F1 - Le paddock de la F1

  Philou1070 Le logo Marlboro à toujours était présent sur la Ferrari même après l'interdiction des cigarettiers... Juste à peine déguisé...

En même temps Malboro possède les droits sur toutes la livrée de la voiture c'est eux qui vendent ensuite des parties aux autres sponsors.

les priorités dans la vie... voir ou pas voir une marque de cigarettes sur une voiture... tient une solution simple et radicale, désormais les pays devraient tout simplement interdire la vente de tabac, ne plus encaisser donc de taxes et rendrait illégal le fait d'en consommer.
Problème résolu pour bien 90% des fumeurs du pays qui oseront pas acheter illégalement de tabac.

les marques d'alcool sur les voitures du moment qu'elles existent en sans alcool là... ça passe... moi je pige rien à tout ça, je dois être trop con...
Sinon ! vivement demain !

Il existe toujours des ayatollahs pour préconiser des prohibitions au nom de la santé de ceux qu'on prétend préserver d'eux-mêmes.

On a vu avec quelle réussite les USA ont pu interdire l'alcool sur leur territoire , et l'interdiction du cannabis ici.

Les prohibitions favorisent toujours le marché noir et les mafias.

Donc autant taxer de manière à freiner la consommation et à financer les soins.

Ici, je me demande bien qui ce logo vert va inciter à fumer ??

Autant prendre leur fric pour financer un sport que nous aimons puisque nous n'allons pas nous mettre à la clope à la vue de ce logo !

Faut dire que Ferrari, c'est de la shit

Le vert c'est un choix de Ferrari pas de marlboro ça a été clairement dit.

Par contre ......POURQUOI ?

Peut être simplement parce que sans ce vert on en parlerait pas autant allez savoir

Le top du top fallait mettre les pilotes dans une combinaison de cette couleur, même de l'espace on les auraient vu

Lachaussette a écrit :

La livrée ne m'a pas choqué sur cette photo, je commence à me faire avoir

Ouh la, c'est encore pire! Quelle horreur!

Cnarf06 a écrit :

Autant prendre leur fric pour financer un sport que nous aimons puisque nous n'allons pas nous mettre à la clope à la vue de ce logo !

C'est connu que tous ceux qui payent pour de la pub le font uniquement par générosité.

faboss a écrit :

C'est connu que tous ceux qui payent pour de la pub le font uniquement par générosité

Non ça c'est dans le monde des bisounours.

Mais pour apporté une petite nuance. Etre sponsors ne se résume pas uniquement à la présence de logo sur la voiture. Il y a tous les à cotés. le droit d'utilisé la marque et le partenariat dans ces propres communications par exemple.

Rien a voir avec la F1, mais dans ma ville on a un club de basket en première division depuis plus de 20 ans ( Pro A). Le club compte plus de 500 partenaires, et pourtant il n'y a pas 500 logos sur les panneaux en bord de terrain ou sur les tenus des joueurs.

Mais on voit régulièrement des manifestations de certaines entreprises local avec la présence des joueurs en Guest ou qui ventent les produits de ladite société.

ET enfin un dernier point qui n'est pas des moindres, et à prendre avec des pincettes, mais il y a la fiscalité pour les entreprises. Sponsorisé un club (pas forcément pro, cela marche aussi avec les club amateurs, là ou on inscrits nos bambins), il y a une part en défiscalisation pour l'entreprise et cela passe en charge (désolé pour ceux qui n'aimes pas la gestion et la compta) et qui dit charge dit moins d'impôts sur les sociétés.

Mais cela doit être spécifique à chaque pays

Fiat Tempra et Opel Vectra

A commencer par le choix de la musique.

Les essais libres entre midi et deux c'est parfait en tout cas !

ma compagne à la même.

pour ceux qui parlent anglais, je vous invite a lire la tribune de Pierre Gasly, j'ai trouve ca tres interessant et touchant par rapport à Antoine Hubert, on se rend compte à quel point ils etaient proche
https://www.theplayerstribune.com/posts/pierre-g…mula-one-racing

Allez on va voir ces F1

Fayte a écrit :

Les choix de carrière de Alonso était pas forcement mauvais, mais bizarrement a chaque fois qu'il arriver dans une équipe, ça partais en sucette.

