C'est la limitation a un seul set de ratio qui permet une réduction des coûts ,(de mémoire c'est 2 sur les R5 et illimité sur les WRC actuelles) et le fait que le produit soit similaire aux R5 actuelles
Ça limite donc le prix de la R&D plutôt que le coût final du produit. 
Par contre je serais vraiment étonné de voir de nouveaux constructeurs débarqués sur cette réglementation
tu les entends les pneus ? 
C'est d'une tristesse absolue 
Si à l'avenir on a du rallye avec des voitures électriques, il ne faudra pas lésiner sur la sécurité, faudra les entendre arriver... Vu le nombre de spectateurs qui bougent après le passage d'une bagnole pour changer d'endroit, ça peut faire un jolie strike !
Mouais... C'est une E-Corsa de série avec des équipements de sécurité . 136ch (comme en série) et un prix soi-disant prêt à courir sous les 50 000€ . A ce prix et pour le rapport prix/perfs/plaisir j'espère que PSA fournit minimum une palette de vaseline.
Comme le dit 102 Acidez , pas de bruit en rallye c'est très dangereux pour les spectateurs ... C'est pas plaisant à voir passer, c'est pas gratifiant à piloter, à part braquer, accélérer et freiner, soi-dit en passant exactement ce que fait ma grand-mère avec sa Twingo Easy, l'électrique en rallye n'amène rien de plus et rien de mieux .
Même pour les assistances c'est pas gratifiant, les changements de boite de vitesses ou de turbo en un temps record avec le stress du temps imparti , avec l'électrique c'est terminé.
L'électrique n'est pas le futur du rallye, même si il faut vivre avec son temps et que c'était pas forcément mieux avant, cette solution promue par les lobbyistes va juste accélérer la mort de la discipline si elle se généralise.
La FE je suis pas, impossible le bruit, bruit pas son ok ?
le rallye je laisserai tomber aussi s'il devient electric, faudra aussi penser à multiplier les centrales nucléaires pour éviter la panne sèche 
les sites de vidéos d'anciennes course Grp B , F1 V10 etc.. ont de l'avenir 
oui où encore sur simulateur pour avoir la plaisir de piloter ces belles autos bruyantes !
Ypres ,en Belgique intègre le WRC à la place du Japon. : http://www.autohebdo.fr/wrc/actualites…pon-212511.html
C'est cool, perso ça me donne déjà plus envie que le Japon 
Bonne nouvelle
Et c'est plus près de chez moi aussi....
Une bonne nouvelle oui
Pour moi aussi... s’ils ne referment pas les frontières à cette période
Je veux pas être pessimiste mais ça ne m'étonnerait pas que les spectateurs soient interdits ... Je ne sais pas comment ça évolue en Belgique ( mixer49 est je pense bien plus au courant) mais avec le Rallye de Roulers qui vient d'être annulé et le Condroz qui ne devrait pas tarder à suivre, je pense que les autorités ne prendront pas trop de risque ...
Je veux pas être pessimiste mais ça ne m'étonnerait pas que les spectateurs soient interdits ... Je ne sais pas comment ça évolue en Belgique ( mixer49 est je pense bien plus au courant) mais avec le Rallye de Roulers qui vient d'être annulé et le Condroz qui ne devrait pas tarder à suivre, je pense que les autorités ne prendront pas trop de risque ...
Grande Soso' et ses gourous, Marc Van Ranst et Emmanuel André, n'hésiteront pas 5 secondes à interdire pour restreindre encore un peu nos libertés Pour les flandriens français, vous pouvez déjà oublier.
Heureusement que la justice se réveille tout doucement en Belgique....
Un rallye a huit-clos ça me parait extrêmement compliqué... Faut voir comment la situation évolue, mais entre l'interdiction de spectateurs et l'annulation pure et simple suivant le contexte, j'ai peur que ce soit la seconde solution qui prime .
Dans le vélo, ils ne font pas des courses à huis clos également ? 
Si, le tour de Wallonie est passé près de chez moi, huis clos et parcours secret.
Un rallye a huit-clos ça me parait extrêmement compliqué... Faut voir comment la situation évolue, mais entre l'interdiction de spectateurs et l'annulation pure et simple suivant le contexte, j'ai peur que ce soit la seconde solution qui prime .
L'interdiction des spectateurs leur pend au nez donc je pense qu'ils ont déjà étudié cette probabilité et qu'ils organiseront le rallye si ça arrive, sinon c'est une mission suicide pour l'organisation quand on voit les coûts pour intégrer un rallye au WRC ... Et même sans spectateurs, ça peut être pour eux une occasion de démontrer leur savoir-faire pour rester dans le calendrier les années suivantes
J'sais pas, le vélo ça m'endort, la dernière compét de vélo que j'ai regardé à la télé y'avait encore Bernard Hinault. Du coup j'sais pas comment ça se passe pour leurs compét à huit clos sur route ouverte.
