World Rally Championship

Et le copi il sent le soufre ? rôle ingrat ce job

content du retour du NZ après 10 ans, j'adore ce rallye, bon là la pluie ça aide pas mais beau à voir

Le retour de « Crash » Meeke ? => Lien

On leur a dit chez hundai que pour faire des crashs test il y avait ps besoin de pilote à bord?

Bah pour les crash tests ils ont déjà Neuville il a du passif le garçon aussi .

Meeke par contre quand il reste sur la route il a une sacré pointe de vitesse et il peut s'avérer intouchable . De plus c'est un excellent metteur au point et c'est ce qui manque cruellement chez Hyundai.

Avec une belle victoire de Seb Ogier !

à noter la victoire de Bonato en ERC

Peut-être que Neuville devrait changer de prénom et passer à Sébastien...... ( Loeb, Ogier, Vettel)

Bon on s en doutait Tanak part de chez HyundaI.

Maintenant que va t il faire M-Sport? Famille? On parle même de la folle rumeur Toyota

Avec Ogier qui depuis quelques mois, ne cesse de dire que c est en rallye qu il s amuse le plus la silly season va être sympa...

On est sur que de Rovanpera qui restera chez Toy, normalement Neuville restera chez Hyundai mais après c est ouvert

On ne sait pas exactement ce qu'il y a avec sa famille, si ?

Je vois pas l'intérêt de quitter Hyundai pour aller chez M-Sport. Ce serait encore une décision à la con (comme il l'a fait en quittant Toy) à mon avis. Donc pour moi c'est retour chez Toy ou il arrête le WRC.

De toute façon, si Hyundai veut avoir une chance de rivaliser avec Toy, il faut qu'ils aillent chercher des pilotes chez eux. Je vois pas Mikkelsen ou Paddon remplacer correctement Tanak. Ne parlons même pas de Meeke

Si chez Toy ils ont une ligne up ogier/rovanpera/tanak, ca ferait mal à la concurence...

je le vois bien faire une pause en tout cas

Attention au Meeke bashing ! On a tous en mémoire la saison catastrophique chez Citroën, mais on sait aussi que la C3 WRC était une auto mal née (Loeb et Ogier l'ont dit ). Actuellement Meeke est le pilote développement Skoda , il roule beaucoup en essais, il a un excellent feedback technique ( il est ingénieur en mécanique de formation) et quoiqu'on en dise une fois dans le bain et malgré son âge il a une pointe de vitesse énorme .

Un mec comme lui chez Hyundai serait un atout indéniable , essentiellement en terme de mise de point . Parce que bon ... quand on voit Neuville qui te dit 2 jours avant un rallye que cette fois ci le setup de la voiture est nickel , qu'ils ont bien bossé , et ensuite se plaindre du setup de la caisse après 2 spéciales . On est en droit de se questionner sur ses talents de metteur au point. Ou alors les ingés de Hyundai sont tous des brêles ( et je penche pas pour cette dernière option ) .

Tanak il a deux options pour moi , M-Sport ou une année sabbatique.

Toyota risque de garder son line up Rovenpera/Evans/ Lappi et Ogier en alternance et Katsuta en équipe B parce le directoire veut un pilote japonais absolument. Evans il a eu une saison "pas de bol" plus un petit coup au moral ponctuellement mais le mec reste quand même un top gun.

M-Sport ils peuvent très bien nous refaire le coup Ogier 2017 avec Tanak . Ou alors Lappi change de crémerie et devient chef de file chez M-Sport , Breen en support , Greensmith pour les biftons et le tandem Loubet/Fourmaux en interim pour l'apprentissage sans pression cette fois pour Adrien .

Neuville indéboulonnable chez Hyundai, Sordo en alternance avec Paddon (plus probable pour moi que Mikkelsen même si ce dernier est très pote avec Neuville). Reste Meeke , Lappi ou Evans vu qu'on ne sait toujours pas si ils restent avec Toy au moment ou j'écris.

Y'a même des rumeurs qui parlent de Gryazin , rumeurs certainement propagés par des personnes qui se droguent pour penser à lui au volant d'une WRC tellement c'est de l'ordre du fantasme.

Reste la carte du petit jeune qui monte en WRC2 Jourdan Serderidis evidemment ! . Non je déconne, je pense plutôt a Yoann Rossel qui a fait une belle saison et a fait preuve d'une belle maturité dans la sa gestion du championnat et d'une pointe de vitesse intéressante face a Mikkelsen .

Tanak souhaite passer plus de temps en famille, en fait apparemment il en a marre de la politique en WRC et souhaite passer du bon temps. C'est vrai on sent pas le mec épanoui juste en spéciale.

Toy après qu'il soit parti à cause du management j'y crois moyen. Bon après ce dernier a bien changé et les dirigeants de Toyota ne seraient pas pleinement satisfaits (??) de leurs équipages.

Chez Hyundai c'est un peu le branle-bas de combat. On ne sait pas si Sordo va continuer. D'après les dernières rumeurs ce serait plus un Neuville/Mikkelsen avec une bataille à 3 pour 2 places Sordo/Meeke/Suninen.

M-Sport reste une grosse interrogation et espère choper un gros poisson Tanak/Evans?

