Bon j' ai essayé... Sauf que les vitesses passent mais le kart avance pas.
Comme si il y avait un embrayage qui restait appuyé
Il faut en effet que tu inverses l'embrayage dans les options
Bon j' ai essayé... Sauf que les vitesses passent mais le kart avance pas.
Comme si il y avait un embrayage qui restait appuyé
Il faut en effet que tu inverses l'embrayage dans les options
Bah moi quand je veux choisir le cart Ă vitesse, il me propose les mono et impissible de tester, ma vessie reste pleine.
Donc?
Je profite de la vue...
Bah moi quand je veux choisir le cart Ă vitesse, il me propose les mono et impissible de tester, ma vessie reste pleine.
Donc?
Je profite de la vue...
Tu as un écran pour les acheter, et réellement tu ne perd pas de crédits
Ah ouais...plus pensé à ça.
Merci
j'ai un soucis il me semble, j'ai désactivé l'aide à l'embrayage et pourtant je peux bien passer les vitesses sans débrayer!?
j'ai un soucis il me semble, j'ai désactivé l'aide à l'embrayage et pourtant je peux bien passer les vitesses sans débrayer!?
Boßte séquentielle, l'embrayage sert qu'au départ normalement il me semble
c'est normal que je puisse passer sans problÚme les vitesses sans lever le pied de l'accélérateur aussi?
T'as bien désactivé la possibilité dans les aides à la conduite ?
Ben oui tout en off
Perso, comme je ne suis pas super synchro, la dĂ©sactivation de lâautolift me coĂ»te une demi seconde au tour !
Par contre, câest vrai que les trajectoires sont un poil plus brouillonnes en KZ comparĂ©es au x30
TAK : tu es sĂ»r que tu accĂ©lĂšres Ă fond ? avec lâaccelerateur Ă 30 oĂč 50%, ça passe sans levĂ© supplĂ©mentaire
bon en fait ça fonctionne mais que sur certains regimes moteur en acceleration, si je suis presque au rupteur à fond ça passe sans probleme, avant ça ne passe pas.
Mais vu que je passe bien mes vitesses au rupteur, c'est comme s'il n'y avait rien
Câest logique, au rupteur, les efforts dans les pignons diminuent car le moteur ne transmet moins de couple, ce qui permet de passer au rapport supĂ©rieur
bon... on s'en contentera alors si c'est normal!
J'ai testé et c'est clairement sympa.... MAIS, avec un G29, c'est un peu la galÚre !!
Certains ici ont aussi le G29 ? Pour le coup, un bon G25 aurait Ă©tĂ© bien plus adaptĂ© avec son shifter pouvant ĂȘtre sĂ©quentiel...
Est-ce que ça existe des piĂšces pour bloquer le shifter de la mĂȘme façon que sur le G25 mais pour le G27/29 ?
J'ai pour le moment la palette de gauche pour l'embrayage, la palette droite pour passer la vitesse et le bouton Rond pour rétrograder... J'ai essayé d'avoir l'ergonomie la plus représentative mais c'est tout pourri !
Sachant que je ne veux pas le faire au pédalier, d'autant plus que mon frein est sur la pédale de gauche pour Kartkraft (nettement mieux qu'au centre comme sur une voiture...).
Ca faisait longtemps que je l'avais pas lancé.
De sacrées belles avancées,en particulier avec le KZ2 qui apporte un comportement différent en plus du fun apporté par les vitesses
J'ai fait une course contre l'IA (souvent aux fraises ) mais je me suis régalé. Va falloir songer à lancer un serveur RFRO
J'ai fait une course contre l'IA (souvent aux fraises ) mais je me suis régalé.
j'adore le coup d'oeil de défi que te lance le concurrent : e x c e l l e n t
Va falloir songer Ă lancer un serveur RFRO
Ben pour le moment on ne peut pas le faire vu que la fonctionnalité n'existe pas.
A quand la gestion du trackir et Sim commander 4 ?
Quelqu'un a une idée, pas la 19, une idée.........subtile celle-là !!
Elle est chevronnĂ©e celle lĂ