Kartkraft

Note: Leaderboards have been reset for this patch


Fixes/Tweaks:

Decreased ignition cut time when the RPM limiter is engaged on the X30 engine

Fixed default startup window to the primary display when multiple monitors are present

Fixed crash when playing the winning cinematic in leaderboard mode

Fixed resolution and graphics settings not saving or persisting between game sessions

Replaced steering column PID controller with fixed angle constraint to eliminate input lag and improve FFB signal

Fixed rigid chain spinning around axle (finally). Now correctly aligns with engine. (Please buy a new kart or reset your account for this change to take effect)

Fixed incorrect Oryx rims on all karts. Changed from alloy to black gloss variant

Fixed placement of bodywork on all karts

Fixed assymetrical C-Section placement on CRG Road Rebel chassis

Fixed "Show Driver" option not working

Fixed inability to bind arrow keys

Tweaked default XBox controller, keyboard/mouse presets

Fixed bug causing the preference menu to be displayed twice rather than the pause menu

Fixed "Uploading in progress" menu button being selectable to avoid button pressed sound from triggering

Fixed LOD distances for Stub Axle, Hub, Kingpin and Bodywork

Fixed incorrect X30 carburettor peg positions

Fixed handling of potential crash when the preferences fail to save to the cloud

Fixed missing cones on all circuits

Fixed ghost sound being heard when the volume preference was set to 0%

Fixed player leaderboard entry not appearing in the middle of the screen and having to scroll


New Features:

Added additional playback speed options in replay mode (10x, 20x)

Added ability to rotate the view in the component/gear menus using the mouse

Added shortcut icons to the footer of menus where additional functionality was available

Added shortcut icons to Photomode to simplify the menu

Added ability to take screenshot in replay mode

Added Dutch tilt control to Photomode

Added descriptions to all preferences

Added presets for Thrustmaster T150, T300, TX and the Logitech G25 (Fanatec support coming)

Added ability to skip cinematics and splash screens

Increased maximum FFB gain setting

Added default bindings for respawning for all presets

Comme promis voici le lien en question :

https://www.youtube.com/watch?v=kQ23wl5HPd4

Ils ne dorment jamais en Australie!

Nouvelle mise à jour et avec du tout bon.

Le frein, on ne bloque plus les roues à chaque fois qu'on touche la pédale, on peut maintenant doser le freinage jusqu'à bloquer. Ca c'est fait.

Et surtout ils ont revu la gestion du T300.

D'abord il apparaît dans les presets.

l'angle de rotation fonctionne normalement maintenant.

Et le FFB c'est nettement mieux. Ce n'est pas encore très fin au niveau des effets mais c'est correct.

Après je suis allé faire un tour sur Kartsim et Kart Racing pro vu que j'ai le circuit Paul Fletcher sur les 3 jeux.

Au niveau de la physique en particulier ils ont encore du travail chez Black Delta.

Il faut dire que pour les deux autres le rendu du travail des pneus est d'un excellent niveau.

Mais si ils continuent comme ça sans lever le pied ce jeu sera vraiment une réussite.

du même avis et ressenti que liojac

ça bosse bien et dur chez Black Delta et ça fait vraiment plaisir!!

kartsim de rf2 est toujours au dessus pour moi je pense que le duo ffb/pneumatique va être très dur a battre question feeling, c'est tellement naturel sur rf2 c'est le constat que je fait a chaque fois que je switch sur uen autre sim et que je reviens sur rf2!

Mais KK a beaucoup d'autres atouts et je doute pas que si ça bosse encore comme ça il sera ma simu de kart number one!

TommySimRacing a écrit :

Bonjour tout le monde !

J'ai eu une mise à jour perso de 30Mo par là !

Et du coup j'ai passé une petite heure dessus et je viens de signer le 5ème temps FR à et du coup 11ème Mondial! J'ai record la vidéo je l'upload sur YT et je vous poste le lien juste en-dessous!