Vu la longueur des étapes et la multitude de lieux traversé en vélo ça doit pas être du full huit-clos de partout à mon avis, 'fin j'dis ça... j'dis rien...
Ils feront un petit détour par Spa le dimanche
Le Renties Ypres Rally Belgium inscrit au FIA WRC 2020 !
"Le mérite de toute l'équipe du Club Superstage"Pour la première fois de l'histoire, une manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA se déroulera en Belgique. La FIA a inscrit le Renties Ypres Rally Belgium au calendrier en tant qu'épreuve de clôture du championnat 2020. Du 19 au 22 novembre, le Club Superstage présentera aux meilleurs pilotes de rallye du monde un magnifique rallye, résolument belge, en guise de finale grandiose du Championnat du Monde. Cette fois c'est officiel : la Belgique recevra une manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA pour la première fois de l'histoire.
Trois jours - 288 kilomètres
"Ce fut un grand honneur de recevoir cette demande et nous nous sommes immédiatement mis au travail", explique Jan Huyghe, membre du conseil d'administration du Club Superstage. "Nous avons adapté les épreuves spéciales bien connues d'Ypres disputées vendredi et samedi au format et au calendrier du Championnat du Monde. Nous effectuerons les deux jours deux boucles de 5 spéciales. Le dernier jour de course, nous nous rendrons à un autre endroit iconique du sport automobile belge : le circuit de Spa-Francorchamps, avec son mythique Raidillon. La dernière journée comprendra deux spéciales autour du circuit, à Ster et Malmedy, ainsi qu'une spéciale utilisant le circuit de F1. Cette étape servira également de PowerStage. Au total, le parcours du Renties Ypres Rally Belgium comptera environ 300 km à disputer contre la montre. Comme nous organisons maintenant la course en novembre, de nombreuses étapes seront disputées de nuit, ce qui nous vaudra de revivre une tradition du glorieux passé du rallye d'Ypres. Cela dit, nous nous concentrerons totalement sur la course WRC ; les Ypres Rally Masters et Ypres Historic Rally ne seront pas organisés cette année."
"C'est un honneur pour la Belgique d'accueillir une manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA", poursuit François Cornelis, Président du Royal Automobile Club de Belgique. "Le sport automobile est très populaire en Belgique, et avec Thierry Neuville et Stoffel Vandoorne, nous avons des pilotes au plus haut niveau du sport automobile international. Après la Formule 1, le WEC et le World RX, le FIA WRC vient aussi notre pays, plus précisément au Renties Ypres Rally Belgium, et nous en sommes extrêmement fiers."
Deux icônes : Ypres et Spa-Francorchamps
Pour Club Superstage, cette promotion en Championnat du Monde des Rallyes FIA est la récompense des efforts de tous les membres et employés bénévoles, qui organisent un événement de haut niveau avec cœur et âme depuis plus de 50 ans. "Cela n'est possible que grâce aux efforts de toute l'équipe", souligne l'organisateur Jan Huyghe. "De plus, le Rallye d'Ypres a une réputation de fer de lance en termes d'organisation, de sécurité et d'expérience. La Ville d'Ypres a le rallye dans ses gènes depuis 56 ans. Le rallye est dans l'ADN de la région et nous recevons beaucoup de soutien et de facilités de la ville afin de nous permettre d'organiser notre course dans un contexte historique unique. Le rallye est aussi immensément populaire en Belgique. Le sport est porté par d'innombrables bénévoles dans les différentes régions et avec Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul nous avons deux ambassadeurs de rêve de notre pays au plus haut niveau. Imaginez que le Championnat du Monde se décide le dernier jour du Rallye Renties Ypres Belgium à ... Spa, à deux pas du domicile de Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul ! "
Pour Emmily Talpe, bourgmestre de la Ville d'Ypres, cette promotion du Renties Ypres Rally Belgium au Championnat du Monde des Rallyes FIA est l'aboutissement d'une longue tradition. "La Ville d'Ypres a l'ADN du Rallye d'Ypres dans ses gènes depuis plus de 50 ans et en tant que conseil communal, nous travaillons en étroite collaboration avec les membres du Club Superstage depuis des années. Il s'agit d'une fantastique promotion pour la Ville d'Ypres et nous sommes convaincus que tous les participants, médias et suiveurs apprécieront la convivialité et le magnifique cadre historique de la Grote Markt et du centre-ville, une toile de fond qui vaut au Rallye d'Ypres de proposer un cadre unique depuis des années. "
Le rêve de tous les fans belges de rallye de pouvoir un jour assister à une épreuve WRC dans leur propre pays se réalisera du 19 au 22 novembre. Le Renties Ypres Rally Belgium promet d'être un grand défi pour les ténors du Championnat du Monde des Rallyes FIA.
