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Un petit commentaire sur les sanctions en général:
Si tout le monde joue de prudence et refroidit son cerveau pour le garder sous l’état d’ébullition, on peut avoir des courses propres, plaisantes et sans sanction par le jeu (ou les orgas après course).
Les loupés ça arrive mais il y a eu une multitude de tampons/sorties de concurrents/ absences d’attentes au Hungaroring.
En plus de ruiner vos courses ou celles des autres, disons le sans faire exprès, il y a le comportement d’après incident à adopter, c’est à ce moment là que les sanctions tombent lorsque l’on visionne. Le mod permet les contacts mais personne ne peut anticiper à 100% la façon dont l’autre véhicule va se comporter en étant parfois trop deséquilibré.
La question à se poser c’est : est-ce que mon attaque va être virile mais correcte ou va t’elle entrainer la sortie de piste de mon camarade?
Quelle conséquence mon action aura t’elle si je double mon camarade sur un dépassement incorrect lorsque celui-ci se retrouvera derrière moi?
Sur deux actions similaires la première pourrait n’avoir que de faibles conséquences mais la seconde, en réaction à la première, pourrait être plus fâcheuse pour tout un tas de raisons différentes (virage plus ou moins serré, vitesse plus ou moins rapide...), comment juger cette action? La seconde n’aurait peut-être pas eu lieue si la première n’avait pas existé?
Le Slow-Down est moins bien que le Drive-Through selon moi mais quand les cuts sur la manche 1 sont aussi délibérés qu’ils l’ont été (je ne parle pas des extérieurs qui ont été là aussi largement exploités), je ne trouve pas normal qu’un concurrent gagne une place en coupant une chicane sur un adversaire qui ne la coupe pas et encore moins que le jeu ne le sanctionne pas. Je n’ai aucun pilote dans le collimateur, je juge l’action en me demandant si cela est juste.
Certains points changent donc et le but est que chacun prenne conscience que lever le pied est parfois préférable au plein gaz qui va entraîner la sortie d’un concurrent.
On est une ligue de pilotes se voulant fair-play, sans prétention aucune et on veut maintenir cet état d’esprit qui peut se disperser d’autant plus facilement que le nombre de pilotes augmente. Il y a des nouveaux RFRO et des anciens, des jeunes et des moins jeunes, des très rapides et des beaucoup moins rapides, des ambitions de victoire ou simplement le plaisir de rouler... et on doit prendre en compte tout cela, la seule façon d’être ou tenter d’être équitables et justes c’est de pondre un règlement et d’essayer d’être cohérents. Tout le monde ne sera pas en accord avec nos décisions mais on se doit de prendre une position au regard de la ligue que l’on représente et de l’ambiance que l’on veut maintenir sur nos serveurs. On ne joue pas nos vies ou nos réputations ici, on roule avant tout entre gentlemens.
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