RaceRoom - WTCR manche 6 @ Suzuka GP (Mercredi 20 Mars 2019, 20:00 - 23:00)

Je rejoins un peu Alain dans ce qu il dit plus haut ... un peu différemment aussi.

S arréter sciemment sur la ligne en laissant passer tout le monde ne change rien au champ c est une évidence. Selon moi la motivation est donc ailleurs, quoiqu il soit dit ...

Sachant bien que chacun fait comme il veut bien sur, ceci n ayant aucun impact sur le classement et la course ...

Pas mieux que mon équipier Albo pour ces 2 courses ....

A la 1ère je suis trop tranquillement sur la gauche la voiture devant dans le premier virage ... et passe très vite de la 11ème place de grille vers la 17ème.

Aucune grosse erreur sauf en avec fabiosdi derrière puis devant ... suite à une légère erreur lui ouvrant la porte.

Je le verrai jusqu'en fin de course légèrement caché par mon notificateur de mail reçu ... puisque j'avais oublié de fermer la messagerie ... l'enlever en course m'aurait fait perdre le focus sur RRE.

A la 2ème, la 15ème place de grille, du côté droit, tourne à nouveau à la 17ème en fin du 1er tour .... après avoir rencontré une voiture en vrac dès le premier virage.

2 erreurs ... la 1ère sans grande conséquence, mais la 2ème ... en suivant mon équier vmax330 .... légèrement distrait, j'escale un tant soit peu .... trop ? un vibreur qui m'envoie de front taper le rail .... pare-choc avant disparu ( ce que je remarquerai en fin de course ) et moteur touché .... soit 2 à 4 secondes de perdues à chaque tour ensuite.

Pour la prochaine et dernière, ce sera un peu la loterie dans l'Enfer du Jeu de Macao

NB: pour l'action de norbertx .... rien à redire, c'est sa décision personnelle et tant qu'il le fait avec plaisir pour lui, c'est cela qui compte surtout.

S'il a fait ce sacrifice c'est qu'il le voulait et que cela lui faisait plaisir de le faire .... l'action étant claire, je ne pense pas que cela puisse gêner la valeur du classement des pilotes qu'il a laissé volontairement passer.

Bel esprit de fair-play tout de même à signaler pour lui !

Salut les gens

Petit débrief d'hier

Qualifs: Quatre tours en 2'10 dont un en 2'10"8. Pas super content de moi trop d'erreurs ça a suffit malgré un pascal45 et [NTF] Riizen diablement rapide

C1 : Pas grand chose à signaler. Je semblais être le plus rapide hier soir. Gros forcing pendant les 5 premiers tours. 2s d'avance sur pascal45 et 5s sur [NTF] Riizen après s'être cru pour un motard apparemment. La suite gestion de ses 2s d'écart en faisant bien gaffe. Les deux derniers tours un peu en roue libre et pascal45 en profite pour revenir à 1s. Pas de grosse bagarre mais le fait d'aligner les tours sans aucune erreur est terriblement éprouvant nerveusement.

C2: 4e. Une C2 bien plus animée pour le meilleur et pour le pire.
Bon départ, j'en profite pour doubler [NTF] Riizen dès le début des esses. Deuxième tour je passe ZeBest dans les esses. Entre temps [NTF] Lafayetteuh part à la faute dans la chicane du 1er tour.
Me voilà 7e. Je mets une grosse pression sur [NTF] Pepino, il se défend bien. Voyant que j'étais plus rapide, il m'ouvrira la porte pour éviter de perdre un temps monstre, bravo pour ton intelligence de course qui en plus portera ses fruits

Fabrice est lui plus en difficulté ce soir à ma grande surprise, j'arrive à le passer difficilement dans l'épingle du début du second secteur. Entre temps un bref échange de position avec [NTF] Riizen très propre
Maintenant je suis 5e derrière un duo [NTF] angecris et pascal45 fondant à vitesse grand V sur la première ligne Ter Arvern et royalren (J'espère que c'est toi Renaud Herbillon sinon je passe pour un con )

