ChRiS1021 je te soupçonne d'avoir l'embrayage auto
En embrayage manuel, tu cales, tu ne peux pas enclencher un rapport (tu peux l'enlever par contre), tu prends un coup de raquette phénoménale si tu rétrograde sur l'angle sans talon pointe. Et si tu rétrograde trop haut pour la régime moteur de la vitesse inférieure, la boite craque.
En full manuel, Herve45 c'est plutôt réaliste oui