La goutte d'eau pour Tanak je pense que c'est l'Acropole cette année. Les consignes en faveur de Neuville plus toutes les petites phrases pas sympa qu'il a balancer tout au long de la saison , ont du aider dans la décision. Et vu de l'extérieur l'ambiance chez Hyundai c'est pas vraiment leur point fort . Je serais vraiment pas étonné qu'il opte pour l'année en famille (la situation géopolitique doit aussi faire pas mal pencher la balance) .

A l'époque il ne s'était pas spécialement plaint du management de Toy mais plutôt de la fiabilité de la Yaris si mes souvenirs sont bons. La suite lui a prouvé que la I20 était pas forcément mieux loti de ce côté là .

Suninen chez Hyundai j'ai un peu du mal a y croire , chez Ford il était quand même dans le mal ! Mikkelsen par copinage avec Neuville c'est une option mais pas la meilleure , il a déjà roulé pour eux et ça risque d'être un peu faiblard face aux pilotes Toy .

Sordo soit il continue en intérim, soit il choppe un poste de coordinateur dans le team parce que je le vois bien dans un rôle dans ce style.

Meeke, j'aimerai bien le voir rouler à nouveau. Le mec est sympathique, il roule fort et il suffit de le suivre sur twitter pour savoir qu'il est jamais à court de conneries bien marrante .

M-sport si a minima ils n'arrivent pas à chopper Evans ça va être une autre saison blanche au compteur

David Ouatelse, je crois qu'on a bien compris que tu n'aimais pas Neuville. Pas besoin de le sous-entendre à toutes les phrases (indéboulonnable, copinage,... ). Il fait partie des 6 pilotes qui sont capables de gagner une manche WRC. Le reste ce sont des préférences entre les pilotes qui ne comptent pas quand on est un peu objectif

Franchement la pointe de vitesse de Meeke en essai et sur une ES, c'est très bien mais je n'y crois pas du tout pour un retour réussi. Il n'a jamais été du niveau de Loeb et Ogier en constance et je ne vois pas ce que l'âge lui aura apporter.

Je crois que tu méprends un peu Oli . J'ai souvent par le passé pris sa défense et je n'énonce que des faits .

Dire qu'il est indéboulonnable chez Hyundai c'est un fait, il est chez eux depuis que la marque est présente en WRC . Il fait parti intégrante de l'image de Hyundai. Comme un Loeb est associé à jamais a Citroën. Quand il a resigné pour 3 ans cette année , les dirigeants de Hyundai eux même l'ont avoué . Le terme est pas insultant, le mec reste fidèle à une marque et cette marque le lui rend bien. Tu veux un autre exemple ? Ragnotti pendant 40 ans il était indéboulonnable de chez Renault , t'as vu comme ce com transpire la haine envers Ragnotti c'est fou hein ?

Le copinage avec Mikkelsen il est réel en quoi c'est pas objectif ? C'est factuel et quand Mikkelsen avait signé chez Hyundai ils ne s'en sont pas caché une seconde. Neuville avait reconnu avoir poussé pour qu'on embauche son pote . Mais c'est pas le monde des bisounours le WRC , si ils ont embauché Mikkelsen c'est parce que le mec est quand même pas manchot c'est pas juste pour faire plaisir a Thierry . Maintenant au vu de ce qu'il a produit chez Hyundai par le passé, objectivement c'est pas le meilleur choix possible .

Meeke non plus mais a titre d'expérience ça vaut le coup de l'embaucher pour voir si ça fait progresser l'équipe. Oui il tord des caisses en pagaille mais son feedback technique est précieux.

Mikkelsen chez Skoda il roule avec une auto développé par ... Meeke . Et la Fabia est la meilleure auto en WRC2 . Zéro bashing que du factuel encore.

J'ai pas de préférences chez les pilotes . Et a chaque fois que je manque d'objectivité quand je cause rallye c'est quand je parle de Lancia ( avec le recul je peux même dire que j'étais un ultra de la marque ) qui a quitté le championnat fin 1993 ...

Mais sans rancune hein, c'est parfois pas évident par écrit de mettre une intonation. Du coup chacun l'interprète à sa façon. Si je t'avais tenu le même discours de vive voix autour d'une table avec une bonne bière, tu aurais vu que je n'ai absolument rien contre Neuville

Indéboulonnable et copinage sont deux termes qui sont péjoratifs à mon sens. Mais si tu me dis que c'est pas le cas ici, alors je te crois

Tu parles de bière à un belge, là je dois dire que tu n'as pas fait fausse route

Concernant Meeke, je suis d'accord pour son feed-back, je propose donc que Hyundai ait le chercher chez Skoda pour le faire rouler en essai privé

J'écris comme je parle et comme j'ai un langage parfois un peu fleuri, je comprends que ça passe pas à tout les coups

Et pour la bière , ben quand tu veux avec plaisir !

coco-9-9 a écrit :

Tanak souhaite passer plus de temps en famille, en fait apparemment il en a marre de la politique en WRC et souhaite passer du bon temps. C'est vrai on sent pas le mec épanoui juste en spéciale.

Après quelque recherches il semblerait que la principale raison de son arrêt soit essentiellement familiale. Sans tomber dans le voyeurisme à la Closer ou Gala . La petite fille de Ott est sérieusement malade et on le comprend aisément il souhaiterait rester auprès de sa famille pour cette raison .

Forcément le côté sportif dans cette situation est assez dérisoire . J'espère sincèrement que les choses s'arrangeront pour sa famille et qu'on le retrouvera plus épanoui et libéré derrière un volant.