COM - SimuCube 2 : Vos avis

Petite question, le volant peut se mettre en sécurité tout seul s'il détecte une situation dangereuse pour l'utilisateur ? Dans AMS 2 j'ai pris un bon coup de raquette à la première chicane d'Hockenheim 1988 en prenant le vibreur après être arrivé trop vite... et juste après j'avais plus de FFB J'ai dû redémarrer le volant et le jeu pour le récupérer

Ça ne m'est jamais arrivé ! Sortir de la route, oui, mais perdre le volant et le ffb, non.

Non, ça me l’a déjà fait avec les vérins en tapant un mur mais pas avec le volant

Non plus et j'en ai fait un paquet des bisous aux murs

Pour suivre ...

Il me semble que c'est pas la première fois que ça m'arrive, mais ça doit être au maximum la troisième... je sais pas ce qui a pu déclencher ça du coup

ça arrivait sur simucube 1. Il s'agissait d'un paramètre de limite de tension, supérieure ou inférieure je sais plus, dans Granity qui coupait l'alimentation au moteur. Il fallait augmenter la limite supérieure ou baisser la limite inférieure pour corriger ce problème.

Mais sur Simucube 2 je ne pense pas que vous puissiez jouer sur ces paramètres, ils devraient être configurés correctement d'usine.

Si ça t'arrive encore, essaie d'enclencher le bouton d'arret d'urgence et le déclencher plutôt que d'éteindre complètement, de mémoire le FFB revenait.

Perso cela m arrive assez souvent lors des chicanes serrées, je braque d un cote et rapidement de l autre.... bip bip bip.... plus trop de FFB et ca revient tres vite.

A mon avis il y a une securite lors des changement de sens FFB pour eviter les coups de raquette dans les poignets. Si quelqu un sait ou l on peut configurer ca ca peut m interressé.

Sur un SC2, tu ne peux configurer grand chose, peut-être via TrueDrive....

LoKi tu règles ton FFB très élevé ?

LoKi pour ton bip bip cela se règle dans le paramètre de true drive , je crois ( je ne suis pas sur mon pc) Que c’est la case en dessous de celle où tu choisis ton profile de jeux , en suite il y a dans cette onglet deux curseurs 1 pour cette détection des bip et un autre pour rendre le volant libre sur le bureau, le volant tourne sans résistance

oui il est regle assez fort mon FFB, je regarderais les options truedrive ce soir

Voilà FloSimRace a répondue

Oui c'est ça, bien agaçant ce bip bip quand tu sais pas l'enlever Pour mon autre "problème" je regarderai mais en l'occurrence j'ai vraiment failli me faire mal au poignet, donc pas forcément un problème si je trouve pas comment le supprimer...

LoKi a écrit :

je braque d un cote et rapidement de l autre.... bip bip bip.... plus trop de FFB et ca revient tres vite.

Moi aussi ça me fait ça, je comprenais pas pourquoi…

FloSimRace a écrit :

Si c'est ce que je pense, c'est le "hands off detection sensitivity " à mettre sur Off.

Merci

Salut à tous, je souhaite passer au direct drive très bientôt, venant d un Csw 2.5, je souhaite passer sur simucube...

Cependant, vu que mon budget n est pas ultra extensible, j hésite entre la version sport et pro du simucube 2...

Donc ma première question est : est ce que le "pro"est vraiment mieux que le "sport"... Les 2 rentre dans mon budget mais du coup j aurais un peu moin pour la roue.

Autre question, avez des bon plans pour des roues compatibles aux alentours de 300e (sans fil ou non)?

Merci à tous

Les 2 différences majeures entre le sport et le pro sont:

- Plus de puissance sur le pro, mais en pratique on est jamais à fond (sinon bobo) donc le sport fera tout à fait l'affaire. Par exemple, sur mon pro je le limite à 40% de sa puissance donc déjà en dessous du maximum du sport.

- Plus de réactivité pour le pro (en gros il met moins de temps à atteindre le couple maximum), mais en pratique le sport sera aussi très bon. Je ne suis pas sûr qu'on ressente vraiment une différence.

Je ne pense pas que tu seras déçu par le sport, ça reste une méga base.

Pour les volants, j'en ai un à vendre que je peux céder justement à 300€, en fil. C'est du DIY mais c'est du solide.

En sans fil tu ne trouveras pas à ce prix. J'en vends un aussi mais on est plus dans les 500€ (pas du DIY pour le coup).

Le Pro (c'est celui que j'ai) est plus puissant et permet justement de profiter de tout les effets retransmis sans limites. La différence est importante ! Quand tu ressentiras la perte d'adhérence dans le train avant, la fois suivante, la perte d'adhérence dans le train arrière sera bien perceptible par la différence dans le ressenti. Il faut le ressentir pour comprendre ! Le plus de puissance, ce n'est pas de la musculation, c'est une gamme plus importante de sensations. Au plus c'est puissant, au mieux tu ressens les petits effets (par exemple tu ressens le passage de la ligne blanche de départ !). Ou un petit vibreur.

Je suis passé d'un G25/27 à un T500 rs, un mige et puis le SC2, je sais de quoi je parle