PCars2 - Nascar @ Daytona (Jeudi 29 Novembre 2018, 20:10 - 22:30)

Serlavis

Jack_7 a écrit :

Le point commun doit'être la présence de membres non RFRO.

Tout à fait mais il ne faut pas oublié que les Open sont là aussi pour attiré de nouveaux pilotes qui ne connaissent pas nos règles lors de l'open BMW une fois que les règles ont bien été comprise tout c'est mieux passé. Ici les règles ont bien été expliquée lors du premier entrainement mais toujours pas appliquées lors du deuxième . Donc les fauteurs de troubles n'ont pas d'excuses. Bref on va tenter une mise au point avec ces personnes en privé.

CHAMPI02

Stribond j'ai un setup course ( et qualifs) pas piquer des hannetons si sa t’intéresse je te le file

Stribond

CHAMPI02 a écrit :

Stribond j'ai un setup course ( et qualifs) pas piquer des hannetons si sa t’intéresse je te le file

Ce sera volontiers, merci d'avance

Ipod

je me demande si ça va le faire... j'ai un setup d'origine...aucune idée de consommation ni de stratégie...

Et encore moins sur le reste

gerval

plus que le set up c'est la façon de prendre les aspi ou ces trajectoires

suis en set up de base "lache oval" et j'ai pas en m'en plaindre la caisse est stable et performante!!!

akai_fr

Salut !

Comment ca se passe pour voir les skins déjà reservés et les équipes ?

gerval

akai_fr a écrit :

Salut !

Comment ca se passe pour voir les skins déjà reservés et les équipes ?

les livrées ont été attribuées par l'ordre chronologique de demande ( pour certain la livrée demandée avait déjà était prise!)

les teams ont été faite juste pour faire plus "nascar" lors de la retransmission de Julien (même livrée pour les 2 co équipiers)

vous avez intérêt de vous rapprocher de votre co équipier car pour la qualif vous ferez un meilleur tps en vous aidant mutuellement pour la prise d'aspiration

Tableau des Inscrits et livrée

Pilote/livrée	Pilote/livrée
Gerval #18	Ipod #18
Dimino#perso	Vesty#perso
Didir Meme	PO Klein
C@rbone #9	Le Stig #9
Stribond	Win6
Champi #77	Ezeio #77
Clotaire #15	Ouarlux #15
Alexoxo #82	Jooh #82
Akai #19	Dragigus #19
Rach	Houba
Djaba #47	Maverick #47
Skyzzo #45	Flashdepau#45
Ronflexe #63	Mike#63
Fusion#60	Jeremy#60
Nhali#45	Slawek#45
Yuri#22	Supdaf#22
	Serlavis( safety car
Oops ( réserviste)

Stribond

Ah mince, du coup il faut que je change de livrée ? j'avais pas vu que Maverick et Djaba l'avaient déjà prise.

gerval : les coéquipiers sont ceux qui sont sur la même ligne ? Si oui qui est Win6 ? win62 ?

Stribond

Sinon moi ça s'améliore depuis le training de lundi.

Je suis passé de 46"905 à 46"861. Pas beaucoup mieux me direz vous, mais c'est sans aspi ni DumpDraft, j'étais tout seul sur l'ovale (mais où qu'ils sont les gens ???? ). Question aux spécialistes : c'est temps plutôt bon, moyen ou mauvais ?

Et comparé à lundi soir, ma vitesse de pointe est passé de 302/303 km:h environ, à 313,5 km/h. J'ai changé de set-up pour prendre le set-up par défaut "lâche ovale".

Et je continue à travailler ....

Edit : 45"683 sur le hotlap avec IA, avec une aspi d'assez loin ...

Qu'est-ce qu'ils en pensent les spécialistes ?

Et sinon, des recommandations pour améliorer le set-up ?

Stribond

Et sinon gerval pour la livrée je prendrais bien la #14

Rach

CHAMPI02 a écrit :

Stribond j'ai un setup course ( et qualifs) pas piquer des hannetons si sa t’intéresse je te le file

heu... tu partages aussi pour moi ?

Stribond

Rach a écrit :

heu... tu partages aussi pour moi ?

CHAMPI02 Moi je l'attends toujours

Stribond

Rach a écrit :

heu... tu partages aussi pour moi ?

Après essais, pour le moment je reste sur le set-up "Lâche" pour oval de SMS. Il est stable, et la vitesse de pointe plutôt bonne. J'attends le set-up de CHAMPI02 pour comparer.

D'ailleurs le meilleur temps actuel du hotlap a été réalisé par gerval justement avec ce set-up "lâche".

akai_fr

merci gerval 😉

gerval

ce soir 20H15 20H30 je roule si certains veulent s'entrainer et parler stratégie!!!!

GTS-mike94700

Bonsoir messieurs

Voici la liste des 10 participants à votre open Nascar

# 60 : GTS – Jeremy et GTS – FusionFR

# 63 : GTS -mike94700 et GTS – Ronflexe

# 22 : Supdaf et GTS – Yuri

# 45 : GTS – Flashdepau et GTS – SkYzZo

# 38 : GTS – Nahli et Slawek _9

gerval

ATTENTION

vécu sur une simulation

aprés un choc je rentre au stand avec 20% de dégats moteur et 30%aero je décide de réparer aero mais PAS le moteur

résultat le moteur a rendu l'âme en 2 TOURS même pas vu venir!!!!!!!!!!!

Vous en ferez ce que vous voulez mais moi en cas de dégats suite à un choc je réparerais le moteur!!!!! et j'hésite à pas partir avec rad à 100%

si qqu'un a fait une simu de 100T quelle ouverture rad il a utilisé?

