DIY - DD - Vitesse de retour ?

il faut augmenter la tension pour avoir une vitesse de rotation plus importante.

Un DD çà réagit et çà tourne vite plus de 200t/mn pour le petit MIGE. Dans quelles circonstances tu trouve qu'il ne tourne pas assez vite ?

Un de mes anciens setups qui tournait à plus de 300t/mn regarde la vidéo à 2mn28, manifestement la rotation devient trop rapide et pas naturelle à ces vitesses.

C'est pas vraiment le DD, mais le FFB des osw qui est buggué sur Pcars2.

Ah la Lotus 49, avec la Brahbam sur RF2 c'est un de mes combos préféré sur AC...

On fait fonctionner le driver de nos servomoteur (la IONI), en mode couple, donc il restitue une force à appliquer, pas une vitesse donnée. Ceci étant dit, la vitesse maximale est conditionnée par l'alimentation du moteur (en l’occurrence tu as je crois un petit MIGE avec une alimentation 48V), et la tension maximale supportée par la IONI (50V).

Donc pour répondre à ta dernière quetion non tu ne peux pas augmenter la tension.

Avec les 48V de l'alimentation sur ton moteur qui tourne à 1500t/mn sous 220V, tu le fais tourner à à peu près à 210t/mn au max.

Maintenant tout dépend aussi de tes réglages qui peuvent également influer sur la vitesse de rotation. Donc 1, c'est sur quel jeu ? 2 quels sont tes réglages courrants dans Granity normaux et au max (si tu veux toute la puissance pour le 130ST10010 faut mettre 12,7A ? et 3 quels sont aussi tes réglages MMOS et en jeu (ajouter du damper ou de la friction joue bien évidemment également sur la vitesse de rotation...)

Il parlait de Pcars2, qui gère mal les DD. Soit tout va bien, soit tu cherches des heures pourquoi, ce jeu ne conserve pas tes réglages volants/pédalier.

Ah ok...

Stef Bord a écrit :

300t/mn regarde la vidéo à 2mn28

Tu as encore tous tes doigts ?

Avec les DD je crois qu'il faut faire gaffe à l'ergonomie du volant pour la sécurité ; quelque chose de prévu pour que les doigts se libèrent automatiquement des encoches et ne se laissent pas emportés. Imaginez jouer en VR avec un volant qui subitement devient fou et se transforme en véritable hachoir...

De même, je pense que le grip des gants devrait être concentré sur la zone de la paume et laisser lisse la majeure partie des doigts. Toujours pour éviter d'avoir les doigts emportés. Sinon, un léger rembourrage sur la face dorsale et latérale pourrait aussi être intéressant.

Raison de plus pour qu'il ne tourne pas trop vite au maxi, mais t'as raison avec un DD faut faire gaffe...

Pour revenir au sujet, en effet avec le gros MIGE çà tourne plus vite puisqu'il es donné comme tournant à 1500t/mn avec 220V comme mon Hirden. Ce qui nous donne plus de 320t/mn avec 48v. Mais là çà devient beaucoup top rapide. Un gars qui avait ce combo avait indiqué sur Racingfr, qu'il avait du mal à controler son volant, c'est pour cela que je lui avais dit de prendre une alimentation 36V ce qui les fait tourner au max à environ 245t/mn.

Pour connaitre ta vitesse max de rotation du moteur teste avec RFR-Wheel-test le programme fait par Magic, tu sauras vite...

http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=48669

Sinon sous AC, j'enlève tout ce qui est filtre et force à 100% et je module ensuite par véhicule. Sous MMOS, je mets un peu de filtre et c'est tout...

Et le gain volant dans assetto? Tu le met à 100%?

Dans Mmos je suis à 100%,

J'ai mis à 100% le gain dans assetto, et ensuite on peu moduler par voiture dans le garage c'est ça ?

Du coup en mettant 100% partout est ce que le jeux adapte automatiquement au vrai valeur de force des voitures ?

Non, je ne pense pas qu'il prenne ce paramètre en compte

Il faut avoir connaissance du couple maxi de chaque voiture, et ajuster en fonction le pourcentage avec les touches + / - du pavé numérique, onboard

Suivant les appuis développés par la voiture, le carrossage etc, je pense que le rendu de la force effectué par le jeu diffère pour chaque voiture, mais en effet c'est à toi ensuite de moduler par rapport à ton volant pour éviter le clipping, puisque le jeu ne sait pas la force dont dispose ton volant pour la mise à l'échelle...

donc il faut mettre le gain à 100% dans Assetto et moduler en - ensuite dans le garage ?

en fait c'est vraiment compliqué... je comprend rien, je sais jamais quoi mettre et ou .

C'est simple

C'est comme tu dis, tu mets 100% dans mmos, 100% dans le réglage principale du volant dans Assetto et une fois en piste, tu règles la force pour chaque voiture à ta guise avec les touches + et - , cette valeur est enregistrée pour chaque voiture .

ok, et comment savoir si la force du volant est trop importante ? et baisser de combien ? il y a des repères ? et cas inverse pas assez puissant le volant ? y a moyen de le voir ( là on pourra rien faire .)

à 100% 20Nm pour mon Mige, je peut mettre ça en phase avec les voiture de Assetto pour comparer .

à 100% la Supra c'est hyper dur, voir impossible a conduire l'AMG GT3 c'est possible .

c'est très étrange à régler pour moi .