COM - [OFFICIEL] Pédaliers VENYM conçus à Magny-Cours

    J'ai regardé la vidéo de SimRaceBlog, la conception, les load cell, gomme sont sensiblement identique.

    Mon Sprint me gonfle sur son "architecture" de montage qui est simplement à chi**. Un démontage de pédale pour ajuster sa position est un vrai calvaire. Et j'ai l'accélérateur qui couine toutes les 3 semaines.

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    Je trouve ça littéralement inutile. C'est certes très beau, mais cher pour absolument rien. Je vois pas en quoi avoir du Carbone à un intérêt autre qu’esthétiquement, quelqu'un à déjà pété un axe CNC HE ? Je pense que c'est vraiment une gamme faite pour l’esthétique pure, parce que niveau utilité du matériau là je vois pas, ça doit certes peser un peut moins, mais quel intérêt sur un châssis ? :jecpa:

    Jack_7 c'est pour ça que je vais pas chez HE :hihihi: J'ai préco un Asetek perso , c'est Hydraulique et moins cher et bien plus facilement réglable :+++:

    J'ai pas de soucis avec le mien, mais le fait que Venym est français pourrait pencher en cas de changement et 20bits également, ça , ça me plait bien. ;)

    XtaZiiy a écrit :

    Jack_7 c'est pour ça que je vais pas chez HE :hihihi: J'ai préco un Asetek perso , c'est Hydraulique et moins cher et bien plus facilement réglable :+++:

    J'ai pris un HE car une bonne occasion se présentait sur le forum et les retours sur le forum vis à vis de ce pédalier était très élogieux.

    Donc je me suis dit ok pour remplacer mon Fanatec CSP v3. Finalement je regrette pas le changement, mais je le referais pas si j'avais l'occasion de le refaire.

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    Perso, cela ne me servirait à rien d'avoir un pédalier ultra design, qui coûte un bras en plus, je ne le vois jamais sauf lorsque je lui donne un coup de soufflette une fois par mois.

    C'est le côté technique d'un pédalier et son ressenti qui m’intéressent, rien d'autre.

    Un jour je passerai à un hydraulique et si il est moche, cela m'importera totalement.

    Boitier Core P3 modifié et climatisé par bibi. ASUS ROG Maximus Z790 APEX Encore - DDR5 48GB G.Skill 8400Mhz CL40 - I9 14900K OC - MSI Geforce 4090 Suprim Liquid X OC - Alim ASUS ROG Thor 1200P II - Sound Blaster AE-9 - Ecran Samsung Odyssey Ark 55" 16/9 - Windows 11 Pro. 2x M.2 T700 Gen 5 2To - 2x M.2 T700 Gen 5 1To.

    Volant direct drive Thom Concept. Volant Porsche 919 Hybrid 24h du Mans, boitier interface volant Mmos réalisés par bibi. Simcube 3 Pedals.

    Message modifié 2 fois, dernière modification par M3RS2 (12 février 2022 à 14:38).

    si le choix d' un pédalier se faisait selon un critère esthétique, le Simtrec Pro pedals me ferait "de l'oeil".

    Pour le reste, à mon avis, à partir du moment où c'est du load cell, seules les gommes employées (parce qu'elles jouent sur le ressenti) guideraient mon choix.

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    Asetek, Simtreks et Cube Controls niveau esthétique sont au dessus pour moi.

    Et le Simtreks a l’air très très bon niveau ressenti. ;)

    R1jerome a écrit :

    si le choix d' un pédalier se faisait selon un critère esthétique, le Simtrec Pro pedals me ferait "de l'oeil".

    Pour le reste, à mon avis, à partir du moment où c'est du load cell, seules les gommes employées (parce qu'elles jouent sur le ressenti) guideraient mon choix.

    ASETEK perso, ils allient très bien l’esthétique au fonctionnel et à la qualitée tout en étant abordables. Logiquement le mois prochain il arrive :sleurp:

    C'est des spécialistes des systèmes hydrauliques professionnels, donc si tu veux acheter des cylindre pour l'industrie tu me feras un retour :hihihi:

    C'est développé avec leur voiture (ils ont officiellement une Audi GT3 qui est inscrite en pro) et Pagani donc ça me va comme ref.

    C'est leur premier hardware dédié au simracing, ils ont déjà annoncé un Direct Drive et autres à venir. Le tout géré par un logiciel maison à eux qui est très clair et ergonomique (tu peux le DL ou regarder les vidéos de présentation)

    EDIT : et frais de ports gratuit en Europe, ils sont Danois :B

    Je viens de visionner l’explication du CEO Asetek au sujet de leur système de freinage.

    Il est vrai que leur système est différent de ce qui existe aujourd'hui.

    Et puis, le produit est super bien fini, et a 1,000 Euros taxes incluses et frais de port inclus, Il n’y a rien a dire.

    Je me tate pour annuler ma précommande des Simtrek pour celles-ci.