J'avais mit : Morning , party cloudy , 72°F , pas coché enable dynamic sky et weather et tout le reste défaut.
merci 
iRacing - Formula Renault 2.0 Championship
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Oups mauvais post
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pour info actuellement host de l'équipe lzb sur le nurb gp , 2h30 de practice encore
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GregDaven , Très belle course contre Philpot vous étiez si proches, belle régularité en chronos. tu es bien revenu à 2 tours de la fin mais le gars supporte bien la pression
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GregDaven , Très belle course contre Philpot vous étiez si proches, belle régularité en chronos. tu es bien revenu à 2 tours de la fin mais le gars supporte bien la pression
Merci Seb Aby
Oui il est solide, pas le genre à craquer juste parce que tu es dans ses rétros,
j'ai fait le maximum mais mon set up est peut être un peu trop safe et du coup pas assez performant,
je vais essayer de travailler dessus encore.
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2020 Saison 3 Week 7 : Montreal
Les stats de participation de la saison en cours : https://board.ipitting.com/stats/participation.php?s=2731
Celle de la saison dernière :
Temps de référence (coach VRS) 1.36.186 (air temp 22.78° / track temp 43.89°).
Temps de référence (coach Pure) 1.35.368 (air temp 22.00° / track temp ???).
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Je m'éclate bien sur ce circuit en général, quelque soit la voiture.
Bizarrement, hier j'étais pas à l"aise avec la FR2.0 alors qu'avec la F3 la semaine dernière c'était niquel...
Et aujourd'hui, la cata.....
Des le premier tour un gars se met en travers et je peux pas l'éviter même en étant debout sur les freins. Je le prends avec l'aileron avant et il passe dessus, pas trop de dégâts ressentis sur les virages qui suivent, cool
Toujours dans le 1er tour, je suis un gars qui freine trop tôt et en me décalant pour le passer je lui tape dans la roue.
Réaction immédiate, au freinage de la chicane après la longue ligne droite, le mec à pleine vitesse ne freine pas, me vise bien et m'envoie valdinguer.
Je repars après le towing en m'apercevant que j'ai dejà 12 inc au compteur... pas cool.
8 tours plus tard sans un seul inc supplémentaire (au moins un truc positif dans cette course) je laisse passer un frenchie et je prends l'aspi mais malheureusement je freine trop tard et je lui fait faire un tete à queue. Pour moi ce sont les incs fatidiques de cette course cauchemardesque
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Si le gars a fait exprès envoie le replay, ce genre de comportement est inacceptable.
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Cette voiture c'est vraiment de la balle, tellement de plaisir comparé à l'IMSA/ILMS
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Petite question aux habitués de la fr2.0. Faisait pratiquement que de la GT j'ai énormément de mal a trouver du feeling sur le train arrière. Ça décroché d'un coup et impossible a récupérer. Un conseil de réglage volant setup ou conduite pour atténuer ce phénomène ? C'est très pénible car du coup j'ai 0 confiance dans la voiture. Que ça soit a la remise des gazs ou en appuie.
Sur détroit j'ai un best en 36.9 et un opti en 36.1 ce qui est je pense pas trop en 1 heure de roulage mais je n'arrive pas a enchaîner 2 tours sans perdre l'arrière.
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Loki à part être souple sur la remise de gaz je ne vois pas trop, cette semaine le circuit villeneuve est délicat sur les sorties de chicanes en remise de gaz. faut y aller tout doux. peut etre greg qui est spécialiste t'en dira plus, mais je vois pas trop. LoKi tu tournes avec un setup? j'ai testé seulement le pure
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Perso j'ai monté le ffb car il me semblait plus faible qu'une gte. En étant souple sur les gaz, pas de problème pour ressentir la perte de grip et rattraper.
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*raclement de gorge*
La terre est plate!
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PLus sérieusement ,
je pense pas que ce soit un problème de set up ou FFB si vraiment tu ne ressens rien dans le train arrière.
Je pense qu'il te faut un temps d'adaptation par rapport aux GT et les conseils qui ont été donné auparavant sont très bons.
Les GT se jouent des vibreurs, pas cette monoplace.
Tu as quoi comme volant par curiosité?
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Alors oui j'utilise un setup pure ou qu'un gars m'a partagé. J'ai un dd1, mais c'est probablement car je ne roule pratiquement pas en monoplace et que c'est bien différent de la grosse gte.
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bon l'aventure iracing s'arrete ici pour moi, trop de kamikaze... dommage
Peut etre à bientot
Je vous souhaitent de bonnes courses
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bon l'aventure iracing s'arrete ici pour moi, trop de kamikaze... dommage
Peut etre à bientot
Je vous souhaitent de bonnes courses
Sérieux ? Tu sais, je ne sais pas si tu trouveras plus clean ailleurs. Sur AMS il n'y a personne, sur ACC c'est boucherie assurée bien souvent, sur rF2 le online n'existe pas hors ligues. Pour moi, iRacing est aussi clean que les opens rfro, même si des fois tu tombes sur des boulets et que c'est très frustrant vu les pertes d'iR et de SR, et crois-moi, j'ai assez pleuré par ici pour savoir de quoi on parle.
Tu étais sur quelles séries ? Avec quel Ir ? Tout ce qui est GT3 ou GTE est assez saignant dans les petits splits sur lesquels je traîne. Mais sur d'autres séries, avec des voitures plus délicates, c'est assez clean, y compris en GT4. De mon expérience, les V8 supercars, la Porsche Cup, le GT Fanatec Challenge sont très cleans aussi. Fuis les séries multi-classes comme la peste si tu n'es pas dans les tops splits par contre. -
au lieu d'abandonner, ne fais plus de qualif, part dernier et remonte petit à petit, c'est beaucoup plus gratifiant
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elbrado c'est dommage, la FR2 est peut etre une des séries les plus propres et plus fair-play, (j'ai une moyenne de 2.5 incs sur l'an dernier donc c'est pas la cata). après comme souvent mieux vaut partir en tête. bcp de francophones sur la série, bonne ambiance, bon état d'esprit.
Retour en course pour moi après 3 mois de coupure, une p2 peu glorieuse sur la course de 18h45, pas de rythme, impossible de me lacher, loin de mes sensations en practice. 3 francais sur le podium, victoire de Maxime Feldis, la p3 pour mon collègue Yohan Heda
