Project Cars 2 - Open TEST RS01 USA CUP @ Laguna Seca (Jeudi 11 Avril 2019, 20:15 - 22:30)

Présent évidemment

Parfait pour approfondir mon apprentissage de la VR.

Petite coquille sur le circuit dans la description.

présent pour tester le multi de PC2

mais ca me plait bien pour le moment

je me traîne sur cette piste....Hier impossible de bien tenir la voiture que je trouvais super brutale du train avant.

Tu m'étonnes : une mise à jour Windows m'avait mis 540 degrés de braquage dans le profiler Thrustmaster au lieu de habituel 900 degrés !!

R1jerome avec la VR difficile de lire et t’écrire, mais effectivement tu semblais en difficulté sur l'entrée en virage hier soir.

J'ai bien testé le combo hier, elle a tendance a sous virer en entrée si l'on rentre trop vite. Elle rappelle plus la Ferrari que la V8, mais cela semble bien sympas!!!

oui Rhombeus j'étais incapable de tenir une trajectoire régulière en courbe. J'avais carrément mis 17:1 dans le rapport de direction pour essayer d'être plus souple et c'est ce qui a fini par me mettre la puce à l'oreille .

Cette voiture est un vrai kart, je trouve qu'elle a très peu de roulis.

Ca doit être mon setup récupéré je ne sais plus où alors, car moi je la trouve un peu trop joueuse du cul ! Mais je crois que le setup était pris sur le CLM de Road America.

Vérifiez également la gomme que vous avez choisi. Perso après 2-3 tours sur le laguna, les tendres deviennent excessivement chaud.
J'ai essayé les durs, et si les 2 premiers tours à froid sont à s'arracher les cheveux, je trouve qu'après, une fois à bonne température, ils sont parfaitement adapté à cette piste. Et j'avais pas la nette impression de perdre niveau chrono mais faudrait que je teste un peu plus

c'est un open? ou reservé aux inscrits au championnat?

C'est un Open ouvert à tous, pour décider les indécis dont je fais partie à éventuellement participer au prochain championnat .

Elle n'est pas facile à régler cette voiture quand même.

J'ai arrêté d'essayé de la régler (j'ai choppé des setup sur le CLM) et plutôt essayé de la dompter. Parce que je crois que peu importe le setup, elle demande du temps pour être comprise

Je la trouve très sensible au passage de vibreur.

Toi t'as commencé à la comprendre quand-même ...

Jack_7 a écrit :

Je la trouve très sensible au passage de vibreur.

C'est surtout la roue hors piste qui est fatale, TAQ direct

Tortue G a écrit :

Toi t'as commencé à la comprendre quand-même ...

Bon j'avais commencé à m’entraîner avant la fin du WRX, il m'a fallu pas mal de soirée d'entrainement avant de comprendre, et surtout me défaire du comportement des WRX.

Plus qu'à aller tourner et tourner.

elle est super raide et glisse beaucoup des 4 roues surtout. C'est un véritable outil de compétition en somme.

Tu roule en quelle gomme ? Ce ne serait pas une surchauffe des pneus ?

j'ai rien touché au setup, meme pas à l'essence. ; meme pas vu qu'on pouvait changer les pneus (et oui sur R3E on ne peut pas)

des trucs a tester pour du hotlap ? on ferme le radiateur / les ecopes de freins ??