DIY - [Projet] 6 Bodyshaker

  • Bonjour,
    je commence mon projet de 6 body shakers, je détaillerai le sujetau fur et à mesure mais là j'ai besoin de votre aide en electronique !

    J'ai reçu mon ampli, derrière l'ampli c'est marqué :

    W2 C500.6,6CH car amp
    Input voltage DC 14.4ch

    Moi j'ai une alimentation DC 12v 30a

    Est ce que c'est compatible ou dois je acheter une autre alimentation, et si oui laquelle ?

    En plus je ne vois pas comment brancher l'ampli à l'alimentation.
    Sur l'ampli j'ai une borne
    Grnd, Remote et B+ On ne comprend pas ce que ça veut dire.

    On voit ici un peu à gauche :

    10032119_yy_0003_side___auna_C5006_6_Kanal_Verstaerker_4x65_1x_100W_RMS.jpg
    Moi je croyais qu'il fallait mettre un cable sur le v+ et le v- de l'alim vers le v+ et le v- de l'ampli, mais de toute évidence ça n'est pas ça !

    Je vous remercie !

  • Input voltage DC 14.4ch ??? ça serait pas 14.4 V plutôt ? ça a l'air d'un ampli voiture donc ça prend du 12 V normalement.

    C'est pas Grnd mais Gnd... A priori il faut brancher le V- de l'alim sur Gnd et le V+ sur le B+. Le remote c'est pour le brancher sur le fil du contact de la voiture. Il faut sans doute le connecter aussi au 12V.


    Fait une photo mieux parce que là on ne voit rien, et aussi un lien vers la doc ou une photo ça ferait pas de mal.

  • "Connect the ground lead of the unit securely to a metal point of the car."

    ça veut dire que ça va à la masse.

    je déconseille le profilé si tu ne veux pas un coup de châtaigne.

    Samuel - En apprentissage permanent


    518.png

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    Logitech G29 + Levier de vitesse Logitech Driving Force Shifter

    CM Asus Z97K, CPU i7-4790k @ 4.00 GHz, RAM 16 Go, CG MSI Gaming TFV490 - NVidia GeForce GTX 980, écran Samsung 23" SyncMaster BX2331

    Mon installation

  • Ah le remote serait pour brancher à l'autoradio, mais du coup dans mon cas ça n'a pas de sens. Je le mets quand même au v+ ou je teste sans ?

    Merci bien !

  • merci la soquette !


    il faut brancher le remote sur le 12V sinon ça démarre pas !

    ►Quels sont les impacts de la 5G ? doc en français
    Pas un être humain, pas un insecte, partout sur la planète, ne pourra soustraire son ADN à une exposition, 24 heures sur 24 et 365 jours par an, à des niveaux de rayonnement RF des dizaines de fois supérieurs à la 4G (+20 000 satellites braquant leur faisceaux sur la terre + stations relais au sol). Si vous ne voulez pas muter à seule fin d'avoir un frigo connecté,
    signez la pétition

    ►La liste de mes tutos

  • Bon laissez tomber, j'ai inversé le v+ et le v-, ça a fait un bruit de pétard, une odeur de grillé et j'entends un machin qui se balade à l'interieur de l'ampli. C'est terminé.

    Je déteste l'électronique et je déteste les lois de la physique.

  • Les fusilbles ont l'ait de bien aller.
    C'est un machin avec de la laine dedans. Ils mettent de la laine de mouton dans un machin electronique !

    Je crois qu'on appelle ça un condensateur. Ça condense rien du tout, ça explose voilà tout. Une histoire de + et de -, cela me rend triste.

  • Un gros bruit de pétard, mes oreilles sifflent encore et mon moral est groggy.

    Je vais voir pour le changer si j'y arrive.

  • La laine, ca doit être du papier électrolytique... le fusible aurait du sauter avant, sinon, c'est réparable... soit pas triste, c'est juste un contre temps.... :console:

  • Avant de toucher a quoi que ce soit, essais de faire une photo NETTE du bouzin qui a pété, et montre nous....

  • Lachaussette, c'est pas sympa de se moquer de ses petits camarades qui merdoient dans l’électronique.... c'est bas !


    Sinon, pour l'histoire des GND REMOTE B+


    un peu d'explication.... https://www.auto-evasion.com/f…ampli-debutant/26726.html


    GND, c'est la masse, en général, en voiture c'est le moins (-) de la batterie, le B+, c'est le plus de la batterie, et le remote c'est le plus, c'est à dire un contact apres le neiman, la cle de contact si tu préfères, c'est pour que ton ampli s'allume même sans avoir à démarrer la voiture, le fil ACC que l'on peux voir sur les barillets de contact... à oui, merde, sur les voitures modernes, y a plus... c'est con. fil + de l'allume cigare, ah merde, y'en a plus non plus... bin, tu fais un pontage, comme cela....



    715iW4lW4uL._SL1280_.jpg

    Edited once, last by Trapanelle ().

  • 639934.jpg


    un pontage, c'est le fil blanc qui repart du + batterie, et qui va au remote...



    Bon, si des spécialistes autoradio passent par là, ils te confirmeront tout ca....

  • En fait c'est con, j'étais pas concentré, d'habitude je relis 1000 fois la doc avant d'allumer et surtout je fais des photos pour poster sur le forum avant d'allumer, mais j'étais impatient et un peu trop sûr de moi.


    Les photos :

    https://drive.google.com/open?…Libpo3WHNQHrCN97rt_SJRger

    On voit bien la petite laine de mouton qui s'est éparpillée dans tout l'ampli. Pourvu que ça ne soit pas de la laine de merinos car ça serait un immense gâchis !


    https://drive.google.com/open?…xEYz2kE7bF2TJBKWk9uyBpsKQ

    Sur les autres condensateurs, on voit comme de la colle verte sur la carte, est ce normal ?

  • La colle verte, je pencherai pour le liquide électrolytique, qui s'est projeté un peu partout... problème, c'est de l'acide... donc super gaffe en touchant, pas les doigts a la bouche ou aux yeux après;... et coton tige pour ramasser la max...