Si la réponse de la FIA au manque de dépassements c'est augmenter la taille de l'aileron arrière, c'est à ce demander s'ils comprennent quelque chose à leur propre sport. A un moment où on dit que les coûts sont trop importants ils condamnent toutes les équipes à reprendre complètement leurs packages aéro de A à Z.
Si on ajoute à ça l'augmentation de l'allocation d'essence pour la course alors que le nombre de moteurs par saison reste le même et que la F1 se dit toujours vouloir être plus vertueuse en conso d'énergie, on marche complètement sur la tête. A votre avis, quel effet sur la traînée et donc sur la consommation d'essence va avoir un aileron arrière plus grand ?
Débile.