le serveur n'avait pas ce probleme.

    Ceci dit je ne saurais pas dire le nom de cette version :x. C'était celle où la chicane était coupable sans pénalité, et sans mur pour bloquer.

  • :coucou: Effectivement les emplacements sont très serré et donc risque de collision lors des arrêts aux stands, la course 2 ce fera donc entièrement sous a pluie avec un départ lancé pour éviter des catastrophe au départ ;).

    Départ comme sur l'endu ;)