Le Mans Ultimate - Early Access

Pas de moi en tout cas vu que je ne le prendrais pas

coco-9-9 a écrit :

Ah oui pas de driver swap...

Moi j'ai hâte d'être la semaine prochaine, pour lire "c'est quoi cette merde?", "il est pas fini ce jeu", "énormément de travail à faire"...

Et autres commentaires de ce genre qui ne manqueront sûrement pas ici alors que c'est une early access...

ça c'est sur toutes les EA de l'univers t'en fais pas

Au moins ils ont l'honnèteté de l'annoncer clairement (même si un peu tard à mon goût) que la sortie sera en early access. Quand on voit la sortie merdique de EA WRC et de Forza ....

CONTROLE FISCAL

Les impôts arrivent ...

Puisque j'ai fait beaucoup de rénovation (SIM Racing) l'an passé ;

À quelle ligne je devrai indiquer les coûts afin de réduire mon montant imposable ?

CONTROLE FISCAL a écrit :

Bon j'ai fait un tour sur le discord officiel et j'ai appris quelques petites infos par ci par la de la part des devs.

Un dév à répondu sur la pluie.

La trad est pas folle pour mais on comprends ce qu'il faut.

Une autre info concernant le nombre de véhicules possible sur la piste:

Il n'y aura pas de driver swap à la sortie de l'early acces par contre un dev à répondu ca: 

Quelqu'un lui a demandé day one il a répondu non : "But not long after"

Vivement qu'ils nous donnent des infos sur le contenu de l'EA.

Je trouve ca dommage que ce ne soit pas déjà le cas, j'entends par la connaitre le contenu pour lequel on paye en avance.

Ce qui me parait normal.

Saison 2023 même en EA.

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La majorité de tes liens renvoient à la même capture d'écran Discord, du coup on n'a pas appris tout ce que tu nous avais promis !

Steve McQ a écrit :

La majorité de tes liens renvoient à la même capture d'écran Discord, du coup on n'a pas appris tout ce que tu nous avais promis !

Ah zut c'est vraiment l'enfer le forum avec le téléphone, autant pour moi

Et ce sont des réponses que les devs donnent aux comptes goutes par ci par la donc pas forcement évidement .

Apres ce n'est rien d'incroyable comme info et puis sans doute qu'il n'y avait que moi qui était pas au courant de certaines choses (comme le contenu dispo en EA)

Notamment le fait qu'il n'y a pas de driver swap en multi

Citation

Not initially, it will come though, quite important for an endurance title, but likely it will be linked with team support in race control etc

Le nombre de véhicules possibles par course (62 sur le Mans et 36-38 en course)

Que chaque IA aura ses propres performances, agressivité, talent...

Bref on verra dans très peu de temps.

38/38 en course d'endurance c'est peu, ça fait un 16/22 proto/gt, les splits vont vite etre rempli chez les ligues, ça peut permettre d'avoir 2 split complet plutot que 1 et demi... a voir

CONTROLE FISCAL n'a pas le sens de l'humour. Ok, c'est noté.

Je ne le referai plus, juré craché

BON VIN'DREDI QUAND MÊME !  

On se rassure comme on peut, hein

Hello une ptite vidéo que je viens de voir sur YouTube et les difficultés financières de motorsport Games

Oui ils ne sont pas bien du tout d'après ce que j'ai compris et Le Mans Ultimate serait crucial pour eux

Peut être que Rapha XtaZiiy en sait plus

S397 est propriétaire de ses IPs pour la 120ème fois. Et MSG UK fonctionne à plein régime sur le multi de LMU/rF2 et ils sont tous payés

Donc tout va bien

Pour MSG non, mais pour S397 oui. MSG ils restructurent, à voir ce que ça donnera mais S397 peut toujours retourner en auto-édition si MSG devait déposer le bilan, point.

Humm ouais ça semble dommage quand même , toujours gênant ces problèmes

Motorsport Network a choisi comme stratégie en créant sa filiale "Games" de l'introduire en bourse pour lever des fonds privés pour acquérir des IPs. Le problème c'est que dans les studios qu'ils ont acquis, seul S397 est compétent, donc les autres ont sortis des jeux nazes et ont fait perdre de l'argent et chuter l'action à MSG. Comme Motorsport Network veut pas recapitaliser ils ont fermés les dits studios et gardés que MSG UK (et peut-être une succursale au siège à Miami) et ils les font travailler avec S397 (RaceControl c'est eux, donc le mode multi actuel de rF2 et à venir de LMU). Leurs restructuration est donc de capitaliser sur S397 et ses IPs (moteur, jeux). Ils ont un gros contrat avec la F1 pour le moteur et vont sortir LMU. Il se dit qu'ils pourraient volontairement couler l’entité en bourse (donc MSG au Nasdaq) pour reformer une entité privée hors bourse, mais c'est de la spéculation à ce stade et dans tous les cas pour S397 ça changerait quedal puisque leurs moteur et leurs jeux leurs appartiennent, donc ils ne les perdraient pas même en cas de disparition totale de MSG.

Ah ok

Bon ça rassure un peu plus , honnêtement ça ferait chier que ça se pète la tronche pour quelques raisons que ce soit , S397 fait du super boulot pour moi , en espérant que LMU trouve son public pour avoir une bonne rentrée de fond on verra bien

Pas grave, si msg coule, tonton Marcel rachète S397 et fera rf3 avec son nouveau moteur

RFactor3 va arriver un jour ou jamais ?