seulement 3 touring....si tu veux je peux prendre la bmw m3 pour équilibrer...il n y en pas du tout

oui en effet, pas beaucoup de touring...

Je serais bien venu en Touring mais la seule que j'ai est persona non grata

Salut, je veux bien participer, je possède la M3 FINA de J.Cecotto

Je ne suis pas de ton niveau Lachaussette , mais tu te poses trop de questions avec ta boite h, je trouve.

Si tu conditionnes trop, ça va être tendu et gâcher ton fun ...et plus tu hésiteras à l'utiliser.

Tu conduis une vieille caisse manuelle? utilises ta boite h, et en plus t'as 2h pour la savourer, c'est la fête!

je vais me débrouiller pour la faire, au pire si j'ai toujours une douleur a la main, je passerais aux palettes, la ca devrait aller.

Lachaussette a écrit :

J’ai testé quelques tours la 635 en boîte H, c’est pas de la tarte, adieu la performance!

Je crois que c’est encore un peu tôt pour ranger mes palettes, pourtant le feeling du shifter est bon mais c’est moi, encore trop hésitant. J’ai pas l’habitude de gérer l’embrayage et le levier en simu et sur les phases de freinage/rétrogradation c’est pas ça

J’ai encore de sérieux progrès à faire pour le championnat M1

axxis t as donne la solution, si tu ne geres pas le talon pointe encore, retrogrades a plus faible régime....et la plus de blocage du pont

et décompose bien le mouvement.....

le systeme a bien ete retouche par s3...il est plus souple maintenant sur la synchro embrayage passage des vitesses

Bonjour,je vais rouler sur votre serveur ce soir , surement a partir de 21h00/21h30.........

Lachaussette a écrit :

Pour autant ce n’est pas si évident, rétrograder à bas régime ce n’est pas le plus compliqué, mais je perds un temps fou.

Mais il est beau mon shifter donc je vais travailler ça.

Je ne me pose pas tant de questions que ça mais ce qui m’embête c’est de rouler plus loin que ma place habituelle parce que je ne la maîtrise pas et gâcher un peu mon résultat a cause de ça. C’est pas une question de boîte H ou pas, c’est une question de rouler en ne maîtrisant pas encore le matériel.

Enfin je vais déjà m’entraîner ce soir

une dernière chose pour le talon pointe, le réglage de tes pédales frein-accel est vraiment très important....perso j'ai avance un peu la pédale d'accelerateur. et decalé la plaque de l'accel sur le coté pour avoir un espace faible entre frein et accel..a toi de trouver ton reglage pour etre a l aise

axxis278 a écrit :

on a une soirée open NSU, tu risques de pas croiser grand monde pour l'endurance

Mais tu peux passer aussi pour la NSU

Event

RaceRoom - Open NSU TTS @ Monza / Hockenheim / Stowe

Pour tester ma boite H je vous propose de prendre la voiture la plus lente sur les circuits les plus faciles

RFRO vous invite à une course Open RaceRoom

Informations Générales

Date de la course : Mercredi 27 Mars à partir de 20h30 (essais)

Voitures : NSU TTS

Circuits :  Monza Junior Hockenheim Short Stowe Long

Inscriptions - Réservations

• Course ouverte à tous (pas d'inscriptions)
• Le forum est doté d'une gestion de la participation qui permet

…

Mercredi 27 Mars 2019, 20:30 – 22:30

Lachaussette

25 mars 2019 à 14:46

hélas je n'ai pas acheter la voiture , la prochaine fois peut être

je suis pas fan non plus...j aime pas cette caisse

Ps: je pensais qu elle était offerte avec le jeu