En gros il dit qu'il y a des effets qui étaient activés, qui perturbait le "vrai" FFB dans certaines phases (frein, accélération, vibreurs), en appliquant une réponse décorrélée du FFB naturel transmis par les roues.
Ces options datent de lorsque que les pistes n'étaient pas aussi bien modélisée (pas de laserscan) et datent de bien avant l'arrivée des direct drive.