Ter Arvern laisse passer pascal45 (stratégie d'équipe, c'est parfaitement compréhensible) et royalren sort large et se retrouve en bagarre avec Ter Arvern

Et là c'est le drame.. Je ressors bien mieux de la chicane que mes deux adversaires, Ter Arvern longe la voie des stands royalren sur la gauche.
Avec l'aspi j'arrive très vite sur eux. Le seul moyen pour moi est de me mettre au milieu. Malheureusement royalren braque un poil trop tôt m'envoie très légérement à gauche Ter Arvern loupe son point de corde et ça fait effet boule de neige...

Je pense sincèrement pas avoir fait de fautes là-dessus... La seule chose qu'on peut me reprocher c'est d'être au milieu, mais j'avais nulle part où aller.

Malheureusement mes deux compères finiront dans le bac à sable. Je ne les ai pas attendu car de mon point de vue je ne semble pas être fautif (d'ailleurs personne ne l'est) même en revisionnant plusieurs fois la vidéo, j'ai même demandé l'avis de mes collègues car à force je ne savais plus quoi penser....Un regrettable fait de course Franchement, ça m'a ennuyé toute la soirée et même ce matin....

Je remonte sur [NTF] angecris que je double facilement et le coeur n'y est plus, je refais une équerre sur la fin du 1e secteur à 3min de la fin [NTF] angecris me passe et [NTF] Riizen me colle aux basques. Bien qu'étant bien plus rapide je n'arrive pas à le repasser.
On arrive côte à côte dans Spoon dans le dernier tour avec [NTF] angecris. A l'extérieur il ne lâche pas le bougre (et il a bien raison), au prix d'une magnifique défense il reste devant moi je pars en travers et [NTF] Riizen me passe et fera même les freins à [NTF] angecris dans la chicane!

Décu de perdre le podium mais j'ai joué et j'ai perdu, c'est le jeu

Au final un peu déçu de ma soirée le plus rapide je pense vu la C1, mais les évenements de la C2 me laisse un goût amer mais c'est comme ça avec les grilles inversées.
Un grand bravo à pascal45 pour son excellente soirée (dans les commentaires d'après course c'était bien entendu une boutade si tu pouvais lever le pied car c'est un vrai challenge de courir contre toi et [NTF] Riizen qui a encore prouvé sa vitesse avec son double podium)

Voilà voilà... Le championnat est normalement quasiment plié. On ira sur un circuit que j'aime bien, la ville du jeu et des pièces détachées pour la carrosserie j'ai nommé Macau!

L'objectif va être d'être à la fois de rester le meilleur performeur cette saison en termes de victoires (+1 sur pascal45) et en pole aussi ( +1 sur pascal45 égalmement)

A dans 15 jours en espérant ne pas être mi figue mi raisin...

Ah et j'oubliais.... Je suis dans le split 1 je joue le championnat et je m'amuse très souvent, les gens avec qui je me bagarre actuellement sont hyper correct

Tous sur le serveur 2

axxis278 a écrit :

je confirme que l'Alfa est assez poussive en vitesse de pointe

Je confirme aussi ,mais j'ai plus tendance a mettre l’aileron a 5 ou 10 sinon elle se vautre au 1 virage. Donc l'un dans l'autre ,elles se valent toutes.

cyberkart a écrit :

C'est tout à ton honneur Xavier, mais ça laisse un sentiment de malaise à celui qui à gagné la course 2, car il connait la valeur intrinsèque de cette 1ère place.

De toute façon comme tu le dis, il n'y a aucun point à gagner au championnat si tu es sur le split 2 car, quel que soit ton résultat, tu vas en récolter moins que le dernier du split 1.

Je pense que tu aurais du aller jusqu'au bout et AlexandreBeck aurait sans doute apprécié davantage une vraie 2ème place qu'une fausse victoire (enfin c'est ma vision des choses)

+1

Xavier ,a la limite ,quand tu es 1er avec 10sec d'avance, tu attend quelques pilotes pour te tiré la bourre, au moins tu t'amuse.