Stribond

je viens de finir la simu de 100T qu'on a commencé ensemble.

50% ça tient.

Mais avis à tous je vous suggère de préparer plusieurs stratégies d'arrêts différentes, et de vous tenir prêts à les modifier au cours de la course. Dans notre simulation il n'y avait pas de safety car, donc pas de lucky dog possible ... et je pense que ça change tout.

Je fini P11 avec trois ou quatre tours de retard. Mais ça a été dur ... je croyais que j'allais m'endormir. en plus avec ce bruit de moteur qui est hypnotisant tellement il est rébarbatif !

Désolé sUPDAF je crois bien qu'on se touche et que tu abandonnes sur ce coup. Je te vois au dernier moment à l'intérieur, pas eu le temps de corriger avant qu'on se touche. Toutes mes excuses

gerval

les livrées ont été données aux pilotes n'ayant pas fait de choix

rappel des régles spécifiques à cette course

Tableau des Inscrits et livrée

Pilote/livrée	Pilote/livrée
Gerval #18	Ipod #18
Dimino#perso	Vesty#perso
Didir Meme#24	PO Klein #24
Carbone#9	Le Stig #9
Stribond # 14	Win6 #14
Champi #77	Ezeio #77
Clotaire #15	Ouarlux #15
Alexoxo #82	Jooh #82
Akai #19	Dragigus #19
Rach #51	Houba #51
Djaba #47	Maverick # 47
Flashdepau #45	Skyzzo #45
Nhali # 38	Slawek #38
Fusion # 60	Jeremy #60
Yuri # 22	Sudaf # 22
Reflexe # 63	Mike # 63
Ooops ( réseviste)	Serlavis (safety car)

Informations Spéciales

Directeur de Course : Jean Louis Serlavis sera le Directeur de la Course (avec la collaboration de Julien et Jordan commentateurs d'EPRacingTV).Toutes ses décisions s'imposeront à nous SANS RESTRICTION.
Utilisation de Discord :
- Essais : vu le nombre de pilotes utilisation RESTREINTE ( ne racontez pas votre vie!!!)
- Qualif et Course : utilisation INTERDITE sauf exceptionellement pour annoncer des faits de course nécéssaires au bon déroulement de celle ci ( retour stand au ralenti, accident)
- les mauvaises utilisation de "Discord" seront IMMEDIATEMENT sanctionnées d'un Race Through puis d'une exclusion en cas de récidive
Les segments course : La course de NASCAR est partagée en segments séparés par des tours de Safety Cars obligatoire. Nous aurons 3 segments finissant aux 30,62 et 100ème tours séparés par 2 tours de Safety Cars débutant au 31 ème tour et 63ème tour.
Safety Cars Réel :
Procèdure Safety Car

Dés que vous entendez " Safety Cars"

1- Vous êtes leader ou dans le même tour que le leader

INTERDICTION DE DOUBLER

Vous relachez l'accélérateur, roulez OBLIGATOIREMENT à gauche sur la piste, bien collé à la ligne et venez vous aligner derrière le Safety Car ( attention quand vous rapprochez les Nascar freine très mal , prévoyez !!!!) le Safety Car roule à 120kmh

2- Vous êtes à 1 ou plusieurs tours du leader ,

VOUS POUVEZ DOUBLER

vous continuez "plein gaz" en roulant OBLIGATOIREMENT à droite de la piste prés du muret . Une fois votre à vos tours récupérés vous relachez les gaz et venez vous placer à gauche de la piste derrière les autres

Dés que vous entendez "fin de Safety Car"

1- ceux qui sont en train de récupérer le ou leurs tours de retard , vous ARRETEZ et appliquez la procédure de relance commune à TOUT les pilotes

INTERDICTION DE DOUBLER avant le passage sur la ligne de départ

2- pour tous on se met en procèdure de départ sur 2 lignes comme indiqué

2 4 6 8 ………. 30 ( coté droit de la piste)

1 3 5 7 9 …………..31 ( coté gauche de la piste ) etc

l'allure est donnée par le leader , la course reprend normalement au passage sur la ligne de départ
Race Through : la direction de course se réserve le droit de sanctionner immédiatement un pilote en cas de manquement aux règles de pilotage en lui infligeant un passage aux stands SANS S’ARRÊTER (interdiction de faire une intervention sur la voiture). En cas de récidive ou de refus d'obtempérer le pilote sera exclus de la course.
Drapeaux bleus : PAS DE DRAPEAUX BLEUS (NASCAR à l'ancienne)
Dump draftautorisé ( fait de pousser son adversaire pour gagner de la vitesse)
Lucky Dog autorisé. Les Lucky dog sont les premier pilote derrière le meneur à se trouver à un tour de retard ou plus par rapport à celui-ci quand la course est neutralisée. Sous Safety Car, les pilotes ayant un tour de retard ou plus sont autorisés a doubler pour revenir dans le tour du leader . Pour cela il devront utiliser le HAUT de la piste.

Hors Piste : INTERDIT pour toutes actions autres que sécuritaire ( doubler en passant hors piste sera immédiatement sanctionné

C@rbone

gerval pour les livrées, j'avais demandé la #9- Chase Elliot lors de la course de lundi

PCars2 - Nascar @ Daytona (Jeudi 29 Novembre 2018, 20:10 - 22:30)

Date

Project Cars 2 - Nascar @ Daytona

Participants

Tableau des Inscrits et livrée

les livrées ont été données aux pilotes n'ayant pas fait de choix

rappel des régles spécifiques à cette course

Tableau des Inscrits et livrée

Informations Spéciales