L'actualité Auto / Moto

  • Elle est sympa mais le prix est indécent pour une Volkswagen.

    Ca dépends "Du coté des mécaniques, on trouve en 1969 une mécanique 1.7 d’origine VW 411 à injection électronique Bosch D-Jetronic de 80cv et une mécanique Porsche 2.0 d’origine 911T à carbus, développant 110cv sur la 914-6. "

    Mais un moteur ou l'autre , je l'adore quand meme :)

    Intel 14600K , RTX 3080Ti, Quest3. Volant TX +T3pa pro+Th8a + P310

  • J'ai vu rouler cette 914/6 au Vosges Rallye Festival (d'ailleurs, je dois normalement être dans les spectateurs sur la première photo de l'annonce) et je suis tombé amoureux de sa sonorité :love:

    J'ai trouvé que cette vidéo au ralenti mais je vous garantie qu'à haut régime, c'est un truc de fou

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    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • magicfr je travaille dans l'automobile depuis plus de 10 ans.

    Forcement j'ai une opinion aussi sur l’électrique et j'aimerais beaucoup en discuter avec toi, tu est très intéressant à lire même si tu t'en doute je ne partage pas forcement ton enthousiasme ^^

    Est-ce qu'un modo ( Ter Arvern ? ) pourrais déplacer nos messages dans un sujet approprié pour qu'on puisse débattre autour d'une binouze svp :D

    Je suis toujours ouvert toute discussion , du moment qu'on ce base sur des faits et non des opinions. :D
    Pour info mon pere a travailler a Renault et RVI toute ca vie ;)
    Je voudrais aussi dire que je suis un passioné de voiture, si je pouvais j'aurais une belle chevrolet camaro V8. Mais pour tous les jours je joisirais toujours l electrique si possible :D

    ( Je vis a Singapore et j'utilise les metro tous les jours )

    Pour préciser ma penséé, a l heure actuelle c'est en effet un peu kiff kiff, sur 5 ans, entre l'électrique et le thermique. Mais il faut voir dans l'avenir. Et l'avenir ce sont les baterries a tube nano carbonne sans chimie et sans pollution, sans gamins africains ou chiliens qui minent du lithium a mine ouverte TRES polluante.
    Brulez du pétrole ou du gaz, c'est déja le passé, c'est la pollution la plus prioritaire a l heure actuelle, car cela creer le rechauffement planétaire qui nous tuera tous ( baisse de la productivité agricole -> famine -> guerres -> mad max , tout ca ).

    Voila, tu as mon avis , certes tranché, sur le sujet. En gros je regarde l'avenir :P En plus tu travailles dans l automobile, passer a de nouvelles techno est moteur de croissance ;)

    Asus Prime X570-P - AMD 5800X3D - 32GB CAS16 - Gigabyte RTX 4090 Waterforce - Pimax Crystal.

    Simucube1 20Nm Mige - Wave Italy Monza - Bash Pro Actice HShifter - DSD ButonBox - Ascher F28SC & BM16SC - XeroPlay QR - PT Actuator Champion GT

  • Mouais c'est comme BM. tu changes un poil le design des optiques et hop une soi-disante nouvelle voiture :yes:

    Mauvaise foi aussumée :hihihi:

    moi du moment que l'on change au moins les feux ça me va....

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  • Au final je suis d'accord, surtout sur la nouvelle techno de batterie sèche qui arrive à très grands pas.

    Ce qui me gène c'est la vertu écolo que l'on donne au voitures électrique actuelle, alors que comme tu l'explique niveau pollution pas terrible.

    La dernière chose qui me gène un peu c'est le coter "dangereux" des batteries en cas d'incendie:

    C'est une réaction en chaîne contrôler qui produit Electricité et sa développe beaucoup de chaleur, problème en cas de panne ou de défaut (suite à un accident par exemple), bah ya plus rien à faire qu'a regarder la voiture s'embrasser et exploser.

    On a une voiture thermique qui a pris feu au boulot dans le hall (concession) à 2 voitures de la ce trouver une Smart Ed (même techno et batterie que la Renault Zoe) La voiture à littéralement exploser, les dégâts sont impressionnant, heureusement que sa c'est passer la nuit sans personne autour, je n'ose imaginer dans le garage d'un particulier ...

