Je m'en occupe demain matin 
[rF2 RFRO Team] - 12 H de Sebring for Anna
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Non pas essayé faudrait que j essaie en solo voir
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C'est fait
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Quand c'est comme ça, il faut activer le replay et faire un replay merge entre un gars qui roule fort (en set course) et ton meilleur tour en set course. Ca prend pas très longtemps à faire et tu peux en apprendre BEAUCOUP.
Comment diable est-ce que tu fais ça ? Je me souviens pas avoir vu ça dans rF2 ?
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Avec rf2replayoffice
https://forum.studio-397.com/index.php?thre…ls.45062/page-9 -
Il existait VCRMerge sur RF1
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Pour ceux qui voudront suivre la course. Voici les 2 voitures RFRO engagés pour les 12H de Sebring for Anna sur rFactor 2 le Samedi 11 Décembre 2021
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parle pas trop fort...j'ai pas envie comme ma nullitude se voit en direct
Put*** dans quoi je m'suis lancé encore
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Que du fun ici, pas de pression, faut juste assurer le spectacle (et les dons)
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oui naturellement je plaisante.
C'est juste qu'un circuit plus commode m'aurait mieux convenu pour une première : un Nurb, un road america par exemple, c'est quand même moins exigeant et intensif que Sebring
Mais je suis là pour Anna et les potes coéquipiers
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La Nordsheilfe t’oublie quand tu dis moins exigeant ou intensif sur rF2... Tu fais 2 tours t'as plus de bras
Tant mieux tu prendras de l'expérience, c'est le but ici
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Nurb gp je voulais dire...suis pas taré non plus.
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Je pense que Jérôme parle du Nurb GP. Road America c'est plutôt intense aussi.
Puis Sebring c'est en Floride, ya des filles en maillot de bain toute l'année, pas au Nurburgring.
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Pour l'instant je les ai pas bien vues les filles en maillot, elles doivent être trop floues en VR
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Pour ceux qui voudront suivre la course. Voici les 2 voitures RFRO engagés pour les 12H de Sebring for Anna sur rFactor 2 le Samedi 11 Décembre 2021
Bonne chance aux deux équipages RFRO
Ce qui compte en endu, et encore plus à Sebring, c'est d'éviter les murs et les crashs. La réparation des dégâts compte tellement cher qu'il vaut mieux être plus lent et sans dégâts que super rapide mais 4 fois dans le murs sur 12h Et le plus important, prenez du plaisir et amusez-vous (surtout s'il y a des filles en bikini dans vos stands RFRO 
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Ce qui compte en endu, et encore plus à Sebring, c'est d'éviter les murs et les crashs. La réparation des dégâts compte tellement cher qu'il vaut mieux être plus lent et sans dégâts que super rapide mais 4 fois dans le murs sur 12h
Dit le gars qui est super rapide ET qui ne se met pas dans le mur
Bonne chance pour Anna. Il faut reconnaitre que l'annonce a été plutôt tardive
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Parfois à Sebring, tu peux avoir de sacrés surprises. En LMP2, le premier gauche en aveugle passe très fort, si tu as une GTE ou une autre LMP2 en tête a queue juste après l'apex, tu es mort dans le film. C'est ce qui c'est passé l'année dernière avec la Team Spirit en ECS, il était premier et roulait plus vite que tout le monde mais... PAF la GTE à l'arrêt juste après l'apex
ça allait tapé fort et le pilote n'a rien pu faire -
T'inquiètes en GT3 ça passe très fort aussi ici
C'est plutôt le dernier virage ou tu vas avoir des GT3 en vrac mal réglés
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on devrait être combien en piste à peu près ?
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Une quarantaine voir plus
