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Les 24h du Mans
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- Official Post
ok donc ça c'est le skin réservé à Lachaussette
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- Official Post
Je suis grillé ou grillagé?
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Salut,
Je viens de voir l'article suivant qui indique que Porsche serait sur le point d'annoncer sous 24 heures qu'il devraient quitter le programme LMP1 et les 200 millions d'€ que cela leur coûte chaque année . Vous avez des échos ?
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- Official Post
ouch ...au passage dans l'article ils parlent du retrait de Merco en DTM aussi
Bien moche tout çà
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- Official Post
Est-ce que ce virage va devenir également inévitable pour nos jeux de simus ?
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RFactor2 vient de commencer. Ils préparent un mod......
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- Official Post
oui j'ai vu AndyWheeler s'énerver dessus l'autre jour pendant son test
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- Official Post
ce que je retiens le plus de mon unique passage au Mans il y a quelques années ce sont les sons justement moteurs, que de frissons
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J'ai rien contre la Formule E y a l'air d'y avoir du spectacle, mais il manque en effet le son et faut pas que ça tue les autres disciplines
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Plus de LMP1 alors, que ce soit pour le championnat Endurance et au Mans ?
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+100000 ......au moins ...
Formule e
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- Official Post
Pareil
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heureusement, il reste de superbes bastons dans les catégories gt :timide:
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Bah, les LMP1, c'étaient 6 voitures (puis 4) et 3 constructeurs (puis 2). Ca ne rimait plus à rien. La technologie hybride a tiré les coûts vers le haut et le résultat était prévisible.
Zavez remarqué que ce sont les Allemands qui abandonnent : Volskwagen en WRC, Mercedes en DTM, Audi et Porsche en WEC...
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Ça va être long dans les Hunaudières ... pour en revenir au sujet
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- Official Post
Pour revenir un peu au sujet, je pense que ça posera un problème à l'ACO de ne plus avoir d'hybride. Les 24h en ont besoin pour ne pas apparaître comme un bastion de ringards pollueurs.
au delà de ça, il y a tout simplement une catégorie qui va disparaître, Toyota ne restera pas seul en lice sans concurrence. Il en va aussi de l'attrait de la compétition, avec tout ce que ça implique économiquement pour la course et l'ACO (droit télé, etc ...)
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Je vais quand même faire le tri, vous pouvez continuer dans "l'actu auto/moto"
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Si l'ACO veut continuer d'innover, il faut soutenir de manière beaucoup plus active les projets "Garage 56" et lâcher la bride aux ingénieurs et aux constructeurs sur un domaine encore beaucoup trop bloqué : l'aéro, quitte à faire des sacrifices en termes de motorisation (ce qui de toute façon est souhaitable compte tenu du niveau de performance actuel des autos).
Néanmoins, je peux vous garantir que la catégorie LMP1 va continuer l'an prochain et qu'elle sera très ouverte. Le retrait de Porsche ouvre une fenêtre tout simplement incroyable pour tout un tas d'équipes qui ont le niveau pour exploiter une P1 correctement. La course des 24 H de cette année a prouvé qu'un privé pouvait gagner contre les usines et tout ce qui se passe n'est certainement pas tombé dans les oreilles de sourds.
Rebellion, Jota, Manor ou TDS pourraient très bien tenter le coup. Avec SMP et ByKolles, cela pourrait bien faire des étincelles d'autant que les solutions techniques restées dans les cartons depuis 3 ou 4 ans faute de débouchés pourraient bien finalement voir le jour. Certes ce ne sera pas aussi sexy que des constructeurs, mais sportivement cela donnera un tout autre intérêt à la course. Surtout si Toyota réduit son effort à 2 autos, ce qui paraît plus que probable.
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