Moto GP

Dans les courses chiantes, effectivement, on a oublié l'air Doohan quand il partait tout seul dès le 1er tour....

J'ai été étonné que personne tente une attaque sur la dernière chicane.

J ai pas connu cette période, perso j’ai commencée suivre en 2020 entre 2 confinements et pour le coup 20-21-22 ont été des années impressionnantes je trouve

magicfr a écrit :

Pas sur, Alex Papagaro avec l'areo peter a l'avant n'avait pas l'air géné.

C'est l'impression que cela donnait à l'écran, mais en fait il a subi de fortes secousses dues à cet aileron cassé.

Aleix Espargaró avait des secousses "folles" avec son aileron cassé

Aleix Espargaró a dû composer avec une Aprilia difficile à maîtriser au GP des Pays-Bas, après avoir cassé son aileron avant au départ.

fr.motorsport.com

Et ca la pas géné plus que ca pour rouler fort, donc l'aéro a pas l'air tant un soucis que ca

ca pourrait leur faire du bien, mais pour les japonais, j'ai peur que ce soit plus vu comme une humilation:
https://fr.motorsport.com/motogp/news/do…amaha/10488762/

Ca va faire hara-kiri au Japon

En tout cas moi je retiens de ces GP (moto3 moto2 et GP)

Que les sanctions une fois de plus ne s'appliquent pas a tout le monde

Acosta = rien (son Long lap est clairement pas bon)

Martin = rien (il est derrière Binder et fait la même dans le dernier tour)

Marquez = rien pour son incident

j'en n'oublie surement d'autres mais comme ca de mémoire

ah on me dit que ce sont 3 espagnols

3 espagnols comme de part hasard

A priori pas de KTM en plus des 4 déjà présentes pour 2024

Quid d MM93 et ACOSTA

Facile mm93 bouge pas et acosta degage fernandez (ce serait dommage) chez gasgas. Vu la politique incompréhensible de ktm avec ces jeunes ca me surprendrait pas

incroyable d'accorder des concessions à Yamaha et Honda

ils se sont trompés et du coup on les récompense !!!

et je ne reviens pas sur les pénalités à la tête du client, Ipod l'a très bien fait, Binder a pris cher lui

d'ailleurs pour Acosta c'est une très mauvaise opération d'être le chouchou choisi pour gagner à la fin

mais ce n'est plus un championnat du monde, c'est du spectacle organisé

on nous prend pour des cons, tu vas pas me dire que yam et honda ne sont pas capables de se reprendre sans qu'on les avantage

on dirait qu'ils viennent pour la 1ere année en championnat du monde avec des pilotes débutants

bbking a écrit :

on nous prend pour des cons, tu vas pas me dire que yam et honda ne sont pas capables de se reprendre sans qu'on les avantage

on dirait qu'ils viennent pour la 1ere année en championnat du monde avec des pilotes débutants

A mon avis c'est surtout qu'ils ont accumule du retard dans le développement alors ils ont 2 options : tenter de faire évoluer la moto sans vraiment comprendre (Honda) ce qui la rends vraiment difficile a piloter; soit ils y vont a leur rythme quitte a être lents cette saison (Yam). En tout cas si Suzuki avait été dans le même panier cette saison on ne peut pas dire qu'ils ratent grand chose...

Edit: on peut faire un parallèle avec la F1 ou les équipes du milieu/bas de tableau copient sans vergogne les top teams mais n'ont jamais la meme vitesse. Parce qu'ils le font sans comprendre le concept et les réglages à faire derrière

Vivement une bop en GP

Je suis assez d'accord pour les pénalité a la tête du client par contre Martin prend la même que Binder sinon il finirait 4e devant Binder, c'est une pénalité de 3s, ça a été moins médiatisé parce qu'il avait plus de 3s d'avance sur son poursuivant

HS : j'en peux plus d'entendre le commentateur l'appeler JORRLé Martin

ah au temps pour moi je pensais qu'il ne l'avait pas eu...

YOORGE ?
RRRRORGE ?

En meme temps on sait jamais comment prononcer les J et le X en Espagnol

pour le chinois cest facile cest toujours une variation de Sheu : Q,X,ZH, c'es tout le son Shhh

RORÉ pour faire simple ça passe partout, c'est comme ça qu'il appelait Lorenzo d'ailleurs mais Martin c'est ROLRÉ du coup je finis par mute ma télé tellement ça me bousille les esgourdes

je ne pensais pas que la Dorna voulait singer à ce point la F1

Quand jai vu la présentation des pilotes avant la course F1 en Autriche, j'ai vu que c’était l'inspiration cul cul de celle de la dorna.

Cette séquence inutile où l'on voit les pilotes un peu mal à l'aise à qui ont demande d'avoir l'oeil du tigre en croisant les bras, tout en se disant interieurement : j'ai l'air con