Mais là sa sert pas a grand chose...Mais tu a raison pour les pilotes du srv 1 sur le srv 2, j'en fait parti et comme toi je préfère le srv 2 pour les même raison.

Pour l'Alfa c'est une drôle d'erreur de la part de Sector 3, car IRL elle était justement la plus rapide en vitesse (et la plus lente en virage, faisant le bouchon, impossible de la doubler en ligne droite).

Ok j'ai perdu un des deux replay dans la nuit

Edit : merci Chris pour le replay

P4 et P16, bilan très mitigé !

A lire ici pour les curieux :)

Pardon à Angecris et Patrice Virlin pour la C2, heureusement que vous vous en sortez sans trop de dégat.
Vivement Macau... ? vraiment ?

Sur Suzuka, c'était un régal, j'aurais pu faire 100 tours avec cette Cupra

Deux belles courses avec de belles bagarres, et un beau résultat pour le team avant la finale !

C1

Douzième temps sur la grille, les chronos sont très serrés et le niveau très relevé !

Le départ se passe bien, mais au tour suivant mon coep ChRiS1021 fera une petite faute qui me permet passer

Juste derrière moi, mes deux coep en un beau tir groupé !

waaouu mène le peloton devant Mickael Forestier, David Draexe et moi, une belle bagarre s'annonce

Mickaël se loupera au bout de la ligne droite, et la bagarre se resserre entre nos 2 Cupra grise vs les 2 Honda jaune.

David fera le forcing sur son coep au premier virage, je passe une Honda puis j'attaque l'autre a la chicane, ça passe

Finalement la bataille tournera a mon avantage, auquel je termine 10e, synonyme d'une pole pour la C2

C2

Je pars en pole, réalise un très beau départ malgré un peu de patinage, et je mène la danse devant royalren et sa Honda.

Après quelques tours, je pars un peu large dans un gauche qui monte et Renaud me passe pour prendre la tête

Une grosse bataille va débuter, je lui met une pression de dingue mais il sera difficile a passer le bougre !

Après une petit contact sur un intérieur raté, [NTF] angecris qui s'était rapproché en profite pour me dépasser

A ce moment la, mon coep pascal45 a fait une belle remontée et je le laisse passer avant la chicane, y'a de gros points a prendre !

Devant, royalren perd la tête et se retrouve juste devant moi, deuxième acte de cette belle bagarre

Je le dépasse a la chicane, il ressort bien et on est cote-a-cote dans la ligne droite. Derrière nous, y'a un contact et on se retrouve dans les graviers.

Renaud perdra même son pare-choc, un beau gâchis Moi je m'en sors mieux en terminant 7e, un moindre mal.

Bravo a pascal45 pour sa victoire

Merci a tous, super combo

Vivement Macau

Oui malgré ma soirée ratée et mon impression mitigée sur ces caisses, Suzuka reste un régal, d'autant plus dég' d'avoir tout foiré

Salut les gars, bien sympa cette petite course. Contrairement à norbertx qui n'a rien à faire en split 2 et laisse passer tout le monde, moi c'est l'exact contraire, je n'ai rien à faire en split 1 et je ne laisse passer personne . Y compris Ter Arvern avec qui je me suis bien arsouillé en course 1 pour la fameuse 10ème place, super bagarre, j'ai tout fait pour le bloquer mais le bougre était trop rapide, il m'a magnifiquement passé à la chicane de façon virile mais ultra correcte. Tel un morpion, j'ai tenté de m'accrocher à son pare choc pendant plusieurs tours mais j'ai du faire le deuil du top 10 et me suis même retrouvé 12ème au final. J'ai sournoisement espéré un incident chez les pilotes devant (oui j'avoue c'est moche) mais rien ne s'est produit. Je repasserai pour un départ en tête en course 2.... Donc content de ma course l'un dans l'autre.