Bonne aprèm

Les temps ont été remis à zéro avec les MAJ ? J'étais passé sous la minute, et je me trouvais dans les 20ème FR de souvenir (c'était samedi).

Thomasx a écrit :

Les temps ont été remis à zéro avec les MAJ ? J'étais passé sous la minute, et je me trouvais dans les 20ème FR de souvenir (c'était samedi).

Apparemment quelqu’un a dit que oui, d’où mon si haut positionnement, je me disais aussi..

On s'en fout, du moment que tu as le screenshot avec ton classement 5ème, les autres n'avaient qu'à venir avant !

Disons que je me suis dit ça parce que je ne suis tout simplement plus classé à vrai dire
Tant pis, je recommencerai ce WE, si le jeu se transforme autant à chaque fois en une semaine, je vais encore le redécouvrir !

Bon, mitigé sur le FFB quand même.... Peut-être que j'aurais dû patienter jusqu'au WE !

Mais avec le G29, ça cogne constamment même en atténuant pas mal les effets, on a plus l'impression de rouler sur des pavés que sur une piste...
Et avec le G29 aussi bruyant qu'un G27 qui lui-même a plus de jeu qu'un G25 déjà bruyant, ça devient assez vite agaçant.

Après sur le reste, rien à dire, le feeling a bien progressé, le comportement du kart lui aussi est nettement moins délicat et je retrouve plus le feeling que j'ai en vrai tout simplement, bref j'ai bien plus l'impression de faire corps avec celui-ci

Mais pour les effets du FFB, va falloir sacrément atténuer ces pics assez énervants... C'est pas comme si ce volant était connu depuis le temps... (mais je fais parfois le même reproche à AC alors que ça allait bien sur d'autres jeux plus anciens).

Assez mitigé aussi du FFB d’ailleurs je sais pas vous mais je joue avec un angle de rotation diffèrent de celui que l’on voit à l’image je me sens plus à l’aise..

J’ai essayé plusieurs setups de FfB et la j’en ai trouvé un qui me convient, certes y’a pleins de défauts mais bon on va dire que ça sera corrigé d’ici la sortie !

Le FFB est effectivement bien meilleur que dans la builder précédente mais en contrepartie sont apparus des pics violents. Je ne doute pas qu'en kart il doit y avoir des écarts de force exercee sur le volant plus importants que sur une voiture classique équipée de la direction assistée mais là,lorsque la dureté du volant est bien réglée, on a de la saturation à chaque coup de volant non maîtrisé. Cependant, je ne suis pas certain que cela soit une mauvaise chose. Je l'interprète plutôt comme si on prenait une punition dans les mains à chaque fois que l'on negocie mal un virage. Cela dit, un peu plus de nuance ou un curseur pour régler le différentiel de force du FFB entre la conduite pépère et les virages pris trop brutalement serait un plus.

Quant au réglage de l'angle du volant, il est primordial pour avoir un bon ressenti. Perso, je trouve que 180 degrés, c'est injouable. Vous bougez le volant de quelques millimètres et vous êtes incapables de rouler droit. Vous roulez vraiment avec 180 degrés ou vous avez tous augmenté l'angle du volant dans le panel de votre volant ?

400° pour moi .

Thomasx a écrit :

Bon, mitigé sur le FFB quand même.... Peut-être que j'aurais dû patienter jusqu'au WE !

Mais avec le G29, ça cogne constamment même en atténuant pas mal les effets, on a plus l'impression de rouler sur des pavés que sur une piste...
Et avec le G29 aussi bruyant qu'un G27 qui lui-même a plus de jeu qu'un G25 déjà bruyant, ça devient assez vite agaçant.

Après sur le reste, rien à dire, le feeling a bien progressé, le comportement du kart lui aussi est nettement moins délicat et je retrouve plus le feeling que j'ai en vrai tout simplement, bref j'ai bien plus l'impression de faire corps avec celui-ci

Mais pour les effets du FFB, va falloir sacrément atténuer ces pics assez énervants... C'est pas comme si ce volant était connu depuis le temps... (mais je fais parfois le même reproche à AC alors que ça allait bien sur d'autres jeux plus anciens).

