rF2 - Ça roule

Pour les vibreurs, comme dit R1jerome c'est "slew rate limit" : il est à 0.25 chez moi.

Edit : mais on est pas sur le bon topic...

Oui oui j''ai bien le High Torque et si je me tape un spin je le sens bien !!!

C'est juste a haute vitesse quand la voiture est un peu délestée que c'est trop léger mais je pense que c'est lié a la voiture elle même car avec d'autres j'ai pas la même sensation.

Pour les vibreurs j'ai pas vu une différence énorme par contre en supprimant le controller.json j'ai vu que par défaut le "smoothing" est a 9 dans le jeu et la ca fait des vibreurs tout doux !!! genre on dirait que les pneus sont déglonflés. Avant j'étais a 2 (je ne sais pas pourquoi).

Je suis passé a 4 et j'ai un truc beaucoup plus cool je trouve.

Ouch...38 avec la Porsche Cup et ton simucube 25nm alors que moi, je suis à 31 avec 20nm

Ne pas oublier que la Porsche a un moteur en porte à faux arrière

essaie une Corvette C7 GTE à moteur avant ou une Ferrari GTE pour comparer les sensations du train avant

De mon point de vue, La Porsche Cup 992 est fantastique, addictive mais tellement difficile

Essaie la vieille Porsche Cup 2018 et tu sentiras une sacré différence. Cest le jour et la nuit au niveau des physiques

dans ton controller.json, tu dois avoir ça

"Steering resistance type":0,

"Steering resistance type#":"0=use damping, 1=use friction",

ca fonctionne de concert avec le directinput damping

Perso, j'utilise la friction

"Steering resistance type":1,

"Steering resistance type#":"0=use damping, 1=use friction",

et je mets 10 sur directinput friction

Cool merci je vais essayer tout ca (quand j'aurais réussi a monter ma glissière sur mon pédalier...)

Herve45 a écrit :

Ouch...38 avec la Porsche Cup et ton simucube 25nm alors que moi, je suis à 31 avec 20nm

moi à 43 avec True Drive à 60%

R1jerome

Je suis maintenant à 100% de force pour simucube

Avec les voitures ayant les dernières physiques, ça le fait. Il n'y a plus cette violence et autres à-coups des anciennes physiques .

Testé sur les GTE et Porsche Cup 992

et moi je ne sais plus revenir à 100%..c'est de ta faute

Low Fuel Motorsport s'est étoffé ! Gt4, GT3,, GTE et monoplace !

On peut choisir, l'Alpine est très bien, mais bon voilà....

mixer49 a écrit :

Low Fuel Motorsport s'est étoffé ! Gt4, GT3,, GTE et monoplace !

On peut choisir, l'Alpine est très bien, mais bon voilà....

il va y avoir des championnat ou ce sera tjs que des "open"?
J'en ai fait un peu de lfm, 3 ou 4 courses mais j'avoue que ca manque de convivialité d'un open, ou championnat Francais,ou tu as un briefing...des VRAIS points et ou tu peux discuter surtout à la fin de chaque course.

Le briefing est une chose de vraiment chiant avant une course , les règles sont assez simple, un fichier pdf avec un écrit et images est tellement bien plus utile et démonstratif. Tu as des interrogations, tu as de soucis, tu as de l'incompréhension et bien tu contacte les potes et/ou organisations et cela est fait s'en embêter les gens qui veulent faire la course à l'heure, ni s'en partir avec peut-être pas toutes les infos/aides que tu aurais voulue avoir etc etc.

L'avant course entre pote oui, mais un briefing qui reste toujours le même et régulièrement des pilotes manifeste leurs interrogations/soucis c'est vraiment d'un chiant... Par contre le debrif, est lui bien plus utile et informateur quand y a des incidents et/ou incompréhensions

LFM viens de découvrir la PORCHE CAIMAN GT4 le pied cette voiture ca me réconcilie un peu avec la marque

Chez moi, le FFB est spongieux avec cette voiture. Sinon le bruit est sympa !

Une version 2.0 de cette Porsche Cayman gt4 devrait bientôt arriver d'après ce que j'ai lu

Beaucoup la critique, notamment pour son ffb mais moi je l'adore!

J'avoue que les premiers tours de roues m'ont aussi laisser une impression bizarre, sur le ffb... Disons qu'on sent une différence avec les créations s397.

Je dirait plutôt "un peut granuleux" que spongieux. C'est difficile a décrire mais au bout d'une trentaine de minutes on s'habitue complètement à l'effet (enfin pour moi)...

Apres, arrive tout de suite le plaisir de la pousser dans ces derniers retranchements et d'attaquer le chrono. Au début ca m'a surpris de voir le miens continuer a descendre quand je pensait être arriver au bout de ce que je peut faire. Donc forcement elle me laisse une bonne impression

Ce qui me surprend par contre c'est la température à laquelle les pneus montent Mais en plus, ils tiennes plutôt bien en usure comparer ceux de la cup par exemple..

de la granule dans le ffb aussi et les rétros inréglables !

mais je suis content de la remplaçante de l'alpine, elle apporte un souffle nouveau !

Au prix où se vend la granule, c'est sûr, ça fait chier, en ce moment, d'en avoir dans son FFB au lieu de son poêle à bois !!

Herve45 a écrit :

Une version 2.0 de cette Porsche Cayman gt4 devrait bientôt arriver d'après ce que j'ai lu

D'ailleurs, le créateur aurait un souci avec les pneus suite à la MAJ: https://forum.studio-397.com/index.php?thre…12#post-1117282

oui j'ai vu

La V2 doit arriver mais tant que les moddeurs n'ont pas accès au données du nouveaux TM ils font s'qui peuvent les pauvres...

Hello,

Côté BTCC, vous me conseillez quoi comme voitures ?

Si vous deviez n'en prendre que 3 max.

Merci.