La deuxième, je n'en parle même pas, j'ai complètement craqué mon slip, trop fatigué, je suais dans mon casque VR j'avais juste envie que ça se termine et je suis parti à la faute deux fois tout seul comme un grand.

Déçu tout de même de ne jamais pouvoir reproduire mes temps d'entrainement en course ou aux qualifs (je tournais régulièrement en 2:11:700 et impossible de faire mieux que 2:12:00). Il faut que j'apprenne à gérer mon stress, et pour ça la simu est vraiment une belle école de vie. Il faut rester concentré du début à la fin, et ça me fait encore défaut pour l'instant.

Comme d'hab merci à tous pour le bon esprit, aux orgas pour le super boulot.

C'était le dernier vrai circuit du championnat, avant la blague qu'est Macau

Bon, ça c'est juste pour énerver Ter Arvern

Qualifs

Je fais un temps de 1'13"1, soit à peu près mon temps du hotlap, ce qui me positionne sur la 8^ème place de la grille.

C1

Dès le 1^er tour mon coéquipier Francis spit64 lève le pied pour me laisser passer.

Puis je profite de l'accident de nico0088 que vmax330 ne peut éviter, pour grapiller encore 2 places

Au 3ème tour EPRracing_dimino sort mieux que moi de la chicane, parvient à prendre l'aspi et me fait un bel intérieur au 1^er virage

Mais j'arrive à rester à son contact et on va se tirer la bourre pendant presque 10 tours. Je lui mets une pression de tous les instants, mais il ne craque pas

Petit à petit on revient sur Dave Baud et au T12 mon adversaire manque son freinage et je récupère la P4

A 2 tours de la fin je reviens sur Stéphane et je lui fait un magnifique intérieur au 1^er virage

C'est du moins ce que je croyais

Dave Baud a écrit :

L'ami cyberkart revient fort. Depuis quelques tours, je me dis 3eme c'est bien, mais je n'ai pas envie d'aller en cabine avec Nismo en fin de course. Donc .. Alain me passe, je ne résiste pas au dernier tour

Dernier tour et il me reste 1 litre d'essence (j'avais prévu de partir avec 36 litres, mais quand j'ai entendu que certains en mettaient plus de 40, j'ai quand même rajouté 2 litres avant le départ).

A la sortie de la chicane, le compteur affiche 0 et le moteur commence à tousser, mais j'arrive quand même à franchir la ligne grâce à mon élan

A noter que je réalise un meilleur tour en course (1'12"7) qu'en qualifs.

La confrontation directe avec un adversaire est toujours plus stimulante que la chasse au chrono.

C2

Départ P8, comme sur la 1^ère course.

J'aime bien les grilles inversées : ça donne de beaux pelotons en début de courses et de belles bagarres

Je reviens à nouveau sur Francis qui me laisse passer pour la seconde fois

Un p'tit coup d'mou ?

Qu'est devenu le Francis que l'on arrivait pas à dépasser ?

A 5 tours de la fin je reviens sur evolm, lui fait l'intérieur à Hairpin, mais sous la pression de fredy je loupe mon freinage à la chicane. Tout est à refaire.

Cyril fera ensuite la même erreur que Damien Roux sur la course 1, ce qui me permettra de franchir la ligne en 5^ème position.

Ah non, 4^ème finalement, pour les raisons que l'on connait

Bravo à tous pour ces 2 courses très propres.

Merci à Pierre pour l'orga (courage c'est bientôt fini) et à Nismo SimRacing pour le live

Rendez-vous à Macau pour la der, un circuit que je connais mal et qui ne m'emballe pas plus que cela.

cyberkart a écrit :

C'était le dernier vrai circuit du championnat, avant la blague qu'est Macau

Bon, ça c'est juste pour énerver Ter Arvern

Il y a deux types de pilotes :

- ceux qui pilotent sur des vrais circuits d'homme

- et les autres qui font des tours sur un parking auchan avec leurs enfants

Moi c'est plutôt Carouf