Je confirme les dire de Maxz318is et je rajouterai même qu'avec la Ford c'est encore plus simple, c'est presque "tout droit".
Avec la Lotus c'est plus compliqué, il faut bien passé prêt du vibreur, cad roue droite de la lotus sur le coté gauche du vibreur.
Bref comme dit Max, il fallait décider de savoir si on cut tous ou pas, sachant que si on cut bien PLP ne voit rien. Et la preuve en est nos chrono fait ce soir