Les stages de pilotage

https://www.cd-sport.com/produit/stage-…ries-monoplace/

vmax330 ça doit être une sacrée expérience les premiers tours en drift hâte de voir ce que tu en auras pensé

Heureux que ça vous ai plu Vince Kraft et cyberkart . Pour ce qui est du prix, l'après-midi complète avec 3 séries revient à 669€. Dans ce prix, il y a 49€ d'option caméra embarqué (tu repars avec la carte SD 16Go 90 Mb/s) et 35€ d'option de rachat de franchise en cas de casse. Sans les options, ça revient à 585€.
Je trouve le prix honnête vu la prestation qu'il y a en face : la FR2.0, les droits de piste, les consommables, le coaching entre chaque séries et l'équipement pilote.
Je te laisse le lien du site internet de CD Sport, ils sont spécialisés dans les stages monoplace et font clairement du bon travail

D'ailleurs en parlant de coaching, je viens de me rendre compte que je vous ai même pas parler du coach de mon groupe : Jérémy Sarhy.

On s'était déjà croisé une fois chez Simfactory Bordeaux début 2018. Je me souvenais de lui car tu croises pas des pilotes pro tous les jours mais je pensais pas qu'il allait ce souvenir de moi Quand il a vu mon nom sur la fiche, il m'a dit "ah mais oui, je me souviens. C'était toujours toi en haut du classement" (des hotlaps) , ah bah super la réputation

Bravo Rémi .

Merci de nous partager cette formidable expérience.

Pour une première, tu as l'air vachement à l'aise

Il ne te reste plus qu'à nous régler le bon FOV dans nos jeux vidéos Maintenant.

Remibad72 en réalité j'ai déjà fait un petit stage de Drift au printemps, à Dreux avec Propulsion, un cadeau de mes anciens collègues Je m'étais bien marré, surtout avec la M3 E46, mais ça a été plus difficile avec la 370Z que j'ai pris à la fin et c'était surtout trop bref pour avoir vraiment l'impression de progresser

Cool le retour sur le stage de pilotage ! Je me suis fait emmener au Val de Vienne par le patron du circuit sur 206 RC de série, ben je pensais pas que ça pouvait freiner aussi tard non plus Une auto pilotée par un vrai pilote qui connait l'auto et la piste c'est extraordinaire et je pense que ça fonctionne peu importe le type d'auto (donc le Traffic ça compte ).

J'avoue que j'aimerais bien faire aussi un stage en monoplace. Il faut que je regarde ce qui existe ici. Pour le moment je suis très tenté par un stage drift, et je suis presque sûr qu'il y a des trucs en Nascar (il y a une piste pas loin) mais je ne sais pas si tu peux conduire ou pas (parce que c'est quand même casse gueule si tu perds le contrôle...).

super chaud patate irl

Après mon stage de Drift offert à Dreux ce printemps qui m'avait bien plu mais était bien trop court, j'ai craqué mon livret A ce week-end pour m'offrir un stage plus long avec l'école la plus réputée dans ce domaine, Pégase, menée par Yann Le Jossec que certains connaissent peut-être via les vidéos de Rasso-Ouest sur Youtube. Un mec très bon, très occupé, mais en apparence assez abordable

Pour compliquer les choses, j'ai attaqué sur le circuit de Ladoux qui sert de base d'essai à Michelin, une piste qui en théorie n'accueille pas de débutants. C'était donc un privilège, mais j'ai d'abord craint que ça soit un cadeau empoisonné, surtout quand Yann a dit au briefing qu'il aimait pas forcément trop voir des têtes inconnues à Ladoux En plus on était par équipage de trois et mes deux coéquipiers étaient le très expérimenté Yakou23 et un autre pilote bien plus aguerri que moi, j'ai donc eu vraiment peur d'être un boulet pour eux

Bon faut être clair, les débuts ont été laborieux, surtout que t'es un peu lâché sans trop d'explications, effectivement c'est pas forcément le stage idéal pour un pur débutant. Avoir un peu d'expérience en piste, même si c'est juste du grip, est clairement conseillé, surtout que le circuit est du genre rapide. Mais on se prend vite au jeu, la piste est humidifiée toute la journée, les caisses ont des pneus neige chinois derrière, donc elles ne demandent qu'à glisser, et mes deux coéquipiers ont vraiment pas été avares en conseils Avec l'Alpine A110, sans doute la plus compliquée à faire glisser, j'ai aussi pu bénéficier des bons conseils de Maxz318is venu en touriste

Résultat, j'ai l'impression d'avoir bien progressé tout au long de la journée, même si je sais bien qu'il reste énormément de boulot pour arriver à faire ça de manière assez fluide en ayant vraiment l'impression de toujours bien gérer le déclenchement et le maintien de la glisse, surtout lors des enchaînements Même en fin de journée, les tête-à-queue n'ont pas manqué, notamment avec la M4, mais c'est aussi comme ça qu'on progresse

