philou a débuté un nouvel événement :
philou
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Mardi 22 Septembre 2020, 22:28 – 23:28
15 participants, 0 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 22 septembre 2020 à 22:28philou a débuté un nouvel événement :
philou
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Informations Générales
Gestion de la participation:
Afin de permettre aux organisateurs de préparé les soirées de course, indiquez votre présence en utilisant l'outil de: "gestion de participation"
Circuit | Hockenheimring |
Lieu | Hockenheim; Allemagne |
Version | GP |
Nombre de virage | 16 |
Distance | 4,574 Km |
Essais libres: Dès le lendemain de la course précédente
Qualifications privée: 21h 00 - 21h 10 (Durée : 10 minutes)
Warmup : 21h 10 - 21h15 (Durée : 5 minutes)
Course : 21h 15 - 22h45 (Durée : 90 minutes)
Heure de départ dans le jeu :
Type de départ: tour leader
Aides autorisées: Embrayage auto
Arrêts aux stands: Libre
Relance serveur: 2 maxi et avant la mi-course
Dégâts : 80%
Gommage piste essais : Préenregistré/statique
Gommage piste course: Préenregistré/dynamique
Course | Départ
|
2/5 de la course | 3/5 de la course | 4/5 de la course | Fin |
Moment de la journée | Après-midi | Après-midi | Après-midi | Après-midi | Après-midi |
Ciel |
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Probabilité de pluie | 0 % | 0% | 0% | 0% | 0% |
Humidité | 62 % | 60 % | 60 % | 60 % | 60% |
Température | 20° | 20 ° | 20 ° | 20 ° | 19 ° |
Vitesse du vent | 5 Km | 5Km | 5 Km | 5 km | 5 Km |
Direction du vent | Nord Ouest | Nord Ouest | Nord Ouest |
Nord Ouest |
Nord Ouest |
Paramètres serveur
Résultat course LMP2 |
Podium |
Gimli Oakenshield | nicocodu72 | Remibad72 |
Résultat course GTE | Podium | S-AMG | Fabrice FERRUCCI |
philou
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Serveur lancé, pour ce qui on eu des problèmes de déco, réessayé de lancé une course même seul sur le serveur, avec ou sans skin perso et en changeant de monture, Ferrari, Aston, Bmw, ect et faites remonté l'info ici et mardi on refera un test sur les 2 circuits
je fais doublon car j'avais posté sur la 1ere manche :
je vais tester de ce pas...
edit : pas de soucis avec la ferrari (bon j'en ai pas eu non plus le soir de l’épreuve en p2)
edit 2 : pas de soucis avec l'aston a Martine
dans les 2 cas skins du jeu (le premier de la liste)
non de diou, l'épingle au bout de la ligne droite est difficile.
Je fais des noeuds avec mes bras
non de diou, l'épingle au bout de la ligne droite est difficile.
Je fais des noeuds avec mes bras
Faut assigner une touche pour le frein à main
J'ai un soucis pour entrer sur le serveur du hotlap, ça me dit 'bad request' après avoir charger deux ou trois trucs...
Bonjour, j'ai une petite question pour la météo. Dans la présentation de ce topic, on peut voir que la température en course est de 20°C en moyenne. Or, quand je me suis connecté au serveur avant hier pour tester le combo circuit/voiture, j'ai vu 29°C. Quelle température sera réellement appliqué ?
Ce paramètre va énormément jouer sur les temp de pneus avec les P2 (qui sont intenables après quelques tours pour ma part, comme à Silverstone )
Je rectiefirai la météo ce soir, ce sera celle qui est dans la présentation
D'accord, merci philou
J'espère que ça règlera mon problème de surchauffe de gomme (j'y crois pas trop, mais bon, on sait jamais )
T'a qu'a rouler moin vite
T'a qu'a rouler moin vite
T'a qu'a rouler moin vite
Bah ouais mais c’est moins drôle
bah j'ai envie de dire oui et non...la gestion des pneus est un paramètre de course...une contrainte comme en réel je pense.
quand je vois les soucis avec Michelin en GPmoto, ou la plage de fonctionnement du pneu est ultra serrée et précise, c'est même du délire complet.
Bon moi je suis tranquille ma vitesse, ne me surchauffe pas les pneus
C'est assez vrai Ipod : depuis qu'on roule avec cette P2 je ne roule plus tout à fait comme avant : c'est une sorte d'attaque prudente
Au début de l'entraînement je passe pas mal de temps à essayer plusieurs façons de passer les virages et avec cette voiture je ne garde pas forcément la façon la plus rapide.
S'il y a une méthode qui permet de passer quasiment aussi vite que à attaque maximum mais en faisant attention aux pneus, alors c'est cette méthode que je choisis pour la suite.
Un exemple concret : dans le stadium, dans l'épingle à gauche je suis très légèrement plus rapide en passant en première, mais j'ai remarqué qu'en le passant en deuxième la perte de temps en minime, mais permet de beaucoup moins abîmer les pneus arrières. Du coup, c'est cette façon de passer le virage que j'ai conservé.
Un pilotage d'attaque pour les qualifications et pour la course un pilotage qui te permet de préserver ta plage de fonctionnement optimum le plus longtemps: en fait être endurant ...............................ça tombe bien puisque l'on est censé simuler une endurance , ça parait réaliste
Comme avec ma femme, il y a des moments, il faut que je freine, que je fasse gaf dans les virages, sinon ça ne dure pas. Mes roubignoles ne tiennent pas la cadence
Essais de la Ferrari de la Porsche et de la Corvette hier
Pas de souci sur le serveur et assez a l'aise avec la Ferrari , elle est bien stable après un petit setup , me suis bien régalé
1.38.6xx mon meilleur chrono