Tu vas rouler pour quelle écurie ?
F1 - Le paddock de la F1
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Je viens de sortir de mon rêve
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Ca aurait pu être une marque de "thongs"
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Je n'aime pas le Halo, comme beaucoup, mais après avoir vu cette conférence, il faut admettre qu'ils ont raison sur beaucoup de point.
C'est long, 25minutes, mais très intéressant, et il devient difficile de remettre en cause l'introduction du Halo après avoir entendu cette argumentation.
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C'est lui qui est parti chez Ferrari !
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Oui et ?
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excellente video Fayte
intéressante et factuelle , notament sur les bénéfices versus d'autres solutions ( j'étais plutot pro aéroscreen ou shield )
ce qui est fou c'est qu'elle a 601 like pour 1400 don't like !!! ....
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En même temps si on écoutait les "fans", qui votent sur ce genre de vidéos, les nez des voitures ne seraient toujours pas renforcés et les pilotes toujours pas sanglés au niveau de la nuque (base du crâne). Mais comme au moins il y aurait des morts, la F1 serait à nouveau spectaculaire ! youpi...
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même si le sujet est sérieux je ne peux m’empêcher d'avoir une pensée pour elles... :
j'ai pas vu la vidéo sur les crash-test qui ont conduit à la suppression ( pas surpression ) des grid girls
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même si le sujet est sérieux je ne peux m’empêcher d'avoir une pensée pour elles... :
j'ai pas vu la vidéo sur les crash-test qui ont conduit à la suppression ( pas surpression ) des grid girls
Alors là +1
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Un petite remise a niveau avant le debut de cette nouvelle saison.
Dépêchez vous, ca vas pas rester en ligne tres longtemps je pense
(le son est pas terrible, je vous préviens.)
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Cette vidéo ne me fera pas changer d'avis sur le sujet.
Pourquoi alors ne pas caréner les roues pour éviter les escalades entre voitures ?
Pourquoi ne pas caréner tout l'habitacle pour éviter les boulons type Massa ?
On peut aller loin...
C'est mon avis, qui n'a aucune valeur puisque seul compte celui des pilotes qui mettent leur vie en jeu...
Les pilotes de motogp doivent quand même doucement sourire.... -
Salut Ilfreddo,
Quand je vois ton avatar et ce sujet, je ne peux m'empêcher de penser
qu'il a fallu la mort en course du plus grand pilote de tous les temps
pour mettre sur la table les questions de sécurité en F1.
Alors si le Halo peut contribuer à maintenir cette sécurité pour les pilotes pourquoi ne pas essayer ?
A+
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Evidemment que tout le monde est d'accord pour plus de sécurité mais il faut trouver la limite, pour caricaturer imagine un halo sur les karts!
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j'aurais pu chipoter dans le passé, mais regarder en direct l'accident de Bianchi m'a limit traumatisé, je n’arrive toujours pas à me sortir de la tête l'image de la grue qui se soulève par la force du choc (avec le casque entre autres)..
la video de Fayte m'a juste rassuré sur le fa,it que choix du halo plutôt qu'un autre moyen, n'a pas été fait sur un coup de tete à la ecclestone
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Vous pensez qu'un cas similaire le halo résistera ? C'était quand même un sacré coup de pas de bol Bianchi
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a priori oui , on dit que c'est fait pour supporter le poids d'un bus londonien à la verticale
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Ils expliquent que le halo est la partie la plus résistante de la voiture. Si le halo ne résistait pas dans un accident comme celui-là, rien d'autre ne résisterait.
De mon point de vue le débat est clos à partir du moment où l'association des pilotes a demandé à la FIA en 2011 que la protection de la tête soit améliorée. Ensuite la FIA fait des compromis et des choix qu'on peut critiquer mais le principe est inattaquable. D'ailleurs l'IndyCar fait la même chose cette année avec des choix différents pour des contraintes différentes (le halo ne fonctionne pas sur les ovales pour des problèmes de visibilité).
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