c'est vrai que c'est sport avec la pluie, mais je trouve ça bien d'exploiter toutes les possibilités du jeu
ACC - Manche 2 RFRO GT3 World @ Paul Ricard (Lundi 8 Février 2021, 20:00 - 23:00)
Date
ACC - Manche 2 RFRO GT3 World @ Paul Ricard
Lundi 8 Février 2021, 20:00 – 23:00
Participants
10 participants, 1 indécis et 0 ne participent pas
Date de fin: 8 février 2021 à 19:00-
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Je commence à être vacciner perso à force de rouler sous la pluie ... je commence même presque à y prendre du plaisir :x ... par contre vous abusez hier, je me suis entrainer comme un porc, et personne n'es venu !!!
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(oui je croivais que c'était hier soir la course .... j'était la une semaine trop tôt ... et moi ce week-end qui dit à Bullit "Oulha nan je m'entraine pour le ricard ce week-end !! ", tu crois qu'il me l'aurait dit que ces dans plus d'une semaine XD)
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comment j'aurais pu savoir que tu t'entrainais en croyant que la course était hier?? moi aussi je m'entraine de temps en temps sur le parking Ricard! pourtant je sais que la course est la semaine prochaine!
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Because you know !
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C'est pas parce que je n'aime pas la pluie que je trouve çà mal, hein. Au contraire je trouve que le rendu des flaques, de l'aquaplanning... est super bien fait et je comprends tout à fait la volonté de coller au réel de la part des orgas. Mais c'est vrai que je ne garantis pas ma participation aux manches humides. En plus je ne sais pas ce qu'il faut régler et j'ai pas envie de me prendre le chou.
Et sinon, c'est quoi le WES ?
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"Oulha nan je m'entraine pour le ricard ce week-end !! "
Moi aussi, je fais des soirées d’entraînement au Ricard, mais j’évite de conduire après !
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Rick Block Ce sont les courses d'endurances auxquelles participent certains membres RFRO si je ne dit pas de bétise.
Sinon, t'embête pas, ne règle rien, prend simplement le setup pluie, il est très bien comme ça (juste un peu trop fort sur l'anti-patinage, faut surement le baisser un peu sur certaines caisses, sinon il s'enclenche pour un rien) -
C’est là-bas (notamment à Bathurst) qu’on a découvert que la pluie n’était pas forcément la météo la plus difficile appréhender dans ACC...
C'est à dire ?
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On s’est retrouvé avec suffisamment d’eau pour que les slicks ne soient plus assez efficace (sur le papier) et pas assez pour maintenir les pluies dans une fenêtre de température « acceptable »...
Donc :
- soit c’est slicks, surgonflés version bibendum, sur des œufs, et graining sévère à la fin du stint
- soit pluie, en mode RAF, à changer au bout de 25 minutes (voire moins si gros choc avant et dégâts à réparer). La couleur rouge du HUD n’est pas là que pour faire joli...
- soit pluie, avec les plus grandes précautions (il faut éviter absolument de « charger » ses pneus, donc piloter de la manière la plus douce possible, anticiper...), qui peuvent durer 50 minutes, mais qui deviennent précaires au bout de 30 minutes...
Mais tout ça, c’est valable pour une voiture à moteur arrière, pour la Lexus de Noob, on n’a pas testé
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Le pire ces entre les deux, quand la piste n'es pas assez mouillé pour les wet mais suffisamment pour être un cauchemar en slick
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Est-ce qu’un pilote pourrait tenter « de gérer sa participation » pour cette manche dans l’agenda ?
Et le faire un retour sur ce topic pour savoir si ça a fonctionné ou pas
Merci par avance
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Toujours pas de bouton
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non impossible
il n'y a pas le bouton pour participer
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Merci pour votre réponse
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Oki, merci pour ton message
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Hier très tard .... et juste après que les 2 courageux qui se trouvaient aussi sur le serveur ( [NTF] Riizen et CMk ) décident de partir au dodo
.... après +- 1/2 heure de temps sec, la pluie est arrivée ... faible au début, puis légèrement plus forte ensuite ( conformément au signe + à côté de l'icône pluie, je suppose que c'est ainsi qu'on peut deviner que la pluie va s'intensifier ).En mode Qualifs, pratique ... on s'arrête et on change les pressions des slicks puis on s'arrête encore pour chausser les pluies. ( pratique d'avoir eu les 3 situations pour faire quelques réglages
).En course, ça va être plus difficile car il ne faudra si possible ne s'arrêter qu'une fois.... et rouler sur des oeufs en attendant de pouvoir rentrer sans perdre trop de temps
Si c'est ainsi pour la course ( ou inversément ) .... la stratégie va beaucoup jouer.
( mais la conduite aussi ... même celle des autres pilotes dans ce cas si pas de bol d'être au mauvais endroit au mauvais moment 
) -
Ce soir c'est
voir 
, si c'est comme ça pour la course, ça va être marrant 
.
