Monsieur est servi: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3659269.page
A noté que quand il est noté "Centripetal" comme circuit ça sera celui de Barcelone qui sortira pour la Saison 4 et que c'est bien l'Audi TCR qui sera en IMSA Michelin Pilot Challenge
Merci !!
Je suppose que l'Audi s'appelle Ruf dans le calendrier ?
Depuis ACC, les sons d'iR me pique les esgourdes ! Ça manque vraiment d'effets d'ambiance...
Merci !!
Je suppose que l'Audi s'appelle Ruf dans le calendrier ?
Ruf RT 12R Track oui
Mouais, j'avais prévu de me concentrer sur le VRS Sprint en Z4 et de délaisser un peu la Porsche Cup et évidemment j'ai tous les circuits pour la Porsche et seulement 6 pour le VRS.....
Mouais, j'avais prévu de me concentrer sur le VRS Sprint en Z4 et de délaisser un peu la Porsche Cup et évidemment j'ai tous les circuits pour la Porsche et seulement 6 pour le VRS.....
Ca ce sont les débuts avec Iracing, après on a tous les circuits 
Bon je dois avouer que dès ma deuxième saison j'ai claqué mon PEL pour avoir tous les circuits road (ou presque) 
Il semble y avoir un nouveau championnat F3 fixed dès la classe rookie avec que des circuits gratuits.
Sinon, voilà les voitures qui auront le droit au NTM V7 la saison prochaine:
- The following vehicles now utilize V7 Tires:
- - Aston Martin DBR9 GT1
- - Audi RS 3 LMS
- - Chevrolet Corvette C6.R GT1
- - Dallara F3
- - NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala
- - Skip Barber Formula 2000
Ce n'est pas forcément celles attendues 
mais je pense qu'ils veulent poursuivre leurs "test" sur plus de type de voiture avant de le balancer sur toutes les autres afin de ne pas "foutre en l'air" tous les championnats d'un coup à cause d'un gros bug qu'ils n'auraient pas vu.
- A lot of work has been done on improving the modeling of the tread rubber compound for this release. We have been testing on more cars than the original Skip Barber Formula 2000, which is helping us to dial the tread compounds in. The vehicles for which we have added V7 Tires represent cars with a wide variety of tire constructions and compounds, and this will help us plan for the future.
- Temperature spreads across the tire are more accurate, although carcass probe temperatures read higher than they should, generally. This is because they are reflecting temperatures deeper into the tire than would be typical for a tire probe.
Ah oui, des voitures pas forcément trop populaire 
à tester sur la f3 et la skip quand même 
Ah ben y a l'Audi aussi ..
La skip c est le top ... la corvette : une gd dame à respecter
Il semble y avoir un nouveau championnat F3 fixed dès la classe rookie avec que des circuits gratuits.
Cas où tu en parlais avec intérêt,sache que c'est une catégorie 'fun' comme son nom l'indique. Le sR et l'iR ne sont pas pris en compte, et les circuits sont tous dans leur configuration la plus courte (ex: monza ce sera la version junior)
Cool les GT1 sont top, si ça peut relancer la série je ne dis pas non !
On devrait avoir un spotter Francais aussi 
Ou même Allemand si c'est votre kiff
Cas où tu en parlais avec intérêt,sache que c'est une catégorie 'fun' comme son nom l'indique. Le sR et l'iR ne sont pas pris en compte, et les circuits sont tous dans leur configuration la plus courte (ex: monza ce sera la version junior)
Vous la trouvez où cette catégorie ? Je ne la vois pas moi dans les courses rookies 
Si j'ai bien compris c'est pas des courses officiel donc il faut cocher l'option " non officiel "dans la barre de recherche
Je suis en train de regarder le calendrier, Porsche GT3 semaine 10 il y a Centripetal Circuit, un circuit plat ou l'on tourne en rond , il y a quelqu'un qui a déjà roulé là ?
Ensuite dans IMSA class C et VRS GT Sprint Class B il y a dans la description des % à coté des noms de voitures, ça veut dire quoi ?
Merci
Centripétal, ce sera en fait Barcelone. Dommage, pour une fois qu'il y avait un tracé facile à mémoriser
Les % je crois que c'est le pourcentage maxi de carburant autorisé, pour obliger tout le monde à rentrer une fois au stand.
Parfait merci Rick, je suis en réflexion si je continu en Porsche ou si je passe à autre chose, avant la course d'aujourd'hui je ne voulais pas poursuivre car j'étais à la traine, là je ne sais plus car aujourd'hui il y avait plus de monde de mon niveau, les temps étaient plus rapprochés et c'est la première fois sur 4 courses en Porsche ou je me bat pour des positions et j'ai bien aimé. 