T'as un G29 maintenant toi ? J'avais loupé un épisode

Je suis à 240° c'est déjà très direct.

Le volant tremble sévère mais pas avec tous les Kart, je pense qu'il faut parfois adapter le gain.

Dans tous les cas, bien plus que sur des jeux comme AC et compagnie ou je peux difficilement me permettre de juger la qualité du ressenti, je peux le faire sur KartKraft puisque je roule sur piste avec mon petit (vieux) karting.

On est pas encore au top, il reste beaucoup de boulot et notamment la sensation au moment ou on perd l'arrière.

Mais, ça commence à sévèrement envoyer du lourd, et perso je suis bien content que les dev aient rajouté de la force dans le volant parce que même en vrai, un Kart on le conduit pas d'une main, c'est brutal, sensible et très précis !

De toutes façons en vrai dés que tu touches le voalnt çà part...C'est ultra direct un Karting

A l'heure actuelle, je suis (aussi) à 400 ° de rotation, en jeu comme sur mon volant Fanatec et ça tourne bien visuellement à 180°, synchro avec le volant!

Pour le FFB c'est nettement meilleur, tant pour les bosses que pour l'adhérence, mais sur ce dernier point il y a encore pas mal de travail pour bien ressentir les dérapages...

Je laisse gain FFB à 100% dans le jeu et je baisse à 60--55% (voir moins pour mes filles) sur le volant fanatec. En réglant le "FOR" vers 40, et en augmentant les autres paramètres j'ai un bon (voir très bon) ressentit de la piste.

Cette simu de kart avance vraiment bien et ça fait plaisir!

vmax330 a écrit :

T'as un G29 maintenant toi ? J'avais loupé un épisode

Ça doit fait un an oui, bon en même temps après le G27, c'est du pareil au même, juste qu'il a plus de boutons et qu'il pourra resservir sur une PS4 dans les prochains mois (pas pour moi).
Ce qui est dommage, c'est que le marketing mensongé a encore frappé puisqu'ils te disent qu'ils ont totalement revu le mécanisme pour le rendre silencieux (même blabla qu'avec le G27 donc) alors que c'est strictement pareil, ils n'ont toujours pas compris qu'on pouvait passer sur des vibreurs !

Mais bon je le savais avant l'achat, et un T300 RS est trop encombrant pour mon bureau...

liojac a écrit :

Je suis à 240° c'est déjà très direct.

Franconen a écrit :

400° pour moi .

Si votre volant est réglé par défaut à 900° en dehors du jeu et qu'il l'est aussi dans le jeu, ça fera 180° ! Que vous le régliez à 240 ou 400°, si c'est pareil en dehors et dans le jeu, il n'y aura pas de différence non plus

Je revérifierai, mais pas synchro en visuel avec l'écran, si je change de 400 à 200° par exemple.

Il faut que l'angle de ton volant dans les paramètres dans windows et dans le jeu soit le même. Je suis à 900° et aucun souci

Oui c'est encore loin d'être au point l'angle de rotation.

Je galère avec ça.

Je mets par défaut donc 900° et qq chose comme 540° dans le jeu.

Le visuel du volant dans le jeu ne dépasse pas 180° mais n'est pas synchro avec la rotation réelle du volant qui est dans ce cas d'environ 240°

C'est bien compliqué pour l'instant à ce niveau leur affaire.

Edit : j'avais un doute, je viens de vérifier et j'ai constaté ceci.

Quand j'augmente l'angle de rotation dans les réglages ça le diminue dans le jeu tout à l'envers.

Par ex : 900° demandé c'est 180° dans le jeu, 180° demandé c'est 900° dans le jeu.

Avec tjs "par défaut" dans le logiciel TM.

Chez Black Delta ils devraient quand même dormir de temps en temps C'est plutôt black micmac en ce moment.