Déjà tu hallucines, on est pas du tout nombreux a cracher sur Renault et a croire en Honda, c'est même plutôt l'inverse.
Ensuite il faut lire les messages et les comprendre avant de répondre "avec ton sourire", c'est un peu hautain pour un 3e message non 
Y'a quoi ce soir pour que ce forum devienne désagréable ?
Heu j'ai 3 messages sur le nouveau fofo désolé 2300 sur le vieux. Franchement je comprends pas comment Honda a put convaincre mclaren. Bon j'imagine qu'ils étaient vriament coincés mais quand meme on voit pas comment pouvait sortir un moteur performant dans ce contexte. Renault s'est déja bien ridiculisé dans cette histoire. Ce "PU" comme on dit est hyper complexe en arrivant a la bourre...
Cela a déjà été dit répété 1000 fois, McLaren s'est tourné vers Honda non pas parce qu'ils étaient coincés mais parce qu'ils savent très bien qu'avec le moteur client Mercedes ils ne seront jamais champion du monde.
Honda et McLaren se sont royalement plantés mais ils ne sont pas non plus partis la fleur au fusil parce dans leur domaine ils sont infiniment plus compétents et informés que nous.
Cest fait, le divorce est prononcé : McLaren et Honda se séparent. Vos avis ? Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Pas pire, et là Alonso part en retraite 
Si Honda quitte la F1, c'est une mauvaise nouvelle. Sinon ça ne changera pas grand chose au fond. McLaren se remettant à gagner du jour au lendemain ça parait peu probable.
Bonne nouvelle je pense pour McLaren, mais mauvaise pour Renault qui va avoir un gros adversaire en plus, mais au moins ils ont joué le jeu (pas comme Merco qui avait peur de motoriser RB), donc c'est tout en leur honneur 
Et puis si McLaren fait des podiums, on dira "voilà suffisait de mettre un vrai moteur", c'est bon pour la réputation.
Ca peut bien marcher, bien que ça sonne bizarre McLaren-Renault, maintenant va falloir que Renault fasse une très bonne voiture sinon ils risquent malheureusement de passer pour des cons si Red Bull et McLaren marchent mieux que l'équipe mère en 2019 (on va leur laisser 2018 pour continuer à bien progresser). A défaut de les battre au moins bien se rapprocher, enfin si la McLaren marche vraiment 
(faut espérer que oui !)
Ils vont / doivent déjà faire comme Mercedes (Ferrari j'imagine aussi que oui bien que leurs clients soient plus modestes) en fournissant le matériel mais pas les mêmes logiciels
Je pense que c'est exactement l'inverse : si Renault se met au niveau de RBR, ce sont les vendeurs de canette qui passeront pour des buses, vu l'avance qu'ils ont aujourd'hui.
Oui vu comme ça. Mais faudra quand même que Renault arrive à batailler avec les top teams à un moment donné, s'ils sont moins bons que leur client pourquoi faire une voiture, autant repartir à faire que le moteur, bien-sur à voir une fois que les recrutements d'Enstone soient bien en places pour bosser ensemble.
C'est une bonne nouvelle pour McLaren dans la mesure où ça ne pourra être que moins pire.
Maintenant leur ambition c'est de jouer le titre et dans les 3 ans qui viennent c'est très mal engagé.
On ne sait pas encore si Honda et Alonso vont rester.
Pour Honda je pense que oui puisque Renault ne peut (veut) pas motoriser plus de 3 équipes.
En cas de départ de Honda je vois mal un motoriste avec 4 écuries. Il me semble que la FIA l'interdit. Et pour forcer un motoriste à fournir un team il fallait le faire avant juin ou juillet.
La carotte pour que Honda reste, c'est la possibilité d'avoir Red Bull dans le futur.
En tout cas le moteur Renault sera présent dans 3 team supposé jouer le haut de grille.
Ou alors Honda rachète carrément Toro Rosso qui est plus ou moins à vendre.
Puils ils s'en vont fin 2018 et Toro Rosso (enfin le nom que ça aura à ce moment là) est champion en 2019 , Honda fait gagner les autres
Je pense que cette rupture est une bonne chose pour les deux.
McLaren récupère un moteur plus fiable et plus performant (même s'il y a encore des progrès à faire chez Renault).
Honda y gagnerait en s'alliant à Toro Rosso, l'écurie italienne n'a pas la même obligation de résultat que McLaren et Honda progressera bien mieux avec moins de pression et des relations plus apaisées avec son client.
TF1 diffusera, à partir de 2018, le grand prix de France de F1, celui de Monaco ainsi que deux autres grand prix au choix :
https://fr.motorsport.com/f1/news/f1-retour-tf1-2018-952528/
Même si ce n'est pas la panacée au niveau des pubs, ce sera peut être mieux que rien 
Avec le halo, ils peuvent en mettre des pubs pour masquer ces horreurs
Des équipes ont déjà vendu des emplacements de sponsor sur le halo .
TF1 diffusera, à partir de 2018, le grand prix de France de F1, celui de Monaco ainsi que deux autres grand prix au choix
Assez surpris par cet accord, le groupe Canal avait de quoi diffuser les courses en clair.
On va retrouver le duo Malbranque-Laffite 
Ce n'est pas à ça que je pensais 
