rF2 - Le nouveau mode Online de rF2

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Nous étions toujours 3 ou 4 en online et je ne vois plus personne

frouenque a écrit :

j'espère que j'ai le droit d'en parler ici )

Même nous on participe à leur open t'inquiètes pas

J'espère pouvoir rouler ce soir ou demain soir S-AMG mais rien de sûr...

Hier soir, j'ai essayé le combo Daytona-Indy. Une fois sur la ligne de départ, j'ai coupé le contact afin d'économiser de l'essence. A trente secondes du départ, j'ai remis le contact et lancé le démarreur : impossible de redémarrer. Je suis resté comme un couillon sur la ligne de départ et on était deux dans le même cas. Est-ce que j'ai loupé quelque chose de spécifique aux Indy ? C'est la première fois que ça m'arrive en plus de 80 courses sur le online

S-AMG a écrit :

Bon ben ça a été rapide , je coupe le moteur pour pas qu'il chauffe sur la ligne de départ , car ça dure 2 min et impossible de le redémarrer

Du coup DNF

Don n'éteignez pas votre moteur sur la grille hein

Ben t'as tout simplement fait la même connerie que moi

On ne peut que la démarrer au Pit

Indysent pas tout, les chenapans J'ai perdu 8% de DR dans l'histoire Merci Steph pour l'info

Arff ben moi entre le DNF en Indycar et l'autre qui défonce sur Monza donc DNF aussi je suis redescendu en Silver I en DR et en SR il me manquait qu'une course pour être Gold

Dark Cirkus a écrit :

Hier soir, j'ai essayé le combo Daytona-Indy. Une fois sur la ligne de départ, j'ai coupé le contact afin d'économiser de l'essence. A trente secondes du départ, j'ai remis le contact et lancé le démarreur : impossible de redémarrer. Je suis resté comme un couillon sur la ligne de départ et on était deux dans le même cas. Est-ce que j'ai loupé quelque chose de spécifique aux Indy ? C'est la première fois que ça m'arrive en plus de 80 courses sur le online

Pourquoi cherches tu à économiser du carburant au moment du décompte du départ : avec le plein tu ne ralliais pas l'arrivée ?

Si si ça passe crème

Moi j'ai éteint le moteur pour qu'il ne chauffe

tu penses vraiment que ça a un impact sur quelque chose ?

Ben je voyais la température montée en flèche du coup j'ai éteint , mais impossible de redémarrer

Non. Couper le moteur avant le départ n'as pas d'intérêt.

Même si la température monte un peu haut

R1jerome a écrit :

Pourquoi cherches tu à économiser du carburant au moment du décompte du départ : avec le plein tu ne ralliais pas l'arrivée ?

Nan, c'est parce que je suis écolo

Vu que je suis en VR à nouveau, je n'ai plus le calcul de conso via mon dash. Je me suis fié au calcul du jeu qui m'annonçait avec le plein un peu moins de tours que la durée prévue de la course - j'avais gardé un pit de quelques litres d'essence supplémentaires au cas où.

Et puis les gars qui font vroom, vroom, ça me déconcentre. Il y en a même avec des klaxons J'ai besoin de concentration avant le départ, que je mentalise le holeshot d'enfer qui me propulsera aux premières places et qu'ensuite je sois fort pour ne pas être dégoûté de me trainer comme un veau et de me faire dépasser tout le restant de la course

en descente ça démarre avec un peu de bol

Donington ce soir, en Maclaren