Les commentateurs qui ne remarquent même pas que la voiture en tête-à-queue sur leur écran est le poleman GTE-Pro ...
Je fais confiance à Martin pour remonter sus la pluie.
Les commentateurs qui ne remarquent même pas que la voiture en tête-à-queue sur leur écran est le poleman GTE-Pro ...
Je fais confiance à Martin pour remonter sus la pluie.
surtout sous la pluie ou les feux sont allumé.
Bcp d'erreurs.
Arf l'Alpine !
Ils n'ont pas rouler sous la pluie de la semaine , ça expliquerait toutes ces erreurs ?
pneus inter , freins froids etc....
incroyable tant d'erreurs je trouve
Vraiment Glickenhaus c'est catastrophique comme ils gèrent une course de 24h a piloter comme des bourrins dans les premiers virage/ tours
Je comprends pas qu'il rentre pas au stand vu la gueule de la voiture, surtout pour les feux sous pluie
ça à l'air vraiment compliqué en tout cas, S-AMG apparement il a pas plu depuis tres longtemps et du coup verglas d'été
Ça fait amateur
Mon dieu le niveau en Hypercar est vraiment mauvais cette année... Tu comprends pourquoi il a hésité au départ sous SC après ces 2 tours
20s d'avance en 4 tours.
je regarde pas souvent les 24h, c'est tout le temps comme ça ?
Quelque soit le team, SCG ou autres, si la direction de course ne leur demande pas de rentrer, ils verront ça lors du 1er arrêt.
je regarde pas souvent les 24h, c'est tout le temps comme ça ?
Ah non, pas tant que ça
je regarde pas souvent les 24h, c'est tout le temps comme ça ?
Non la c'est ridicule
Verglas d'été , oui remarque cela ce tient
XtaZiiy , sort moi le Lamborghini et sulfate moi un truc que ça accroche bordel
J'arrives avec le Merlo pour sortir l'alpine du gravier
Les départs et les touchette
Raceroom ranked...pas mieux
Iracing ...pas.mieux
ACC...pas mieux
Le Mans irl....pas mieux
J'ai penser pareil un Espagnol qui freine
Si quelqu'un a un bon live timing, je ne dis pas non.
ça reste délicat en slick , pas mal d'erreurs encore
Si quelqu'un a un bon live timing, je ne dis pas non.
http://4k.freestreams-live1.com/eurospo11/
Vous avez l'alpine ici en live onboard
oui je trouve ça risqué de passer en slick si tot, je mettrais plus des inter, quand je vois tout ceux qui se sont mis dehors. C'est pas comme course de f1 ou tenter les slicks permet de gagner la course, la c'est plus un coup à tout perdre si trop tot
Par contre les commentateurs qui parlent de nombre de tour de relais alors qu'il y a eu 2 tours sous safety car, je pense que toyota aurait pu aller bien plus loin mais qu'ils ont voulu changer de pneus
premiere pub apres 50mn, c'est honnete