2007 = Fait que des coup de pute a Hamilton, ce met toutes son équipe a dos, Spygate, participe activement au Spygate pour détruire son equipe.
2008 = Renault, détruit son coéquipier (bon c’était pas dur), Crashgate, sois disant il était pas au courant .. (j'en doute fortement)
2009 = Renault s’écroule a une vitesse folle, il ne fait rien pour amélioré la situation
2010 = Ferrari est pas trop mal, il rate le titre de peu malgré les consigne d’équipe (Massa Allemagne) et pas que par la faute de Ferrari, jusqu’à preuve du contraire, c'est lui qui arrive pas a doubler Petrov, pendant ce temps Renault/Lotus commence a donner des signes de progression.
2011 = Rebelote, Lotus progresse grave
2012 = Ferrari commence a prendre du retard en performance. (pourtant Alonso est sois disant on bon metteur au point)
2013 = Meme chose, Ferrari arrive pas a suivre Redbull
2014 = Ferrari s'écroule, avec l'aide de Alonso Ferrari s’améliore sur la fin de saison (non j'deconne !)
2015 = Alonso part chez Mclaren, Ferrari remonte la pente, Mclaren s'écroule
2016/2018 = Alonso aide beaucoup Mclaren grâce a des communication radio très encouragent et a ses déclaration très sensé qui remonte le morale de l’équipe, Alonso aide a faire un bon châssis grâce a ses retour pertinent (... )
Pendant ce temps, Ferrari joue le titre, et le rate notamment a cause de problème de fiabilité en 2017, et des erreurs de Vettel en 2018

2019 = Alonso quitte Mclaren, Mclaren affiche un gain de performance, avec une équipe a nouveau souriante qui affiche une courbe de progression prometteuse avec un Podium en fin de saison.
2020 = Mclaren fait encore un podium et fini 3eme du Championnat.

Je sais pas vous, mais je vois une tendance régulière, quand Alonso arrive, l’équipe qui l’accueil ce retrouve avec une dégradation de ses performance et l'ambiance semble s'alourdir. (meme si pour le cas Ferrari, l'ambiance a toujours étais lourde avec une grosse pression)
Quand Alonso quitte une équipe, cette dernière recommence a gagner en performance, avec une ambiance qui a l'air bien plus détendu et joviale (Renault/Lotus, Mclaren, Ferrari en 2015/2016)

Donc ouai, pour moi Alonso est un très bon pilote, y a aucun doute la dessus, par contre, il est incapable dynamisé une équipe autour de lui et de l'encourager a faire plus, au contraire c'est plutôt un cancer pour l’équipe, il les tire vers le bas via sont comportement et ses paroles, on rajoutera qu'il est incapable de faire en sorte de travailler avec sont équipier pour le bien de l’équipe, Fiscichella, Massa, Vandoorne .. en on fait l'expérience, et donc les équipes ce retrouve avec 1 pilote, lui, qui nous a prouvé être incapable de faire de bon retour aux ingé pour le développement, les résultat parle d'eux même.

J'ai peur pour Alpine.

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Tout est dit. Alonso est un super pilote (Qu'on aime ou pas ... ou pas ... ou pas ... ou pas ) mais pour moi, un top pilote est un pilote qui a bien géré sa carrière et là le bât blesse.

Schumi aurait-il été un grand champion sans Ferrari ? Choix audacieux lors de son arrivée chez Ferrari car elle était en reconstruction

Hamilton aurait-il été un grand champion sans Mercedes ? Idem que Schumi pour Hamilton avec Mercedes

Vettel aurait-il été un champion sans RBR ? Je pense toujours que Vettel est surcoté grâce à un très bon choix de carrière.

Il y a des pilotes de talents qui ont existé par leur talent et non leur choix de carrière mais dans une ère où la technique n'était pas aussi prépondérance. Aujourd'hui, les choix de carrière et l'argent sont plus important que le talent ... bon il en faut quand même donc ne pas faire une caricature de ma remarque.

Alonso a pris la grosse tête tout de suite en pensant être "Dieu" bien aidé par Braaaavo Braaaaavo Brioatore. Il aurait sûrement été proche de Schumi avec un bon choix de carrière. Après, j'ai toujours pensé que le gamin Hamilton lui avait fait beaucoup de tort à l'époque McLaren et qu'il a toujours couru après une forme de reconquête personnelle.

Pour son comportement, je ne sais pas trop car à l'inverse, Max n'est pas tendre avec Honda ou quand il y a une m**** et pourtant ça n'a pas d'impact majeure pour RBR donc ??? Je pense aussi qu'Alonso est un pilote avec un feedback technique majeur donc même s'il est râleur et toxique, il devrait tirer son équipe par le haut alors que c'est tout par le bas.

Une carrière pas à la hauteur du pilote pour moi ... en F1 je précise (Aïe aïe moi pas tapé).

Pour ceux qui aiment l'histoire de la F1 , les duels , les pilotes de légende etc ...

Vous avez une belle série de 7 épisodes sur canal + " Race To Perfection "