COM - Pédaliers BJ Simracing

J’ai commander un BJ steel GT.

Censé arriver le 4 mars! J’ai trop hâte! Je ferais une petite review!

Pedalier reçut!

Demain fabrication du support,montage et test.

E546962D-8472-4702-89AB-DE8CD27A9970.jpg

ah ca m'interesse

je suis toujours en stand by avec le mien

je ne sais pas trop comment m'installer entre le cockpit de transition, mettre la base plate ou pas, configurer mon espace etc

bref je vais te suivre

Pour l’instant ce sera un support en bois

On va commander un chassis en proffilé pour être tranquil!

en tout cas ta livraison a été rapide

moi j'ai acheté d'occase un cockpit omega avec l'option pour mettre un baquet, pensant que c'était plus simple

en fait non, c'est un compromis, non seulement ce n'est pas plus facile à intégrer dans mon espace mais en plus ce n'est pas idéal en rigidité il y a pas mal de réglages donc ca bouge, le support volant je dois y ajouter un trou pour visser le volant dessus alors que je pensais que pour un fanatec ca serait prévu, le support pédalier n'est pas réglable et semble peu solide....

bref j'ai fait une super affaire

Moi aussi ce pédalier m'interesse.

Est-ce que vous pensez que le monter sur la Sprint Baseplate de Heusinkveld dont le repose talon est réglable en hauteur a du sens ?

oui je pense

d'ailleurs R1jerome l'évoque pour son pédalier (je ne sais plus où mais il va surement te dire)

suis pas sur de savoir comment configurer ca, mais c'est vrai qu'avec la baseplate du bj il peut etre utile d'avoir ce repose talon

ca fait partie aussi de mes réflexions

Alors en effet, j'ai en second lieu monté finalement mon Sprint sur sa baseplate dédié. La rehausse de talons est un élément pertinent dans le confort comme de l'ergonomie mais pas indispensable car tout dépend de la hauteur des pédales. Chez Heusinkveld, elles sont fort hautes de sorte que même en chaussures (et je chausse du 45), on n'a pas forcément le pied qui spontanément appuie sur le sommet de la pédale là où le bras de levier est le plus fort.

Il faudrait donc comparer les hauteurs de pédales entre les 2 produits pour estimer l’intérêt ou non d'un repose-talons.

je vais mesurer pour vous donner des indications de comparo

je trouve que celles du BJ sont trop hautes pour moi en tout cas mais de peu

Idem, je pense de mon côté que je vais ajouter un profilé au dessus de la baseplate, car je décolle le talon à chaque freinage intense. bbking , tu devrais passer sur un chassis en profilé Motedis ou autre mais en rapport / qualité / prix difficile de faire mieux.

Lever le talon tu le feras toujours je pense, mais ça devient plus naturel en fait car moins "exagéré". Il ne faut pas penser non plus qu'avec un réhausse-talon, on freine comme dans sa voiture pour autant.

J'ai opté pour une simple plaque acier et ça fonctionne impeccable pour moi. Bien sur nous n'avons pas tous la même position mais bon pour le coup j'ai économisé 90 balles, je pense que cela vaut le coup d'essayer, j'étais limite à acheter la base plate...

le support profilé est parfaitement plan par rapport au sol et pédalier relativement haut, à hauteur de l'assise de mon siège

unnamed.jpg

Bien la plaque acier

En plus, si tu veux la surélever pour tester, c'est simple.

Tu ajoutes un ou plusieurs écrous sous chaque vis et sous la plaque entre cette plaque et les profilés.

Bon il faut des vis assez longues dans ce cas mais c'est du standard

Tes pédales semblent très hautes. Tu as une position typée proto

Oui j’ai les jambes quasi tendues juste la bonne distance pour aller en butée sur les pédales tout en restant bien positionné, et mes cuisses sont supportées jusqu’à l’articulation du genou par le siège.

Bon ba installer tester et approuvé!

bbking je te mets des tof du montage!

Rien de plus simple!CC60A2DF-FF27-4FAD-BF5F-5790DCB511F2.jpg

E2BE80D9-214F-473C-B854-288A5D9B8EF1.jpg

ah super carrément dans du bois

efficace !

Oui super efficace!

Bon ça fait pas super propre mais par contre tu peux monter debout sur les pedales ça bouge pas d’un yota!

Est ce qu’il ya une notice pour diview?

Petit debrief a froids devant un apéro!

(Je signal qu’on est 2 sur le même simulateur)

Commander dimanche soir a 21H!(petite question par mail avec réponse dans les 10 minutes! un DIMANCHE a 20H30!)

Reçut le vendredi matin! Emballage soigné

Wow c’est beau! Tres brut! On adore! Le touché est vraiment agréable!

On la posé en une petite heure!

Premier essais:

C’est pas super dur,j’ai lu tout le topic 2-3 fois on s’attendait as un truc vraiment dur(je parle du frein, on etait sur un CSP V3 stock) ducoup un peu surpris, mais le feeling de la pédale génial(a vide sans jeu d’allumer)

Rien a voir avec le V3

Calibrage dans diview tres simple!

Lancement de RF2 assignation des pedales et c’est partit!

Tres bonne sensation! Temps d’adaptation 20 minutes chacun!(Pcup a dubaï) c’est redoutable d’éfficacité! On as pas amélioré le chrono mais on c’est sentit tres bien tout de suite comparer au V3

On est tres satisfait du matos! Ça vaut son prix!

Herve45 j’ai regarder la vidéo, tu as ce pedalier aussi?