ACC - OPEN Endurance GT3 @ Silverstone (Lundi 29 Août 2022, 20:00 - 22:45)

Hello Jempy

Quand pourra-t-on s'inscrire à cet open ?

thomjdu85

ça commence déjà à avoir de gros chronos là !

merci FloSimRace t'avoir tué le suspense

Un sacré tour avec la Mercedes

Merci mais il y a largement moyen de faire mieux, avec la Mercedes ou d'autres voitures.

Je sais pas encore si je viendrai pour la course. D'ailleurs, arrêt aux stands obligatoire ou pas ?

Dommage parce que si ça reste sec, c'est possible de ne pas faire d'arrêt avec certaines voitures (difficile mais possible) alors que pour d'autres, c'est strictement impossible.

C'est pour ça qu'IRL, la durée maximale d'un stint est de 65 minutes

c'est le but recherché dans les épreuves endurance.

D'avoir un pit obligatoire et du coup gérer sa consommation et pneus à la discrétion de chacun

L’idée est de tabler sur une météo « aléatoire », où l’alternance pluie / sec est quasi sûre (tant que faire se peut avec le système KS… )

Si on impose un stint maxi à 65 minutes, c’est un coup à passer plus de temps dans la pitlane que sur la piste

Donc l'idée est de rendre un arrêt plus ou moins "obligatoire" grâce à un changement de météo, c'est ça ? Dans ce cas-là, effectivement, ça lisse les différences de conso et de taille de réservoir entre les voitures.

Salut les gars, je vais essayer de participer à cette open si mon taff me le permet.

J'ai fait quelques tours sur Silverstone hier, j'avais jamais trop roulé dessus mais j'aimerais avoir votre retour sur un point (si vous voulez bien partager votre savoir !).

J'ai mis des conditions assez chaudes (air 27 track 34) et je me retrouve avec des pneus gauches qui chauffent beaucoup (surtout l'avant)

J'ai ouvert les écopes de freins au max mais malgré tout mes pneus restent aux alentours de 95 degrés voir plus.

Je roulais avec la BMW M4 sur une base de setup agressif avec juste quelques toutes petites modifs (chrono entre 2.00.1 et 2.00.5)

- Empattement à 9.7 au lieu de 8.7

- Brake Bias vers 53

Je ne sais pas trop quoi toucher pour limiter la chauffe.

Le circuit étant très bosselé j'aurais tendance a dire que peut être que la suspension avant travaille un peu trop, avec légère perte d'adhérence de l'avant on fait surchauffer le pneu. Mais même si c'est ca, je ne sais pas trop comment le corriger...

Merci d'avance pour vos lumières !

salut

Tu nous donnes tes chronos, mais il manque une chose essentielle c'est la quantité de carburant au moment du temps que tu nous affiche qui est important.

120 Litres pour 2.00.1xx c'est excellent.

Pour 5 litres c'est pas top

Désolé, effectivement l'information manque.

Mais le chrono c'était pas une donnée importante mais plus pour donner une indication approximative du rythme pour juger mon souci de température.

Je fais mes tests avec 40 litres de carburant. Mes pneus chauffent trop après 3 tours environ.

Il chauffe mais est-ce que la pression devient délirante ou elle reste autour de 27-27,5 PSI ?

les pressions restent bonnes, selon les courbes elles peuvent monter a 27.7 ou 27.8 mais pas plus

Hmmm ça me tente bien... Le petit sera chez sa grand mère en plus, donc soirée tranquille. Juste espérer qu'il fera pas encore canicule

pas sur la piste en tous cas

J'aime beaucoup Silverstone, il faudra que je vienne un de ces jours.