    Sinon le moteur électrique oui c'est de la balle, sa envoie les watts :P

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  • On est d'accord, une fois le probleme des batteries résolues, il n'y a plus de raisons de ne pas passer aux vehiclules electriques.

    Sachant que le marché de la batterie ( smartphone, laptop, scooter, moto, voitures, bus ) est ENORME, ca progresse vite.
    Les nano carbone est deja dans nos smartphones, comme les nouvelles batteries samsung, qui mixent chimique et nano carbone.

    A avoir essayer une Tesla , un fondu de course , ne peux QUE aimer l electrique, du couple partout, un reponse instantanne a la pedale d'accelle.
    Du bonheur seul point, noir, encore les batteries chimiques tres lourdes !

    Perso, je suis pour l'avenir, donc pour le full electrique. L'electrique permet le renouvelable ( hydro electrique, solaire, etc.. ) , l'essence non.

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  • On aura qu'une vitesse.

    Pour moi le principal obstacle à l'électrique, c'est le réseau de distribution et la capacité de production. Surtout avec les annonces récente de fermeture de centrale.

    Moi j'opte pour l’hydrogéné.

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  • Tant que le temps de chargement (trop long)et le réseau pour recharger non mis en place je reste sur du "pétrole".

    J'habite dans un appartement et il m'est impossible de recharger une voiture électrique.

    Temps de chargement beaucoup trop long.

    Mais je regarde comment ça évolue et m'y intéresse.

    Je lorgne vers les hybrides. Vu l'age de ma voiture (14 ans) il va falloir que je change par contrainte et non par envi. j'avoue que j'aurais un gros pincement au coeur le jour ou je m'en débarrasserai mais je ne suis pas pressé:shy:

  • J'habite dans un appartement et il m'est impossible de recharger une voiture électrique.

    Possédant une hybride, (une vraie ;) ) , je m'interèsse aussi pas mal au sujet, on pourrait ouvrir un sujet la dessus ?

    Sinon pour faire rapide ... l'appartement locatif est le premier frein au véhicule életctrique. Et peu de garage collectifs privés sont équipés de prises reliées a un appartement spécifique , ca commence petit a petit, mais pour l'existant actuel .... on aurat plus de pétrole avant que ce soit mis a jour :)

    Pour résumer les 2587456 documents que j'ai pu voir la dessus, il en ressort toujours la même chose, une électrique c'est actuellement une deuxieme voiture , et pour ceux qui peuvent charger chez eux, le nombre de zoé que l'on trouve d'occase maintenant (et pas pour en reprendre une) maintenant montre bien un souci a l'utilisation.

    Attention a ce qu'on peut voir comme info ... il y a des conneries enormes , et pas que sur les sites d'amateurs, j'ai récement vu un documentaire sur france 5 (pour ne pas les citer) , rempli de "spécialistes" qui ont débité connerie sur connerie.

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  • Quelque soit la chaîne et les domaines, certains "spécialistes" débitent parfois un nombre de connerie à la minute assez impressionnant ...

    On s'en rend pas compte quand on connait pas trop, mais quand je vois certaines infos que les médias nous ont sorti sur le secteur de l'énergie dans le bâtiment (je bosse là-dedans) ces derniers temps, j'hésite en rire ou pleurer ...

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  • Quelque soit la chaîne et les domaines, certains "spécialistes" débitent parfois un nombre de connerie à la minute assez impressionnant ...

    On s'en rend pas compte quand on connait pas trop, mais quand je vois certaines infos que les médias nous ont sorti sur le secteur de l'énergie dans le bâtiment (je bosse là-dedans) ces derniers temps, j'hésite en rire ou pleurer ...

    Comment ça, c'est pas écolo la pompe à chaleur :euh2::hihihi:

    Dans le même secteur que toi (ou similaire),

    s'il n'y avait que les médias qui en sortaient... ca me ferait plus facilement rire :shy:

    Mais depuis quelques temps c'est plutôt :((:((:((

    MARK44