Elle l'est, mais au moins même tarif que Riccardo et je sais plus qui était l'autre...
F1 - GP des Etats-Unis 2018
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Je suis d'accord
il y a un drapeau rouge , a quoi bon de rentré a fond
encore une grosse erreur de ça part
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Ce "sport" est devenu d'un ridicule...
Faudrait peut être voir à mettre Charlie à la retraite.... Quand je vois ce à quoi échappent Magnussen et Verstappen en course... Voir Hamilton qui franchit la ligne blanche pour rentrer au stand au dernier moment... -
Je suis d'accord
il y a un drapeau rouge , a quoi bon de rentré a fond
encore une grosse erreur de ça part
Il ralenti sacrément jusqu'à 100 KM/H.... en F1.... il prend ensuite 170 en ligne droite dans désert total et descends ensuite à 85 km/h...
Je trouve qu'on exagère largement -et dieu sait si je ne porte pas Vettel dans mon coeur....
Ca me fait penser à ces radars en fin d'autoroute à 50 KM/H...... -
Oui tout à fait , mais franchement , drapeau rouge , pourquoi ne ralentit-il tout simplement pas
il se tire une balle tout seul , il peut s'en vouloir qu'en lui-même .
et puis Lewis est en état de grasse en ce moment , il n'est jamais plus fort que dans ces moments là , et la ça fait mal à la concurrence
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- Official Post
Il a ralenti mais pas assez ont jugé les commissaires, une pénalité à la con mais comme Ricci et Ocon avait écopé de cette sanction il a logiquement la même (sans parler des 2 pts de pénalité 8( ).
C'est donc plus dangereux que les manoeuvres de Magnussen et Verstappen ayant conduit à des crashes imbéciles
J'en ai de plus en plus marre de cette compétition de maroilles (parce-que ça pue aussi) qui se dit catégorie reine regroupant les meilleurs pilotes du monde
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Pénalité dans la logique de la saison, même tarif que Ricciardo et Ocon. Mais comme Lachaussette le précise, Magnussen ne prend rien pour des contacts et des destruction de course, la prendre une pénalité pour quelques km/h de trop.
Même les lignes blanches sont coupable.
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Oui entièrement d'accord avec vous pour Magnussen c'est incompréhensible sont comportement , nous sommes tous d'accord
mais le plus incompréhensible pour moi cette saison , ce sont bien toutes ces fautes de la part de Ferrari et de Mr Vettel
a croire qu'en court de saison il a réfléchi et c'est dit , ben non en fait je ne veut pas de titre cette année
et les 2 Ferrari a 5 s des Mercedes c'est normal
au début de la saison me semble t'il quelle fonctionnaient pas trop mal sous la flotte non que c'est t'il passer pour quelles soit tant aux fraises actuellement sous la flotte l'auto ne fonctionne pas du tout , il y a vraiment un souci là
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Citation
Fab. Drivers' briefing microphones left on and being broadcast in media centre. Ooops. Charlie telling the drivers that in hindsight, stewards were perhaps too lenient with Magnussen in Japan and that his defensive move in the battle with Leclerc was, indeed, too late.https://twitter.com/wbuxtonofficia…406642652495873
Will Buxton, le journaliste officiel F1, il dit que le micro pendant le birefing des pilotes est resté ouvert et diffusé dans la salle média. Charlie dit aux pilotes qu'avec le recul, les commissaires ont peut-être été trop indulgent avec Magnussen au Japon, et que sa défense sur Leclerc était trop tardive.
Je peux comprendre que dans l'action et sur le moment ce ne soit pas toujours simple de juger une action, mais il lui en a fallut du temps. Et surtout incapable de reconnaître l'erreur publiquement.
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normal de mettre la même sanction que les autres , mais entre quelques km/h au dessus et certaines manœuvres qui pourraient conduire à un drame ,
y a pas de logique dans le degrés des sanctions
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il ne faut pas oublier qu'il est Danois , et que le chef des commissaires sportif au japon était Danois
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Autre question???? Ces garçons sont ils à ce point immature qu'il faille tant de règles
- ne zig zag pas quand on te double
-ne rentre pas trop vite au stand
- ne gène pas un concurrent dans son tour de qualif
-c'est le réglement qui décide quand tu dois doubler
et patati et patata.
Et mdr on ne peut pas les laisser jouer et nous faire plaisir
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J'en ai de plus en plus marre de cette compétition de maroilles (parce-que ça pue aussi) qui se dit catégorie reine regroupant les meilleurs pilotes du monde
Voilà , BMW est en Formule E , donc la F1 pue
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Il a ralenti mais pas assez ont jugé les commissaires, une pénalité à la con mais comme Ricci et Ocon avait écopé de cette sanction il a logiquement la même (sans parler des 2 pts de pénalité 8( ).
C'est donc plus dangereux que les manoeuvres de Magnussen et Verstappen ayant conduit à des crashes imbéciles
J'en ai de plus en plus marre de cette compétition de maroilles (parce-que ça pue aussi) qui se dit catégorie reine regroupant les meilleurs pilotes du monde
Le maroilles ne pue pas, il a du caractère. Au même titre que la boulette d'Avesnes ou le Munster.
Sinon 100% d'accord. La pénalité de Vettel est de la merde, et ce n'est pas parce que les commissaires se sont trompés une fois qu'ils doivent réitérer indéfiniment les mêmes erreurs au nom de la cohérence.
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début des qualif
EL3
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'33.797 20
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1'33.843 0.046 21 3 Lewis Hamilton Mercedes 1'33.870 0.073 23 4 Valtteri Bottas Mercedes 1'34.556 0.759 21
5 Max Verstappen Red Bull 1'34.703 0.906 21 6 Daniel Ricciardo Red Bull 1'34.910 1.113 20 7 Charles Leclerc Sauber 1'35.365 1.568 21 8 Sergio Pérez Force India 1'35.411 1.614 21 9 Carlos Sainz Renault 1'35.450 1.653 21 10 Romain Grosjean Haas 1'35.468 1.671 19 11 Esteban Ocon Force India 1'35.562 1.765 22 12 Pierre Gasly Toro Rosso 1'35.713 1.916 27 13 Kevin Magnussen Haas 1'35.770 1.973 19 14 Nico Hülkenberg Renault 1'35.882 2.085 19 15 Marcus Ericsson Sauber 1'36.000 2.203 21 16 Lance Stroll Williams 1'36.188 2.391 21 17 Sergey Sirotkin Williams 1'36.193 2.396 20 18 S.Vandoorne McLaren 1'36.302 2.505 23
19 Brendon Hartley Toro Rosso 1'36.330 2.533 26 20 Fernando Alonso McLaren 1'36.332 2.535 20 -
3 français en Q3
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- Official Post
Tendue cette qualifs et Raikko impérial pour un numéro 2 sur cette fin de saison en qualifs.
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Pour la petite histoire, Bottas et Ocon sont graciés par les commissaires pour avoir dépassé le temps maxi de retour aux stands....
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Il vaut mieux-être être trop lent, que un peu trop rapide. La règle et la règle., et la FIA ne suis pas ses propres règles. Une fois de plus.
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