Mais c'est trop de boulot pour performer..
iRacing - Screens, Vidéos et Résumés de courses
-
-
Le plaisir avant tout
-
La course c'est pas le plaisir
c'est la Win, c'est la Bagarre !!! Faut être focus pour faire mordre la poussière à ses adversaires... Puis se disperser c'est un coup à finir comme Kubica.Si y a du monde en Audi, ça me va. Je viens de recevoir Aiolog (...Fanatec peut aller se rhabiller) donc pour ça que l'Audi me disait bien. Faut que je justifie mon achat.
-
Quelqu'un à tester la série Kamel ?
-
Cayman ou Audi RS 3 LMS pour la prochaine saison?
il y a des chances pour qu'il y ait au moins un Fix, comme à chaque Build pour corriger les problèmes, qui dit Fix dit Maintenance, donc test
(... après pas sûr que la gt4 soit déjà dans la liste mais bon, au moins t'as ça sous l'coude 
) -
D'ailleurs qu'est ce qu'il faut faire pour être rétrogradé d'une division ?
Division ou SR?
Les divisions sont betement repartit par iRating au debut de saison c'est tout. -
Cayman ou Audi RS 3 LMS pour la prochaine saison?
Je ne vais pas me faire des amis mais pour moi une traction c'est pas une vrai voiture de courses. Donc pour moi c'est tout vu.
-
90m Sebring Cayman and Audi RS3
Ca va etre en equipe ou solo ?
Ah 18GMT... bon .. laisse tomber ca faire 2h du mat a Singapour
-
Quelqu'un à tester la série Kamel ?
Oui. Les caisses sont géniales, surtout la Nissan à mon goût. Par contre c'est une série peu fréquentée mais il y a des courses le vendredi soir et le samedi soir entre autres bien fréquentées. Tu trouves les horaires sur le forum iR.
Par contre ce sont des spécialistes et ils tournent comme des avions de chasse. Pour exister dans ces courses il faut un gros niveau.
-
Je ne vais pas me faire des amis mais pour moi une traction c'est pas une vrai voiture de courses. Donc pour moi c'est tout vu.
Pareil, j'ai testé la RS3 et quelle plaie, j'aime pas les Traction et elles me le rendent bien (je vais me faire des copains aussi
) . La GT4 est sympathique, faut que je creuse pour la régler un peu (niveau train avant, il en manque en courbe, entrée de virage) -
Ptain comment vous nous avez casser notre délire à Le Vertueux et moi même...
-
Ca va etre en equipe ou solo ?
Ah 18GMT... bon .. laisse tomber ca faire 2h du mat a Singapour
Solo (au cas où) -
Solo (au cas où)
Tu es sur
J'avais vu en team moi 
-
-
Ptain comment vous nous avez casser notre délire à Le Vertueux et moi même...
Non elle est cool la RS3, tu peux prendre tous les virages en glisse en tapant fort dans les freins, perso je la trouve cool. Par contre vu sa puissance faut des circuits adaptés.
C'est un pur kiffe sur des circuits comme Donington, Oulton Park, Brands Hatch, Snetterton pour ne citer qu'eux (toute ressemblance au BTCC, le meilleur championnat automobile au monde depuis des dizaines d'années est totalement fortuite
) -
Elle me donne envie quand même !
En "Kamel GT Championship", y a une série par caisse (Audi 90 GTO + Nissan GTP ZX-T), où on est mélangé ? Je ne comprends non plus la conséquence d'une série peu fréquentée, c'est ça dire qu'il y aura peu de courses en semaine ?
Les caisses dans lesquelles j'ai roulé, été dans des séries populaires jusqu'à présent (Mazda Mx5, Skip Barber, Ferrari 488 GT3-Fixed et BMW M8 GTE-fixed récemment)...
-
Oui c'est mélangé.
Ce n'est pas qu'il y a peu de courses, c'est juste qu'il y en a 2 aux horaires que je t'ai indiqués. -
Si c'est bien ça, c'est contraignant.. (que vendredi et samedi soir, 2 courses seulement..)
-
Je t'avais mis le lien vers la fréquentation sur un autre post.
Ensuite, en dehors de ces horaires, avec un peu de chance tu auras 1 ou 2 gars pour courir avec toi. -
Merci
EDIT: l'Audi RS 3 LMS est sympa franchement, bien que j'aurai aimé plus de puissance. Par contre, c'est des palettes séquentiel (y a encore la boite en H dedans). Y avait aussi la Radical qui me faisait de l’œil en "fixed" (pour le shifter).
Du coup, j'ai fait un peu Skip pour tester le Shifter Aiologs.
