Ça promet

https://fr.motorsport.com/endurance/news…thurst-1002013/

Ouch, ça a bien tapé

Ouais mais nous, on maîtrise mieux...

et bien normalement présent mais avec tout de même une réserve. ..

Dommage,

La pluie rajoutais une dimension stratégique dans la gestion des arrêts, laissant aussi la place à des coups de poker possible.

Mais je suis assez d accords avec toi sur le faite que Bathurst est déjà une épreuve en soit

Merci de votre clémence monsieur Météo , histoire de faire varier ce qu'on voit, et peut-être par la même occasion les températures, il peut au moins y avoir des passages nuageux

Perso je n'avais rien contre la pluie, même si le circuit est déjà assez exigeant en soi, j'avais plutôt peur que la stratégie de pneus soit incertaine, parce que demander des pneus slicks à la place des pneus pluie ou inversement en cours de course, je ne sais pas faire :timide: , et vu qu'en attendant de refaire mes boutons j'ai tout au clavier, en VR c'est pas très pratique ...

Par contre, si on peut éventuellement éviter l'automne (ou l'hiver ), c'est juste visuel, j'aime pas trop les arbres oranges-marrons de PCars dans ces saisons :timide: .

Bon, dans tous les cas, ya intérêt à se préparer, c'est pas un circuit qui pardonne :timide: !

pareil que tortue G, des passages nuageux, histoire de rendre ça plus attrayant visuellement qu'un simple ciel bleu...

Pareil, en été c'est plus sympa, et comme tortue G , les arbres en automne de PC2 ne me font pas vraiment rêver. Et 90 minutes sur ce circuit sera déjà la plus grosse difficulté.

Pitié Gerval

Tant que les arbres sont verts, c'est bon.

Le printemps est vert aussi normalement , le Bathurst 1000 en vrai est en Octobre, ça doit correspondre au printemps là-bas ...

et bien faut coller à la réalité. .. partons pour octobre non ????

Ouep, Octobre c'est plus réaliste, et c'est pas l'été non plus

J'ai testé un peu le combo en solo hier... T'as vite fait de taper le mur !

Heureusement que cette manche est en dernier, j'aurai carrément pas été à l'aise sur ce circuit en V8 au tout début de championnat

Par contre j'avais testé au mois de septembre et le pneus chauffaient peu. J'espère que ça va pas trop changer au moi d'octobre

Rahlala quel pied ce combo
A croire que cette V8 a été faite POUR ce circuit !
Je pense aussi que rouler à un autre moi que celui du mois-d'août en plein cagnard ça aide, les pneus réagissent tellement mieux

Perso, c'est la manche qui me fait le plus peur... le circuit ne pardonne rien du tout et avec cette voiture ça va être difficile de pas partir à la faute!

Enfin, je vais voir ce que ça donne, il va falloir que je fasse moult essais...