Bonjour,
je me demande comment bien utiliser l'ABS pour les voitures de course (genre GT3) qui en sont équipées d'office.
quel est le bon usage ? quand faut-il le monter ou le baisser ?
Autant je vois bien le Traction Control (moins quand il y a du Grip et "+" au fur et à mesure que les pneus s'usent) mais pour l'ABS pourquoi ne pas l'utiliser toujours à bloc ?
(en dehors de la simple raison d'avoir des "sensations fortes")n cela joue t-il sur la performance sur un tour par exemple...