Niveau budget 660 € c'est une somme, surtout qu'il fallait partager les voitures à trois, sinon c'était 1 000 €. Mais en contrepartie, ça permet de souffler un peu après avoir fait une session en pilote, puis une où tu te fais secouer en passager, et comme le stage dure de 8 h 3 à 17 h, tu roules quand même beaucoup. Le site un peu exceptionnel de Ladoux explique aussi le prix. Lohéac est moins cher et apparemment bien plus simple pour débuter

https://stage-pilotage.com/

Ce tarif s'explique aussi par les six caisses mises à disposition, parfois assez chères... dans le lot j'ai préféré le M2 qui m'a semblé la plus facile à mon niveau, mais bien aimé aussi les M4 et la Subaru BRZ vidée issue de l'émission Top Gear Je reste plus mitigé sur l'Alpine que j'avais adoré sur route, mais qui est plus délicate dans cet exercice, et j'ai pas non plus eu le coup de cœur pour la 350Z mais comme c'est celle que j'ai piloté en premier, impossible d'avoir un avis définitif Enfin j'ai pas été du tout emballé par la lointaine descendante de ma caisse, la Supra MK5, avec son empattement court, sa direction très directe et son accélérateur difficile à doser qui le rendent vraiment pas évidente Mais ça allait tout de même mieux à la deuxième session que j'ai fait avec elle

Ah yes Yann ! Je regarde toutes les vidéos de Rasso Ouest, je bois ses paroles ! J'espère qu'il est cool

Ce qui me parait toujours complexe, c'est le placement des mains sur le volant

102 Acidez c'est un des trucs qui m'a stressé toute la matinée ça, me conduisant à pas mal "cisailler" au volant... ça allait mieux l'après-midi après deux tours en passager d'un Maxz318is toujours insolent de facilité, qui m'a expliqué qu'il fallait "laisser vivre le volant" et plutôt utiliser les gaz pour gérer la dérive. J'ai ensuite tenté d'appliquer en me bagarrant beaucoup moins avec le volant et en n'hésitant à mettre plus de gaz. Mais bon c'est plus facile à dire qu'à faire malgré tout, la coordination freins (pour déclencher la glisse)-gaz-volant reste pas évidente à gérer pour moi

Je galère déjà sur simulateur mais effectivement, les fois où je me rattrape le mieux c'est quand je laisse le volant jouer seul (dans la limite du raisonnable) et le reprends quasiment à une main, en gros quand je ne réfléchis pas et que c'est limite instinctif, mais c'est sur simulateur, je ne crains rien

Sur la ND, les rares glissades du train arrière sur le mouillé son très timides, et je tiens le volant des deux mains, j'ai l'impression de dériver à mort alors que ça a glissé de 50 cm

Mais ça va viendre !

J'irai faire un stage chez eux un jour, je suis tout près de Lohéac, histoire de gagner en assurance.

Si t'es à côté de Lohéac faut pas hésiter oui, bon après c'est sûr que c'est un budget

Ouais c'est pas donné mais la réputation est là aussi donc bon.

T'as super bien progressé vmax330 sur la journée 😍👍

Ladoux est quand même compliqué pour apprendre et tu t'en es super bien sorti je trouve.

102 Acidez je te conseille vraiment ce stage si t'es à côté et tu verras comme tu seras plus à l'aise avec la mx5 après 👍

Et oui, j'ai une fille

Et encore, t'as pas vu ma toute première session avec la 350Z, j'étais pas du tout rassuré et y avait vraiment rien qui allait

Du coup je suis content de l'évolution oui, même si je suis aussi conscient de tous les progrès qu'il me reste encore à accomplir

J'espère juste que j'aurai pas tout oublié d'ici au prochain stage Et, surtout, j'ai encore plus envie d'acheter une propulsion moins chère que la Supra pour mettre ce que j'ai appris plus facilement en pratique, mais ça a encore diminué mon budget pour le faire

Tu fais ça avec une telle facilité Maxz318is

il pourrait te servir une mousse en même temps qu'il glisse tellement il à l'air décontracté sur la vidéo

  Maxz318is de la grande classe, par contre tu m'as pourri ma journée j'ai eu la reine des neiges dans la tête toute la journée... foiré

Moi je négocie pour avoir mon stage de pilotage rallye sur neige mais elle ne veut pas me l'offrir Il faut aussi que je ne rate pas les 2 dates de sortie libre sur circuit enneigé cet hiver. Va y avoir moyen de rigoler.

edit : je viens d'aller voir et c'est déjà complet. Je ne sais même pas quand ils ont ouvert les réservations mais je pense que ça fait même pas une semaine

Je ne sais pas si ils ne font encore mais Pégase organise aussi ce genre de stage en 4rm à flaine l'hiver il me semble 😉 mais il ne me semble pas que tu sois en France

Il est au Canada en effet depuis quelques années Mais sinon oui les stages Pégase sur glace à Flaine semblent toujours exister, ça doit être sympa à faire aussi

Super retour d'expérience vmax330 ! Tu as dû passer une sacrée journée Le fait de changer de voitures au fil de la journée, je trouve ça vraiment pas mal. Ca reste un certain prix mais je trouve pas ça si cher au final, pour une journée complète avec autant de roulage