Super retours !
Justement j'hésitais de le prendre via Siefert craignant un délai supplémentaire, alors tout est bon
Super retours !
Justement j'hésitais de le prendre via Siefert craignant un délai supplémentaire, alors tout est bon
Il était indisponible sur le site officiel de he quand je l'ai commandé chez siefert. Ils ont mis quelques jours ouvrés pour l'expédier mais ce fut globales rapide.
Je viens de regarder chez Siefert mais la version deux pédales n'est pas dispo.
Salut David,
Pareil que toi, je lorgne sur ce pédalier depuis mes débuts en simracing.
Et pour avoir essayé un Heusinkveld 1h en salle à Paris, c'est vraiment un super feeling.
Je me suis fixé l'objectif des 2000 d'iR d'ici la fin de cette saison et il serait ma récompense
Hello thomi, perso, j'attends pas les 2000 d'iR parce que je n'y arriverai jamais!
Une grande différence entre le sprint et ultimate ?
environ 400euros
Non mais niveau ressenti je voulais dire ?
La partie logicielle est différente, le Sprint est plus récent et livré avec le nouveau soft pour calibrer.
La loadcell est plus importante sur l'Ultimate donc permet de freiner plus fort.
Le système d'empilage des gommes semble être le même sur la pédale de frein donc j'imagine que le ressenti doit être équivalent.
A part ça, n'ayant pas testé les deux je ne peux pas t'en dire plus
Oki merci de tes renseignements
j ai commandé également chez Siefert mon Ultimate 2 pédales avec la plaque alu ... ils m ont fait 5% de remise ... délai de livraison rapide
Ah ! Zut alors, le mien est en alu ! .....
Pour ceux que cela intéresse, il y a un Sprint 3 pédales neuf en vente ICI à 700€.
Une grande différence entre le sprint et ultimate ?
Apres sur l'Ultimate tu as un damper hydrolique sur chaque pédale, je n'ai pas essayé le sprint, mais par rapport au autre pédalier ou sur l'embrayage et l'accerateur il y a juste un ressort qui te ramène la pédale, je trouve que les dampers hydrolique amène un gros plus au ressenti
Si vous voulez j'ai 2 pédales de frein du sprint à vendre (load cell certainement HS).
Je fais un très bon prix dessus 😏
Comme ça vous commencerez à vous faire le pied 😉
Ce que je voulais savoir j'ai le V3 avec le kit de performance et niveau freinage c'est pas mal après pédale accélérateur embrayage c vraiment du basique alors si le sprint a pas grande diff ça fait chier
Apres je suis passé aussi du V3 a l'Ultimate, même au ressenti du freinage ça a rien a voir, perso je trouve que c'est un gros gap
Moi pour comparer au CSL lc, je trouves que le ressenti se fait surtout au niveau de l'embrayage, ensuite un peu l'accélérateur, pour le frein c'est kif kif suivant le réglage des gommes.
Après t'as la partie logicielle avec bien plus de paramètres sur le sprint....
Après pas donné aussi lol mais a franchir le cap faut que sa soit vraiment important. Je suis passé du t300 au direct Drive b voilz trop content un pur régal le jour et la nuit
Pour ceux que cela intéresse, il y a un Sprint 3 pédales neuf en vente ICI à 700€.
675€ sans envoi
De plus au vu du vendeur, si avec ça vous ne roulez pas plus vite