Tu as peut-être cassé les "longue portée" parce je les allume en même temps que les phares, je pensais que le bouton "plein phares" correspondait à un inverseur code/phares mais non. Ou alors c'est encore une chose pas finie.
non non c'est les phares normaux parce que c'est pas la nuit apparemment 
j'ai fait une spéciale de nuit après ils étaient bien tous allumés 
C'est vrai qu'on y voit pas clair dans ce jeu, et, comme si ça suffisait pas, en mode carrière, y'a plein de spéciales de nuit !
J'en ai fait une en Nouvelle zelande, en Stratos, de nuit, sous l'orage, de 12 min ... Je crois que j'ai cumulé les handicaps, là 
C'est vrai qu'on y voit pas clair dans ce jeu, et, comme si ça suffisait pas, en mode carrière, y'a plein de spéciales de nuit !
J'en ai fait une en Nouvelle zelande, en Stratos, de nuit, sous l'orage, de 12 min ... Je crois que j'ai cumulé les handicaps, là
ca depend si come moi, en plus un grosse sortie de route et plus de phares ( j'ai vu le phare se detacher et rester sur la route) 
a signaler, pour les vrais pilotes qui ne sortent jamais, que les degats suite à crasch sont bien reproduits
tu tords les feux, la carosserie, et meme une fois mon capot qui bougeait depuis 1 km s'est detaché en passant une bosse 
Je n´ai pas aimé les spéciales en ARGENTINE.......
C´est lent , étroit........Un peu ennuyant.....
D'une façon générale, les spéciales sont très étroites dans beaucoup de pays de ce dr2. Pas très réaliste.
DR1 me semble mieux refléter la réalité de ce point de vue
Petite question, pour savoir si côté pilotage, je suis complètement à la ramasse : vous roulez à quel niveau (nombre) de difficulté ?
J’ai fait le tout premier championnat historique en Fiat à 81%, mais dès que j’attaque le niveau supérieur, je ne vois plus le jour 
)
D'une façon générale, les spéciales sont très étroites dans beaucoup de pays de ce dr2. Pas très réaliste.
DR1 me semble mieux refléter la réalité de ce point de vue
je me suis fait la meme reflexion !
Par chez moi, dans ma campagne, tous les ans il y a un rallye local avec plusieurs catégories, et je peux vous dire que la route est encore moins large que dans le jeu.
C'est le genre de route où pour se croiser, t'es obligé de mettre deux roues dans l'herbe / boue, et les mecs s'en sortent vachement bien.
Enfin juste pour dire que ça ne m'a pas choqué bien au contraire.
Je n´ai pas aimé les spéciales en ARGENTINE.......
C´est lent , étroit........Un peu ennuyant.....
Bah oui....................c'est comme ça l'Argentine .
D'une façon générale, les spéciales sont très étroites dans beaucoup de pays de ce dr2. Pas très réaliste.
DR1 me semble mieux refléter la réalité de ce point de vue
Pas de ton avis . Les spéciales en Argentine sont très étroites . L'Espagne par contre c'est très large et dans le jeu aussi .
Les spéciales sont des vraies spéciales basées sur des relevés GPS et donc la largeur de la route est celle de la réalité .
Ah ok
Quand je regarde a la télé, j'ai l'impression que c'est plus large d'une façon generale
Je suis pas choqué du tout non plus
Moi non plus, au contraire, je trouve que c'est moins piégeux que DR1, on peux attaquer sans arrière pensée, si on met 2 roues dehors, ce n'est pas forcément la sanction immédiate 
.
@charlie, je ne roule qu'en mode carrière, et j'ai pas trouvé la difficulté, c'est automatique, je pense, ou j'ai pas trouvé le bon curseur ...
En carrière, le 1er champ est facile (trop à mon gout), j'ai attaqué en fulvia et je l'ai abandonné, aucun challenge.
Le 2eme, en stratos, j'ai fini 1er mais c'était plus serré, pas forcément 1er à toutes les spéciales.
Le 3eme, en cours avec l'escort MK2, 5eme pour l'instant, plus de challenge, faut attaquer mais surtout être régulier, difficile sur les étapes les plus longues ...
En tous cas, avec les vieilles caisses, pour ma part, obligé de faire du setup, et les modifs sont très cohérentes, un gros plus par rapport à DR1
Le seul point négatif, quand on a résolu ses problèmes de FFB, ça reste l'asphalte, mieux que DR1 mais pas encore au niveau que j'espérais.
Et puis, c'est quand même vachement joli
On peut récupérer des setups online comme pour le 1?
Kiki partage pour ceux qui, comme moi, n'ont pas trop envie de plonger la tête sous le capot? 
Petit Replay aux USA avec la Mustang GT sous la pluie, sans aide au volant.
Un régal
Ah ok
Quand je regarde a la télé, j'ai l'impression que c'est plus large d'une façon generale
à la tv en général le FOV des caméras ne reflète la réalité les sensations de vitesse et les proportions de la piste sont différentes
quoique les reportages WRC progressent, cette vue rend un FOV assez proche de la réalité je trouve
On peut récupérer des setups online comme pour le 1?
Kiki partage pour ceux qui, comme moi, n'ont pas trop envie de plonger la tête sous le capot?
moi aussi je veux bien des reglages
je peux pas mettre la tete sous le capot, je l'ai perdu (le capot, hein)
Pour ma part je continue à m'exercer en setup de base, je change juste les pneus c'est tout. Quand je sentirai que je plafonne avec le setup de base je me pencherai sur les réglages.
J'attends éventuellement les ligues pour ça...
pour la c3 r5 je règle un peu la boite aussi car il y a un trou entre la 4 et la 5
Quel plaisir le défi quotidien d'aujourd'hui en fulvia en Nouvelle Zélande, 16km sous la pluie en soirée... Magnifique , de toute beauté 
...
J'ai fais 4 erreurs qui m'ont coûté environ 50s , sinon je passais sous les 11'...
Mais j'adore les défi quotidiens, ça t'oblige à être plus attentif et le stress est bien présent..
Au fait,il y a les WRC dans le jeu ?
