Pour résumer je laisse faire nicocodu72 qui a été beaucoup plus assidu que moi et qui a piloté bien plus longtemps aussi.
Faut dire que je m'avé trompé de circuit. Moi j'avais comprit qu'on irait au Mans 
En dehors de la course qui ressemblait beaucoup à une sorte de dérapage plus ou moins contrôlé pour rallier l'arrivée (pour ma part), j'ai surtout envie de m'attarder sur l'organisation méticuleuse de CFEG.
Le briefing qui commence pile à l'heure, et dure le temps indiqué. Tout est fait de façon carré, c'est très concis et clair. Une organisation comme je n'en avais jamais vu.
Les commissaires de course, avec attribution des pénalités en direct et la possibilité de soumettre un incident à une investigation. 
Avec un vrai jeu comme support cette ligue serait vraiment hyper attractive. Malheureusement c'est sur rF2, cette monstrueuse usine à gaz 
Je pousse encore un petit coup de gueule, en sachant que ça n'y changera rien, mais quand même l'optimisation est à jeter, comme presque tout ce qui ne touche pas à la physique du jeu. Parce que devoir être à tout au minimum pour afficher 5 voitures et 4 gouttes de pluie et quand même avec des fps qui sautent, avec des textures datant de 2007 c'est abusé, surtout avec nos config. Et encore c'est dur de parler de l'année qui a vu Crysis sortir et d'y associer la qualité visuelle de RFactor2.
Là on a pas eu de bug (enfin Gogobikerbis en a bavé quand même), mais le simple fait que dans le règlement il y ait prévu le fait que : "au cas où le serveur crash après 50% de course passée, on garde les résultats tel qu'au moment du crash, et on arrête la course"... Ça montre la fréquence de ces soucis sur rF2. Ou encore l'impossibilité de "spectate" son coéquipier depuis le serveur pour ne pas nuire à la stabilité déjà précaire du client serveur... Quel jeu boiteux ! Et pourtant je l'aime bien ce jeu avec son moteur physique vieux de 15 ans que la concurrence commence à peine à égaler. Et un ffb sans égal.
Malgré tout, si nicocodu72 est partant et qu'il veut toujours de moi, je viendrais sans soucis pour la prochaine. Mais comme toujours sur rF2 avec la grosse crainte que toute la préparation soit ruinée par un pépin technique.
P.S : une mise à jour du système d'éclairage est demandée d'urgence, les phares de ce jeu n'éclairent rien !
P.P.S : Hep Gimli Oakenshield il y a mensonge ! Mon nom c'est Chourreu, le X à la fin c'est la 1ere fois qu'on me le donne. D'habitude on se contente du A
et même en ligne droite, 1 roue sur le mouillée et l'auto est complètement déséquilibrée. Malgré les conditions piégeuses le début du relais se passe bien, jusqu'à ce que je revienne sur un retardataire avant le virage 11, voulant assurer le coup je lâche plus tôt mais je tourne trop, mord à l'intérieur du vibreur l'auto part un peu à droite puis coup de racket dans le mur à gauche, plus de roue avant gauche. J'en informe mon équipier sur le muret, rentre tant bien que mal au stand, et c'est 264 secondes d'arrêt qui seront nécessaires pour remettre l'auto d'aplomb. Une fois réparée je repart, constate que tout marche bien et repart à la faute dans le carrousel, des P2 sont revenus derrière moi, déconcentré par ma sortie 1 tour avant, et par la P2 qui s'est montrée un peu pressante en entrée de virage je regarde mon rétro trop longtemps et mors sur l'eau, rebelotte mais côté droit, si les roues sont restées le volant est complètement tordue, je dois repasser 105 secondes au stands.
Il faut noter que ça s'est très bien passé en piste car le serveur d'essai est toujours resté sec.
Bon ben c'est cool et apporte un peu de gestion du stress 