Un type qui n'aime pas Hamilton....

Steve McQ a écrit :

C ki ?

Juste dans le doute, l'ancien directeur de course de la F1 qui nous a offert un final bien controversé.

incroyable finish, rugueux sur la fin

Flat-twin a écrit :

Juste dans le doute, l'ancien directeur de course de la F1 qui nous a offert un final bien controversé.

Je confirme que c'était une blague

Ça m'étonnait aussi venant de toi Le doute est venu du fait que comme tu t'intéresse plutôt à l'endurance, je me suis dit "au pire il n'en a vraiment rien à foutre de la F1" Et je ne me souvenais plus si je t'avais vu intervenir sur les sujets F1

Nouvelle repostée dans LMH / LMDh / GTP

Victoire Acura aux 06h00 de Watkins Glen !

Les quatre pilotes Cadillac en IMSA pour 2023, avec Sébastien Bourdais

On les attend au Mans, mais McLaughlin et Newgarden commenceront par se tester à Daytona en janvier avec Staworks/Tower Msports (Oreca LMP2). Pas besoin de chercher plus loin avec qui ils rouleront en juin 2023

https://www.endurance-info.com/auto/article/1…wer-motorsports

Sinon, cette semaine ce sont déjà les essais préliminaires de la saison 2023. Toutes les nouvelles autos sont conviées de façon obligatoire à Daytona pour performer sous l'oeil avisé de l'IMSA. Toutes les LMDH (Porsche, BMW, Acura, Cadillac) sont là tout comme la Porsche 992 GT3R, la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 et la Ferrari 296 GT3.

J'aime ce genre de reportages photos : https://www.dailysportscar.com/2022/12/05/pre…t-pictures.html

interessant ce que tu dis bourdais sur la fiabilité des autres^^

Romain Grosjean devient pilote officiel Lamborghini ! Il débutera au 24h de Daytona sur la nouvelle Huracan GT3 Evo2 avant d'enchaîner toute la saison 2023 dans la catégorie avec en parallèle le développement de la LMDh qu'il pilotera en 2024.

Ça c'est une bonne nouvelle qu'on avait pas forcément vu venir !

Romain Grosjean et Doriane Pin chez Iron Lynx aux prochaines 24 Heures de Daytona.

Daytona ça commence dès ce week-end avec le Roar qui fera plus office de shakedown qu'autre chose cette année. Néanmoins l'occasion de découvrir les nouvelles voitures et leurs nouvelles couleurs pour de vrai :

https://www.dailysportscar.com/2023/01/19/fir…prototypes.html

https://www.dailysportscar.com/2023/01/19/fir…addock-gts.html

https://sportscar365.com/photography/ch…efore-rolex-24/

BOP Saison 2023, Episode 1 : https://www.endurance-info.com/auto/article/1…reste-identique

Synopsis : alors que la Porsche 992 GT3 s'est qualifiée pas loin de 3 secondes derrière la pole position de la catégorie GTD à Daytona, l'IMSA a refusé de modifier la balance de performance de la nouvelle voiture de Weissach avant la Rolex 24 de Daytona ce week-end. Le tableau des brides 2023 vs 2022 fait ressortir une diminution de près de 25% de l'air disponible pour le flat 6 de la 992 par rapport à sa devancière 991.2. Certes la cylindrée est passée de 4 à 4.2L ce qui rend naturellement le moteur plus coupleux et donc théoriquement plus puissant à régime d'utilisation égal, mais sans doute pas suffisamment pour gommer la réduction des brides qui affecte spécialement les haut régimes et donc la puissance max pour les moteurs atmosphériques. D'autant que la voiture pèse également 40 kilos de plus que l'an dernier sur la balance.

La suite au prochain numéro.

Il me tarde de voir les 473 episodes suivants…