Je n'ai essayé que la peugeot mais j'adore.
RaceRoom - Le jeu
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Bonjour
Depuis la mise a jour je me connectes et des que je rentre dans le jeu erreur 502 vous avez une petite idée ?
Merci
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Patch day => No play.
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Patch Day Good Game
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Leurs serveurs sont tout le temps surchargés après un patch, il m'a fallu plusieurs minutes avant de rentrer sur un leaderboard pour essayer la Golf.
Niveau physique c'est similaire aux WTCC modernes, la voiture est très stable avec peut-être un chouilla de survirage en plus au freinage. Le son est sympa comme souvent.
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Très stable?
Sur Hungaroring tente le dernier S rapide sans mettre un coup de frein, le changement de direction suffit a envoyer l'arrière de la caisse devant
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Bah c'est sûr que si tu donnes un gros coup de frein en tournant en 4° tu cherches les problèmes.
J'ai commencé par un leaderboard sur ce circuit, vu que c'est le premier du champ' eSports.
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C'est justement sans mettre de coup de frein qu'elle part, j'en mets un petit pour la stabiliser mais c'est pas comme ça que je vais m'approcher de ton temps
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Je viens de tourner un peu sur Nordschleife, le test ultime et on se rend mieux compte du comportement. C'est plus intéressant que les WTCC, moins de stabilité en effet mais pas de folie comme la 1° version des WTCC (heureusement !). C'est entre la 1° version et la version patchée et je trouve ça top. Ca demande un peu plus de finesse dans le pilotage, de bonnes sensations, je vais peut-être un peu plus apprécier les tractions.
(pour rappel je n'ai testé que la Golf)
Maintenant j'ai hâte de voir des chronos s'ajouter au leaderboard histoire de voir quel genre de claque je vais me prendre sur l'eSports.
EDIT : par contre ça a bogué sur Nordschleife, il n'a pas enregistré mon chrono : http://game.raceroom.com/leaderboard/?t…&car_class=7105
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est-ce que le launch control permet de ne partir qu'en marche avant ?
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C'est pas interdit de les conduire aux palettes.
Oui je sais Damien, mais pour moi, ça perd toute saveur.. je conduis aux palettes les caisses modernes qui sont conçues avec, c'est naturel; mais une caisse 70' qui était conçue boite manuelle, j'y vais en manuel -ou pas.
Quand je me suis mis à Raceroom, c'est les caisses group 5 que j'ai kiffé en 1er (une, notamment ), puis j'ai découvert les autres par la suite.
Donc, je m'arme de patience et j'attends le patch embrayage, et pour aujourd'hui, l'ouverture plus fluide des serveurs (502)
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Tout à fait d'accord, c'est moins free style que les 2013 mais plus joueurs que les 2017.
Je les ai toutes testées rapido sur le circuit d'essai gratuit. Au départ je penchais pour l'Alfa mais son comportement, sa livrée et le bruit de moulin à café de son moteur m'ont dissuadé. J'ai beaucoup aimé l'Audi (tu m'aurais dit qu'un jour le préférerai une Audi à une Alfa...) et la Peugeot, mais j'ai pris la Golf pour son son et son physique. Et pis c'est de la bonne caisse qui se revend bien d'occase une Golf, on ne peut pas se tromper tout le temps non plus.Je pense que la Peugeot ne tardera pas trop à rentrer dans mon garage virtuel.
Oui je vais les acheter une par une parce qu'en fait, même si ca revient plus cher, ca permet de mieux les apprécier et mieux les prendre en main. Et puis j'aime bien l'idée de choisir. Je m'en suis rendu compte après avoir acheté tout le contenu d'un coup.
Dans tous les cas, ce sont des voitures très bien faites, avec une super physique (tant qu'il y a pas d'embrayage, sont fortsches Sector 3 ) et y'a vraiment moyen de s'amuser avec ces bolides. Je me suis vraiment éclaté sur Mid-Ohio avec la GTI (super combo soi-dit en passant). -
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Maintenant j'ai hâte de voir des chronos s'ajouter au leaderboard histoire de voir quel genre de claque je vais me prendre sur l'eSports.
C'est déjà parti 1'51"943 actuellement en Hyundai sur le Hungaroring
Bon je créé ici une compétition WTCR => RaceRoom - Compétition Officielle eSport WTCR (15-08-2018)
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après quelques petits tests, j'aime bien la golf et la 308 ; la honda est tres sympa aussi et rapide
bon travail de S3, les voitures tournent dans les memes temps avec des petites subtilités au niveau pilotage, vraiment bien et plus sympa que les wtcc 2017
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Perso j'trouve que les 2013 sont buggées, meme a 200+ ca tourne comme si tu étais à 50
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Bon , pour ne pas vous laisser seul j'en ai acheté une, l'audi sur un critère très primordial … j'ai une bonne vue dans le retro donc plus besoin du retro virtuel.
Je les ai toutes essayé sur le circuit test, c'est vrai que c'est beaucoup plus plaisant que les wtcc (réglement wtcr différent ou physique de cet add-on ? )
Ils vont pouvoir les brader d'ailleurs les wtcc, parce que a mon avis, coté vente ca vas chuter sévère.
Si quelqu'un qui maitrise les tractions pouvait nous donner quelques tuyaux de base coté conduite course par rapport aux propulsions , ce serait sympa
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Essayées vite fait sur le circuit d'essai, du bon boulot .Je trouve particulièrement bien retranscrit le comportement type traction avant ! Et pourtant chacune a ses petits détails à elle...Les sons ,du très bon ,comme d'hab ! De quoi bien s'amuser,à n'en pas douter
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Super le TCR
C'est vraiment du bon boulot
Merci sector 3
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Tout à fait d'accord, c'est moins free style que les 2013 mais plus joueurs que les 2017.
Je parlais de la 1° version des WTCC 16' 17' qui était très très instable du train arrière, comparé à la version patchée qui est complètement à l'opposé. Je trouve que les WTCR sont un juste milieu entre les deux.
C'est justement sans mettre de coup de frein qu'elle part, j'en mets un petit pour la stabiliser mais c'est pas comme ça que je vais m'approcher de ton temps
Là où je les trouve très stables, c'est que tu peux lâcher l'accélérateur assez violemment et tourner, ya très peu de lift-off oversteer.
En tous cas elles me plaisent bien, je viens de tester la Huyndai et pareil, conduite et son très agréables.
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Dis donc le chat masqué, t’es en train de me faire comprendre qu’on connaît déjà le vainqueur du premier championnat 2019?
A la poubelle le suspense...
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