J'ai fait de la formula ford (1600 cm3) sur Arnos ainsi que quelques GT,la petite monoplace même si moins puissante que les GT que j'ai test les survirages étaient quand même bien plus "vif" je veux dire que sur les GT c'est bien plus prévisible avec la mono quand le cul part bah il part je n'ai pas eu les réflexes pour retenir le spin par contre les petites dérives sont tellement agréable à gérer au fil des tours c'est trop amusant!
rF2 - Le bar du coin
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Jamais sans évidemment !
Screenshot_20220719-152228.png
D'ailleurs même dans le baquet du simu, on sait jamais
.Et c'est la tenue réglementaires pour ce soir pour ceux qui roulent en 4C !
Vu les températures !
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Pour le coup la F4 que j'ai eu la chance de rouler est dispo sur rF2 et c'est strictement la même !
C'est celle-ci :
https://steamcommunity.com/sharedfiles/fi…h&id=1782909995
Et avec la BAR arrière détachée + pas mal de BAR avant, plus le FFB réglé pour faire en sorte d'avoir 10/12 N.m en courbe, avec ça honnêtement c'est très proche de ce que j'ai ressenti (aux sensations de vitesses près principalement)
Elle est excellente celle-ci, c'est une de mes préférées de ce jeu.
Là, je suis en train de découvrir une autre petite formule de S397 dont j'ai oublié le nom, avec très peu d'aéro et des pneus riquiquis, un moteur Mazda et plein de jolis skins d'origine. Je n'avais pas aimé la 1ere fois que je l'avais testé mais là j'aime beaucoup, je trouve sa manière de glisser très naturelle et agréable.
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Le nom de ta formule ??!!
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Entrée, plat, dessert.
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C'est écrit sur le lien......
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Je pense qu'il demande pour l'autre formule pas la F4!
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M3RS2 peux-tu préciser ta demande s'il te plait ?^^
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Formula Vee
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Le nom de ta formule ??!!
Je sais plus, je te dirai ce soir. Là, je
regarde le tour de Francebosse -
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Les noms changent suivant les pays et les règlements.
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USF2000 non?
Pareil, j'aime bien cette série.
Oui, c'est çà. Bravo !!!
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Les GT ont beaucoup plus tendance à sous viré que les monoplaces, qui à l'inverse sont davantage soumises au survirage, le train arrière étant beaucoup plus nerveux, surtout dans des courbes ou des enchaînements rapides. En revanche, les monoplaces en général génèrent plus d'appui aérodynamique, alors elles sont plus aisées à rectifié.
Je n'ai pas encore beaucoup rouler sur RF2, mais je m'étais vraiment bien amusée sur les F4, et les sensations dans les freins et le volant me semblaient parfaites.
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Usf est super, mais c'est pas très loin d'une F3 et ça roule sur oval aussi
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Et Tatuus USF-17, c'est proche de USF2000? Jamais essayé, j'y vais de pas alors tout comme pour la F4 (Tatuus F4-T014)!
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Remibad72 avait réussi un spin ce jour là aussi si je ne m'abuse
Exactement, il y a qu'en dépassant la limite que l'on peut réellement la trouver
==> Formule Renault 2.0 - Val de Vienne - 2ème session (vers le milieu de la vidéo si je m'en rappelle bien)Sur le moment, je faisais pas le fier... il n'y a pas de touche échap comme sur rF2
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Tu vois tu pourras pas dire que je l'ai pas regardé
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Merci Romuald.H ! Mais je ne suis pas youtubeur dont ça m'est égal si vous ne mettez pas les pouces bleu
.Et oui évidemment je le conseille à tout le monde, c'est un régal. Je n'avais pas envie de m'arrêter, j'avais qu'une envie c'était de monter le rythme...
Par contre oui ce n'est pas donné, dans les 500€ les 20 tours (regardez sur le site d'extrême limite).
Mais à mon sens c'est bien plus intéressant que de faire 3/4 tours en supercar avec un moniteur qui te bride (même si c'est certainement très fun tout de même !)
, quelques choses que je souhaiterais vraiment faire un jours
